比亞迪海豚媒體鑒賞官領YOUNG之旅終于抵達了美麗的春城昆明！接下來就由哆哩君為您帶來第一手試駕體驗。
首先對海豚汽車做一個簡單的介紹，海豚全系售價綜合補貼後為9.38萬元—12.18萬元。這款車不僅是海洋系列的首款車型，也是采用了比亞迪e平台3.0打造的首款量産車。比亞迪在新能源車型市場中的實力是有目共睹的，而在海豚汽車上，比亞迪也是把自家最新的技術都投入到了這款車裡。
作為一款純電車型，大家第一個會關心的肯定是續航問題，海豚搭載了比亞迪的刀片電池，支援60kW的直流快充和超閃快充，這使得海豚電量在0%-80%的快充時間能夠縮短到最低40分鐘，在30%-80%電量下的充電時間能夠縮短至30分鐘，同時海豚還采用了全球第一款深度內建八合一的電動力總成，大大提升了系統的綜合效率。
并且海豚汽車也是目前同級車型裡唯一搭載熱泵系統的車型，這項技術還能讓海豚在冬季續航能力得到20%的提升。本次試駕其中一個項目就是能耗挑戰賽，而獲得本次能耗挑戰賽第一名的選手在滿電情況下，經過了90公裡的高速行駛後，剩餘電量為85%，百公裡平均能耗為7.52KWh，從這樣的續航表現來看，海豚無論是城市代步還是短途自駕都能兼顧，所謂的續航焦慮，在海豚身上真的不存在。
當然，除了續航備受消費者關注，作為一款面向年輕消費群體的車型，顔值也是考量的重點。小編看到海豚的第一眼就被它的外觀吸引到了。海豚作為海洋網旗下的海洋生物系列首發車型，自然是使用了“海洋美學”的設計理念，全系外觀和内飾都采用了雙色的色彩搭配方式。
而正如它的名字“海豚”一樣，這台車給人的第一感覺就是萌，而當我嘗試去解讀它的設計思路便不難感受出這種海洋美學，海豚的整體車身線條非常圓潤飽滿。前臉的設計簡潔清爽，并且搭配了比亞迪全新設計的LOGO以及一個U形的LED燈，可愛的同時又不乏科技氛圍，車尾貫穿式的尾燈設計也是極具辨識度。整體外觀給人的感覺更多的是一種聰慧和靈動。
如果乍看外觀，你可能會想到比亞迪旗下的另一款經典車型—比亞迪F0。但是當小編走近一些就會發現，海豚比我想象中要大不少。雖然海豚的外觀看起來很Q萌可愛，但得益于長寬高分别為4125mm/1770m/1570mm，軸距為2700mm的車身尺寸，使得車内部空間非常寬敞。小編179的身高在将前排座椅調整到合适的位置後，去到後排乘坐同樣覺得很寬敞。并且後排在正常坐姿下頭部還能有四指的空間。
内飾設計方面海豚給人的第一感受就是清新和時尚。座椅能夠很完美地對腰部進行承托，整體的駕乘體驗非常舒适。并且海豚裝配的DiLink3.0智能網聯系統，配合12.8英寸的自适應旋轉懸浮Pad也是科技感滿滿；車機的UI設計很簡潔流暢，即使是上了年紀的人也能輕松操作。
動力操控方面，海豚汽車有運動模式和節能模式。但無論是哪種模式下，海豚的提速和轉向的回報表現都可以說是很“懂你”。在運動模式下海豚車如其名，就如海豚般靈活迅速，即使是在70碼的車速下深踩一腳油門，也能感受到推背感。雖然在節能模式下，海豚的動力爆發會比運動模式溫柔不少，但油門的回報同樣是非常直接，這樣的表現應對現在大部分城市和高速路況絕對是足夠用的。
哆哩君語：
比亞迪e平台3.0賦予了海豚強大的技術優勢，從本次實際體驗來看，海豚年輕活力的外觀、高效的動力系統、全方位安全出行體驗、高度智能化配置，均是純電平台技術實力的印證。如此實力之下，能收獲衆多使用者青睐也就不難了解。未來，也期待比亞迪為新能源市場帶來更多驚喜。