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丹尼爾·杜瑟:不惑之年 笃志不倦

新加入勞力士代言人大家庭的場地障礙騎手丹尼爾·杜瑟(Daniel Deusser),出生于1981年,來自德國一個騎手家庭,他的父母及他的叔叔都騎馬。對他來講,騎馬是一件自然而然的事。他2歲時爬上馬背,9歲時即參加了人生的第一場馬術比賽。19歲的他做出了人生的一個重大決定,成為專業的馬術運動員,并加入了齊格弗裡德·赫羅德(Siegfried Herr der)的團隊。

之後,他又為弗蘭克·斯洛薩克(Franke Sloothaak)的馬房工作,加入了德國青年騎手隊,并成為了其中的中流砥柱。

丹尼爾·杜瑟:不惑之年 笃志不倦

丹尼爾·杜瑟和馬匹“Scuderia 1918 Tobago Z”在2019亞琛世界馬術節勞力士大獎賽奪得第二名

Rolex/Ashley Neuhof

幾年後,杜瑟來到了荷蘭在Jan Tops工作。2012年,他加入了比利時的Stephex馬房,在這裡他很快赢得了許多頭銜并登頂了一系列大獎賽,他的進步非常迅速。2015年,杜瑟即在亞琛世界馬術節上赢得過勞力士大獎賽冠軍頭銜。除此之外,他還參加過荷蘭馬術大師賽、CSIO 雲杉草地大師賽,以及日内瓦國際馬術節等一系列勞力士場地障礙賽大滿貫賽事。2016 年,他與騎乘夥伴“First Class Van Eeckelghem”站上了裡約奧運會的賽場,最終他與他的團隊獲得了場地障礙賽團體銅牌。2021 年的他,曾榮登世界場地障礙賽騎手排行榜第一,并攜他的愛馬“Killer Queen VDM”再次登上亞琛世界馬術節勞力士大獎賽的冠軍領獎台。

人生圍繞着馬

根據Stephex馬房的所有者和創始人史蒂芬·孔蒂(Stephan Conter)的說法,聘請杜瑟是他過去幾年中做出的最佳決定。其實不難了解孔蒂的熱情,當他描述杜瑟時,總是用“極富才華”、“非常有幹勁”、“有計劃性”以及“對自己十分嚴格”等字眼形容他。“杜瑟總是追求完美,總是把對自己的要求定得非常高。也難怪他會取得好成績,因為他根本不會讓自己有機會得到不好的成績。”孔蒂在評價杜瑟時說道。

杜瑟一家人全部從事馬術相關工作。他的父親、祖父以及叔叔擁有一家馬場。杜瑟小時候不僅學習馬術,還嘗試了各種各樣的運動。BMX(自行車越野)、網球、乒乓球、遊泳,這些運動都有所涉獵。“我嘗試了想嘗試的一切,每周末我都會去參加比賽。

我甚至還去參加過BMX的地區錦标賽,”杜瑟說。這也讓他早早意識到自己在運動方面的天賦。學習過各種運動後,馬術始終是他不能割舍的,最終他決定全職從事馬術。

杜瑟19歲的時候,開始在齊格弗裡德·赫羅德的馬房裡工作。後來,齊格弗裡德·赫羅德把他推薦給了弗蘭克·斯洛薩克。在弗蘭克·斯洛薩克馬房的日子,為杜瑟未來的發展,打下了基礎。“弗蘭克的馬房讓我感受到了什麼是真正的馬術,”杜瑟解釋說。在弗蘭克之前,杜瑟也接觸過許多馬房,跟過很多教練,但弗蘭克的經曆是不同的。在弗蘭克的馬房,他學習了諸多的基礎知識,像如何訓練、如何騎行、如何制定馬匹的騎乘計劃、如何管理年輕馬以及如何有計劃地将它們調教得更好。杜瑟在這裡做了很多有關盛裝舞步的工作,這讓他收獲良多。從2002年到2006年期間,他在這裡工作了四年多。

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CHIO Aachen/Franziska Sack

“弗蘭克的騎術非常好。”杜瑟非常敬佩他的這位教練。有時候,弗蘭克也難以解釋他對馬做了什麼,一切就是那麼自然地出現了。當他騎上馬,合上雙腿,大家就能夠看到馬放松了下來。不管是又高又壯的馬還是又小性子又烈的馬,弗蘭克隻需要一個馬鞍、一副缰繩,還有一個障礙架,就能讓它們服服帖帖。杜瑟在弗蘭克馬房的另一收獲就是學會了“永遠保持沉着”。每次弗蘭克交給學生技巧,他從不會當天或者第二天就問學生們使用技巧後的效果,而是在三周或者四周之後,才會提問他們。“弗蘭克總是這麼沒壓力。”杜瑟笑着說,但杜瑟也知道這才是他需要學習的地方。

當杜瑟來到Jan Tops,他的工作方式發生了很大改變。他開始頻繁地參加比賽。主要是德國的比賽,偶爾也會去參加更大的世界性賽事。剛剛來到Jan Tops才五天的時間,他就被安排去了聖特羅佩,與幾匹馬一起,在那裡進行了兩個星期的比賽。“我感覺自己像是被擰緊的發條,根本沒有任何準備時間。”在Jan Tops,杜瑟度過了四年時光,這四年也有許多高光時刻。參加了許多頂級的賽事,擁有過很多好馬。“一開始,我有很多好馬,”杜瑟說,“除了‘Air Jordan Z’之外,我還有像‘Upstilon’、‘Pristanna’以及‘Vonka’這樣的好馬,策騎它們簡直就像在夢中一樣美好。”

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Rolex Grand Slam/Ashley Neuhof

在Jan Tops,杜瑟學習的不再是騎馬的方式,而更多的是賽事後勤以及賽前、賽後事宜規劃。例如,如何将馬匹安全、準時地運送到比賽地點,當擁有一群馬匹的時候,如何合理配置設定所有馬匹的比賽與訓練時間等。這樣的工作方式需要騎手能夠全面思考,并認真做好計劃。杜瑟在弗蘭克馬房的時候,如果與馬比對合不好,那就需要回到馬房,專心訓練,調整與馬的配合,等到下周狀态好了,再參加比賽。但在Jan Tops,隻需要換另外一匹馬就可以了。“現在我已經習慣了這樣的工作方式,”杜瑟說,“但當時我的感覺就是‘哇喔’,我可以騎乘不同的馬匹參加不同的賽事!這太讓人興奮了!”但是這種工作節奏及安排也有它的弊端。隻要杜瑟的成績一直很好就沒問題,但如果成績一直沒有起色,再如此執行下去,心理壓力會極大。他需要頂級的好馬來支撐他進行下去,但最終,杜瑟沒有好馬了。這也是他為什麼無奈離開Jan Tops的原因之一。

巧的是史蒂芬· 孔蒂正在為Stephex尋找新騎手,剛接到Stephex馬房的邀約時,由于對其不太了解,加上Stephex 提出的工作方式與Jan Tops幾乎相同,是以杜瑟不怎麼感興趣,當時杜瑟在追尋一些不同的東西。可是孔蒂對這件事的态度非常認真,他一直給杜瑟打電話。終于,一天晚上杜瑟坐到了他的辦公室。“我很清楚地告訴了他我想要什麼。當時我想,我的未婚妻卡洛琳(Caroline)住在離這個馬房不遠的地方,如果他答應我的條件,那就留在這裡工作。”最後,孔蒂同意了杜瑟的要求,從此杜瑟開啟了他在比利時Stephex馬房的九年馬術生涯。

九年時光裡, 杜瑟迎娶了未婚妻卡洛琳,并在2015年擁有了女兒斯特拉(Stella),如今斯特拉已經6歲。為人父之後,杜瑟的生活從圍繞着馬術事業,轉變成了圍繞事業及家庭。他将工作之餘的所有時間都留給妻子和孩子,盡量調整行程安排,多點時間陪伴家人。

“在這之前,不管我是周日晚上回家還是周一回家都沒有關系。但是現在,我必須周日晚上回家了。我想盡量保留完整的時間去陪伴孩子,做一個稱職的父親。”在特别繁忙的比賽日程之後,杜瑟通常會給自己一兩周的時間遠離馬房,陪伴家人。在繁忙的賽季之間留出時間陪伴家人不僅可以保持與家人的聯系,而且可以放松身心,得到休息。“這讓我在下一個賽季中充滿動力,”杜瑟表示。

沒有好馬,就不可能登頂

“馬是最重要的事情,沒有它們,這件事是不可能的,”杜瑟強調說。成為世界第一是杜瑟引以為豪的成就,但是他将取得成就的原因歸功于自己擁有好馬。

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丹尼爾·杜瑟和“Killer Queen VDM”赢得2021亞琛世界馬術節勞力士大獎賽

杜瑟稱, 自己很幸運,能夠擁有像“Scuderia 1918 Tobago Z”、“Calisto Blue” 、“Killer Queen VDM”這樣的好馬。“Scuderia 1918 Tobago Z”出生于2008年,是一匹栗色馬。它的母親“Whoopie C”是一匹非常優秀的 1.60M 級别的馬匹,因其極強的反應能力和優越的品質而備受稱贊。它的妹妹“HH Donatella”也非常優秀,而它們優秀的家族基因,被很完美地內建在了“Scuderia 1918 Tobago Z”身上。“'Tobago' 是一匹很冷靜的馬,它有一點被動。當它上賽場時,我們要讓它精神起來。如果它沒有睜大眼睛,變得振奮,我們就需要熱情一些,去帶動它,将它的精氣神催動起來,”杜瑟分析“Tobago”性格時說。

“‘Calisto’則截然相反。它非常敏感而熱情,到了 Jump-Off 環節,我需要讓它冷靜下來,不要過于激動。”出生于2007年的“Calisto”是一匹奧爾登堡骟馬,它是“Chacco Blue x Con Air”的兒子。早在杜瑟接手它之前,它就曾在1.60M級别的大獎賽中獲得過很好的名次。

近兩年常被人提到的優秀戰馬是“Killer Queen VDM”。從 2019年末,在梅赫倫赢得FEI世界杯,到在AI Shaqab 連續折桂兩場五星級大獎賽,再到2021年8月在布魯塞爾的五星級賽事中登頂,以及在2021亞琛世界馬術節的勞力士大獎賽和梅賽德斯奔馳國家杯兩場賽事中奪冠,“Killer Queen VDM”從不會讓人失望。“Killer Queen VDM”是一匹有很多面性格的馬,并不總是随和的。它從一開始就非常有競争力,在賽場上,它總是很直接,直沖向前。它不在乎障礙是什麼樣的,有多高,多可怕,它就是什麼都敢跳。在它的視野範圍中,沒有比它更優秀的馬,在室外的環境中它會感覺很舒适。

“能夠與這些馬一起參加五星級大獎賽,是需要運氣的,我的運氣很好,”杜瑟說,“如果你有一匹大獎賽級别的馬,即使你每周都赢,也不可能到達很高的高度。你一定會需要三匹大獎賽級别的馬,它們三匹或許不都是五星級級别的馬,但至少可以跳到三星級,并能支援你參加五星級的比賽。當然,如果擁有一匹超級明星馬也是非常幸運的。總的來說,如果想保持在頂峰,那就要找到不止一匹馬。”

“我們的馬房進出過許許多多的馬,但真正的好馬我可以一隻手數出來。”杜瑟認為,馬匹的性格對它們的成功起着至關重要的作用。“在我看來,這也是為什麼這項運動隻有屈指可數的頂級運動馬,”他說,“能夠在這項運動中成為享有盛名的名馬,他們的性格或多或少都 是相同的。我在Stephex馬房的這9年裡,遇到過的真正好馬也隻有‘Killer Queen VDM’、‘Tobago’、‘Calisto’、‘First Class’和‘Cornet d'Amour’。找到一匹有思想、有能力,同時還兼具鬥志和勝利意志的馬匹真的很難。”

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勞力士代言人丹尼爾·杜瑟策騎“Scuderia 1918 Tobago Z”在2021日内瓦國際馬術節

雖然所有騎手都想要一匹完美的馬,但是作為一名騎手,需要從每一匹馬身上都能學到東西。每一次失敗,也都是一次學習提升的機會。杜瑟和他在 Stephex馬房的團隊一直在努力尋找下一位超級明星。“你需要年輕的馬匹上場,這樣你才有可能在這項運動中一直保持領先地位,”杜瑟說,“好馬難尋,它們不會主動跑出來,讓你輕而易舉地找到。事實上,最後你需要自己去‘創造’一匹這樣的馬。這是一個非常漫長的過程,需要耗盡許多年的精力。此外,這也有運氣的成分。”

“這項運動需要你有足夠的動力和耐心去不斷重複,”杜瑟繼續說道,“作為一個極具競争力的騎手,你總是很‘饑餓’,總是想赢。但諸多時候,你都需要耐心等待,或許幾個月又或許幾年,直到馬匹準備好了。”

永不停下學習的腳步

“一個偉大的騎手一定總是想着學習,從不坐以待斃,從不會認為自己的職業生涯已經學到了盡頭,他永遠努力想變得更好,”杜瑟說。

如果我們将現在的馬術比賽與三十年前的馬術比賽進行比較就會發現,它已經發生了翻天覆地的變化。現在的Jump-off附加賽,騎手與騎手之間的完賽時間相差僅幾分之一秒。如果騎手和馬匹多走一步,那就意味着要排到第六名開外了。但如果在三十年前,騎手會獲得第二名的成績。和一匹速度慢且專業不精的馬比對合,這位騎手永遠都不可能有機會奪冠。現在的比賽賽制更精巧,杆子也更輕,馬匹的繁殖也出現了變化。現在,騎手們需要更血性、更敏感的馬。

杜瑟曾經多次參加德國A隊的比賽,與這項運動的頂尖騎手并肩作戰為他提供了很多寶貴經驗。年輕的時候跟優秀騎手一起同場競技的經曆,讓他從中學到很多,并增添了很多信心與經驗。“我會認真觀看其他人的比賽,在現場看或者看視訊。我還會觀察其他騎手在熱身場的表現。學習他們如何控制馬以及如何應對不同性格的馬,将從他人身上學到的,應用到自己的騎乘上面。”

丹尼爾·杜瑟:不惑之年 笃志不倦

FEI/Ula Cepeliauskaite

作為一名國際騎手,杜瑟基本上每周都在路途中,有一支強大的後援團隊是非常重要的。“我需要一個認真負責的馬工、一位可以在家管理馬匹的從業人員,以及一間可以移動的文書。大家要協同一緻工作,這是很艱苦的,很多時候需要一天二十四小時、一周七天地忙碌,”杜瑟說。但對于騎手來講,這是很正常的,因為大家都在不停學習,不停進步。這項運動不斷在發生變化,越來越多的人參與其中,競争變得越來越激烈。“雖然我不能每次都赢,但我至少要争取保持在前列。”

參加了這麼多比賽,不可避免地會出現失誤,失誤是讓人沮喪的,但是隻有當騎手開始思考,注意一些小的細節,才會逐漸進步。杜瑟時常會問自己,下一次該怎麼做才會避免這次的失誤,不會讓這一杆打落?結論因馬而異。是以,騎手要學會注意最微小的細節,要知道哪裡出了錯,原因為何。這不一定與騎手的騎行方式或者裝備有關,或許是騎手喂馬的習慣,又或許是騎手的馬需要感到更多的動力,或許騎手需要改變每周的訓練方法。“這種細節是非常個性的,每匹馬都不一樣,”杜瑟表示。

除了賽後反思,在上賽場之前,杜瑟也有很多會格外注意的細節。在熱身場,騎上馬就會知道這匹馬的感覺對不對。如果對的話,那就什麼都不用做,隻要保持這種狀态就好了。但如果狀态不一樣,杜瑟就會積極地采取措施,想辦法将馬的狀态調整過來。在比賽進場時,他會給馬充足的自信,這能幫助馬匹建立積極的心态。

三十多年時光如白駒過隙,杜瑟也與馬相伴了三十多年。最近兩年,由于疫情的反複,對馬術行業産生了一定影響,賽事少了,馬匹的運動量也相對減少,但是杜瑟依舊會按部就班地認真訓練自己的馬。Stephex馬房旁邊有一條賽道,還有一片森林,同時馬房中有幾個不同的室外場。不斷調整不同的訓練場,可以讓馬的訓練不那麼枯燥。

杜瑟會盡量讓它們多運動,這對馬有好處。雖然這兩年可參加的賽事減少了,收入沒有之前多,但杜瑟有了更多的時間陪伴家人,看到孩子的成長。“這也是一件好事。我從不會抱怨,很多事情,我們要學會看到積極的一面。2019年,我們的運動達到了頂峰,從沒有那麼多五星級賽事,也沒見過那麼多觀衆。但是随着疫情出現,比賽減少了。不過2021年的亞琛世界馬術節,仍集結了35萬名觀衆觀賽,這是很讓人激動的,曾經熱烈的馬術氛圍快要回來了,我相信就在不遠的将來!”

文/門景钰 圖/勞力士

文章源自《馬術》雜志2022年2月刊

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