2月銷量新鮮出爐，不過這次SUV市場整體“憂愁”，上險量環比下滑55%，其中，CR-V混動隻有1546台、RAV4混動也僅達到1465台，均未超過2000輛，不知是否是受到了油價影響？
不過，有一款HEV新能源車型表現相當不錯，月銷量2387輛，環比增幅高達52%，力壓這一市場中的兩位老将雙田混動。它就是魏牌“咖啡家族”成員之一，HEV動力類型SUV——魏牌拿鐵DHT。
超香節油實力，過于饞人
魏牌拿鐵DHT，是一款HEV動力類型的新能源車型，動力架構包含傳統汽車的燃油機與電車的電機，還有電池包、變速器等部件共同組成，隻需正常加油，就能獲得純電、串聯、并聯等動力模式，也是以相比普通燃油車型要更具節能減排特性。同時其動力架構為全自研，擁有近200項專利與完整的知識産權，雖然比雙田混動誕生得晚，但是實力上卻完全能做到力壓“老将”。
一來，三款車型的減排程度差異明顯。本田CR-V銳·混動采用2.0L自然吸氣發動機，排量可大1993mL，綜合最大功率僅130kW；豐田榮放雙擎采用的，是更大一号的2.5L自然吸氣發動機，排量随之增大高達2487L，綜合最大功率為160kW；而魏牌拿鐵DHT用的是1.5T DHT專用發動機，排量低至1499mL，但是最大綜合功率卻高達181kW，完全碾壓前兩者。
二來油耗部分，我們調取懂車帝的三車橫比結果，在同一駕駛狀态、配置調控下，通過193公裡的城市擁堵、高速工況，最終得出：CR-V銳·混動，百公裡綜合油耗為6.07L；榮放雙擎百公裡綜合油耗為5.91L；魏牌拿鐵DHT實力最強，百公裡綜合油耗僅5.29L，這在油價已經突破8元大關的當下，絕對是省錢好幫手。
就比如，按照近日北京92#油每升8.05元/L，以及3年行駛6萬公裡标準計算，CR-V銳·混動總計耗費29318元，榮放雙擎總計需28545元，而魏牌拿鐵DHT僅需26979元，再加上本身HEV車型油耗就要比燃油車型低出50%左右，節油實力一次凸顯。
綜合配置真香，誰能拒絕
當然了，動力架構還隻是拿鐵DHT的一個特長，除此之外，它還擁有相當全面的綜合實力，以及如圖所示，更有超高質價比。
具體來看，魏牌拿鐵DHT擁有FOTA更新系統，能夠為駕駛生活增添便利，無須再勞駕使用者前往4S，隻需空出一定時間進行遠端聯網即可更新；配置齊全、功能超多，從增加舒适、豪華感的香氛系統、燕飛利仕音響、四屏關聯等等，到提升使用便利度的高智商語音互動系統、智能駕駛輔助系統、兒童呵護系統等，大大提升了日常使用的安全性、便捷性。
魏牌始終秉承着“安全是一切豪華的前提”，而魏牌拿鐵DHT也不例外。其高強鋼應用占比達到82%，熱成型鋼最高強度達2000Mpa，可以說魏牌系列車型的安全性是有口皆碑的，滿足全球最嚴苛的碰撞工況所需。主動安全部分則包含并線輔助、陡坡緩降、前後駐車雷達、擡頭顯示、内置行車記錄儀、流媒體後視鏡（選配）等等等配置。
另外值得一提的，就是魏牌拿鐵DHT所配備的資訊安全防護，通過加密、簽名、證書手段防止資訊洩露，有效降低遠端惡意控制風險。不論是新手還是老手，都能夠享受到更周全、更智能的安全防護。
小結
新能源市場發展是蓬勃的，大陸的支援力度也是相當之大的，如果不能與時俱進、車型沒有創新科研，那麼将不足以吸引消費者的注意，更是會在時代變革岔路口迷失自我。但是顯然這個隊伍中并沒有包含魏牌，其憑借全自研技術早早站穩腳跟，未來必然會煥發更多生機，帶動傳動汽車品牌向上發展！