如果你想買一輛合資緊湊型SUV，且對車輛的動力表現有着較高的要求，福特-銳際或許是個不錯的選擇。全系車型均搭配2.0T高功率發動機，相比同級對手，在動力表現上有着顯著的優勢。2020款 EcoBoost 245 兩驅悠享款作為入門車型，官方指導價僅為16.98萬元，它值得入手嗎？
外觀方面，入門車型的整體造型與高配車型大緻相似，不會給人絲毫的廉價感，但你還是可以通過諸多細節上的不同來辨識出它“低配車”的身份。相比高配車型，前包圍減少了LED霧燈以及鍍鉻裝飾件，視覺效果上有一定縮水。
在入門車型上，遠近光燈組均采用鹵素光源，稍顯過時。功能方面，支援自動大燈、LED日間行車燈、大燈高度可調等，燈光配置的表現較為一般。
長寬高：4585/1882/1688mm
軸距：2710mm
相比于高配車型，入門車型在側面造型上主要有三點不同，一是缺失了車窗上沿、車頂行李架以及下方腰線處的鍍鉻飾條；二是沒有配備後排隐私玻璃；三是輪圈的尺寸更小。
17英寸的雙色輪圈造型動感，輪胎規格為225/65 R17。尺寸略小，胎壁也比較厚，視覺上不夠美觀，不過對于經常需要走爛路的消費者來說，倒是好事。
尾部造型沒有明顯的差異，雙邊共雙出的排氣同樣貨真價實，整體風格簡約且飽滿。配置方面，入門車型僅配備倒車影像，前/後駐車雷達均未配備，建議後期加裝。
車廂座艙的表現讓人意外，内飾造型與高配車型幾乎一緻，在做工用料上也沒有因為是入門車型而縮水。中控台覆寫大面積軟質材料，方向盤采用皮質包裹，檔次感足夠出色。
全液晶儀表盤要高配車型才會有，在入門車型上，儀表盤采用機械指針+6.5英寸彩色顯示屏的搭配，在顯示效果和顯示内容上，表現也很不錯，完全可以接受。12.3英寸中控屏為全系标配，支援導航、語音識别、車聯網、OTA更新等，功能性上沒有經過“閹割”處理。
座椅方面，頂配車型配備的是皮/翻毛皮混搭的座椅，主駕駛座支援10向電動調節（含腰部支撐調節），副駕駛座支援6向電動調節，且帶有前排座椅加熱功能；其餘車型則配備的是仿皮座椅，主駕駛座支援8向電動調節（含腰部支撐調節），副駕駛座支援6向手動調節。
除以上提及到的配置外，入門車型還配備了全景天窗、無鑰匙啟動/進入、定速巡航、自動空調等配置，整體配置水準很不錯。
動力方面，2020款 EcoBoost 245 兩驅悠享款搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為248馬力，最大扭矩393牛·米，與之比對的是一台8速自動（8AT）變速箱，官方公布的0-100km/h加速時間為7.5秒。
寫在最後：
就配置水準來說，入門車型的表現值得肯定，相比于同級别同價位的日系對手來說，實在良心不少。它有可以吐槽的地方（如鹵素大燈、無駐車雷達等），但幾乎找不出明顯的短闆。
2020款 EcoBoost 245 兩驅耀享款
官方指導價：17.98萬元
當然，在預算沒那麼緊張的情況下，我更推薦你購買次低配車型（2020款 EcoBoost 245 兩驅耀享款）。在外觀上使用了更多的鍍鉻裝飾件，精緻感明顯提升，且新增了18英寸輪圈、LED大燈、後排隐私玻璃、後駐車雷達等配置，相比之下，多花一萬元購買次低配車型我認為更加劃算。