不矯揉造作的硬派外觀
目光回到斯巴魯XV身上，它的車頭設計較為簡約，中網使用了黑色蜂窩網狀的設計，雖然尺寸不大，且沒有過多的花哨修飾，但卻格外耐看，屬于不易過時的設計。
斯巴魯XV頭燈的風格偏于犀利，整體屬于簡潔的構型，不拖沓，不做作，但足夠“有神”，可以算得上是前臉部分的點睛之筆。值得一提的是斯巴魯XV 2021款2.0i智擎旗艦版EyeSight車型上配備了LED遠近光燈。
另外在後視鏡功能方面，斯巴魯XV也是一應俱全，新車支援外後視鏡倒車自動下翻、電動調節、加熱、記憶和電動折疊功能。
斯巴魯XV全系都采用了225的胎寬，除入門車型使用的17英寸的輪毂，其餘車型輪毂尺寸均為18英寸。另外，斯巴魯XV采用了市面罕見的銀色花式的輪毂，視覺效果非常動感。
車尾方面，斯巴魯XV依然是硬朗風格，硬朗中又夾雜着一絲力量感，配合極具設計感的尾燈，頗有些觀賞感，能給人以“XV有個性，非‘善茬’”的感覺，但說到底外觀的表現永遠都是配合車輛核心的“表演”，個人看來所有的硬派風尚都是為了凸顯車輛的操控性。
年輕運動的内飾設計
斯巴魯
XV方向盤使用了三幅式設計，造型略像捷豹最新樣式的方向盤。方向盤的粗細适中，采用了真皮材質，質感和握感都達到了高水準。尤其是方向盤三幅的邊沿都用上了金屬材料的鑲邊，類似的手法也是運動車型樂于使用的。可以說當駕駛者真正接觸到這款細節滿滿的方向盤時，内心的操控欲望和駕駛沖動會瞬間破防。
在全液晶儀表盤、多聯屏被許多車企視為“科技試金石”的年代，斯巴魯并沒有去盲目跟風。要說液晶屏、多聯屏的技術含量真的有多高嗎？并不見得。斯巴魯知道自己定位在哪裡，更知道選擇斯巴魯XV的使用者更需要什麼。斯巴魯XV為使用者保留了雙圓形機械式儀表，有意思的是它的雙圓儀表實際是由兩組“同心圓”構成，是以實際上儀表盤裡有四個圓形。XV在用純粹的機械構造向純粹的駕駛緻敬，而這份“純粹”在如今已經為數不多了，斯巴魯在保留經典的同時，也在為車主考慮到了實用性。
同樣能激起駕駛者腎上腺素的還有金屬踏闆，斯巴魯XV為使用者備齊了JDM“标配”的金屬踏闆,在激烈駕駛時能帶來普通踏闆沒有的回饋感，配合上三幅式方向盤和機械儀表，隻能說XV的運動性座艙屬性已經拉滿。
創造運動氛圍，你以為這樣就結束了嗎？并沒有，XV用黑色真皮座椅加橙色/藍色縫線的形式更是将車内的運動氛圍拉到了一個新高潮。
除了用諸多陳設不斷提升運動愛好者的感官，斯巴魯XV在實用和智能化等方面的建設同樣做到了齊頭并進。
斯巴魯XV使用了中等尺寸的嵌入式中控屏，空調出風口在螢幕兩側呈豎向對稱排開，中控屏和空調出風口的組合造型頗有些蘭德酷路澤的影子。在中控屏下方，XV同樣保留了不少實體按鍵和實體旋鈕旨在為車主帶來更強的實用性，而不是為了所謂的“顔值”和“內建化”去放棄實用性，斯巴魯的設計師在這點上有着正向的價值觀。
除此之外，斯巴魯XV還有品牌看家的，能使XV獲得2017年歐洲新車安全評鑒協會（Euro NCAP）給出的最高5星級安全評定的EyeSight視馭駕駛輔助系統。該系統通過兩個立體攝像頭進行目辨別别，能有效掌握環境狀況，必要時進行主動制動。它包括了預防碰撞技術、輔助跟車技術、起步油門誤操作、車道偏離修正輔助、警報與提示等五大功能。
斯巴魯引以為傲的看家本領，XV全都有！
同時2021款XV還設有油電混合車型，在原有的2.0L自吸發動機的基礎上加入了一套9.6kW/63N·m的電機。這套油電混合系統的四種工作模式分别為純電、電機輔助驅動（中速行駛）、汽油發動機獨立工作（高速行駛）、動能回收（車輛制動）。油電混合車型的油耗官方給出了6.4L的百公裡資料，絲毫不亞于同級的日系混動對手。
雖然說油電混合系統的主要目的是為了在動力性和經濟性兩端找到平衡，但XV油電混合車型的操控同樣會比純燃油車型有所提升。一方面，介于電機的存在，動力輸出會更加直接；另一方面，輔助電機位于車身前端的CVT變速箱内，而電池組則被放在了後備廂下方，這麼做的好處在于進一步平衡了車身的前後配重。
而XV為什麼能有出色的操控性，除了不錯的動力和全系的四驅還有什麼呢？那就不得不說斯巴魯SGP全球化平台了，該平台能使斯巴魯XV在複雜路況下擁有強大的操控性和車身剛性。
SGP能将斯巴魯XV的車身、底盤及懸架進行優化，讓車輛獲得更低的重心，以保證出色的穩定性，以減少重心轉移。是以，SGP能夠有效分散車身振動、抑制車身搖晃，大幅降低方向盤及地闆的振動。
此外，SGP還能優化底盤結構，強化各連接配接部位，提高車身整體抗扭轉、抗彎曲剛性。據官方資料顯示，斯巴魯XV的高剛性底盤結構，剛性比上代産品提升了70%以上；車身彎曲剛性和扭轉剛性同樣大幅提升，後懸架周邊扭轉強度也進行了提升。
車型産品的實力毋庸置疑，斯巴魯的售後服務怎樣？ 斯巴魯官方為XV及其它斯巴魯車型推出了5年/75000km内的15次免費基礎保養政策；與此同時，還提供了最長6年或20萬km的品牌延保服務；感興趣的朋友不妨到當地經銷商了解一番。
總結
斯巴魯XV有着硬朗且運動的外形，内飾在營造運動氛圍的同時又不算浮誇，同時還有着強大的SGP平台作為背書，有出色的引擎擺布和車身配重比，全系标配斯巴魯引以為豪的四驅系統。再加上2021款車型融入了油電混合和更高階的智能輔助駕駛系統，論全面性斯巴魯XV幾乎同級或同價位找不到對手；論運動性，除了斯巴魯XV，同級SUV還有能與之一戰的嗎？是以對于真正追求運動核心的年輕玩家而言，斯巴魯XV絕對是不容錯過的選擇。（圖/文：太平洋汽車網 黃增鑒）