營運商财經 吳碧慧/文
随着315的臨近，去年一地方電視台曾報道了上汽通用别克一車型存在刹車失靈現象，而這樣的汽車品質問題不免成為消費者關注的焦點。當時經銷商願意幫助更換電子輔助子產品，并願意做出金額補償，但遭到車主拒絕要求退車，好在最後表示會向廠家彙報積極處理問題。
據山東廣播電視台生活頻道報道，在去年8月23日，濰坊一市民反映，其公司去年1月份剛購買了一輛别克GL8商務車，用于出差跑長途開，可有一次上路後卻發生了刹車失靈情況，隻能挂了空擋慢慢溜到路邊。再次重新開機車輛後就提示出現故障，刹車還是失靈。
上汽通用别克GL8是别克在商務MPV細分領域所推出了一款經典車型，其自2000年5月首款别克GL8商務車在國内上市後，便正式開啟了國内公商務MPV的黃金時代，樹立了别克品牌的高端形象，如今已曆經五代革新，2021年12月，2022款别克GL8 陸上公務艙正式上市，售價為23.29-53.39萬元。
視訊顯示，在車主聯系4S店後給出協商“要麼送去保養，要麼協商精神補助多少錢”，該4S店售後經理接受記者采訪則表示“确實也出現踩刹車不好踩的情況，車到我們店裡來的時候已經沒有故障現象了，但是我們電腦檢測有故障碼，就是一個刹車輔助子產品的故障碼。”
而針對這個故障碼，他解釋“會導緻我們的刹車變硬，刹車輔助子產品作用就是讓我們踩刹車的時候更容易一點，用力踩的話是能踩下去”。
據報道，針對車輛存在的故障，4S店售後經理給出的解決方案是幫助更換電子輔助子產品，而為了照顧車主心情，還願意給出适當的補償。不過遭到車主拒絕，提出退車要求，而售後經理稱“車是挂公司名義，沒有三包。如果是個人車退換車的範圍是半年五千裡。”該車當時已行駛一萬公裡。
好在最後，售後經了解釋，雖然現在車輛達不到退還的條件，但是他們也會根據客戶要求，再次向廠家彙報積極處理問題。
其實在2020年，上汽通用汽車公司就決定自2020年7月31日起，召回别克GL8豪華商務汽車、别克全新一代GL8汽車，共計249,953輛，其主要原因就是供應商生産的制動管接頭有問題，有可能滲漏制動液，導緻刹車出問題。
目前，上汽通用别克市場營銷部部長為牛峰，他是在2020年升任，此前也一直負責别克的銷售、售後等服務工作，不知他如何看待？
（責任編輯：吳碧慧）