文/寶拉
自2017年上市以來，奇瑞小螞蟻的累計銷量已經突破25萬輛，憑借着時尚的外觀和實惠的價格迅速打開女性市場，成為5-10萬元級純電小車中的領頭羊。
但是與銷售量同樣居高不下的還有投訴量，近日2月投訴榜出爐，奇瑞小螞蟻領跑微型車，其中投訴類型主要集中在充電故障和動力故障這兩種類型。
充電故障無疑是近期投訴最多的問題，一位 2021款 20萬蟻粉款 朝氣版車主提到新車到手後，發現小螞蟻慢充會自動斷電，就隻能快充，并且伴随着打不着火的問題。
無法慢充的問題不止出現在2021款，在2018款和2019款中同樣出現，由此看來很大可能是小螞蟻的通病，車主表示在更換數台充電樁後仍無法解決這一問題。
奇瑞小螞蟻不止存在充不上電的問題，更有充上了但充不滿的現象，導緻續航裡程急劇下滑，“多次慢充、快充交替使用實驗均無任何改善。”為出行帶來極大的不便。
面對着充電故障，售後方面的解決卻不盡如人意，多位車主遭遇後期聯系解決的承諾，但是最終卻無疾而終，是以已經有車主對奇瑞的品牌力産生質疑。
還有比充不上電更加心驚膽顫的故障，那就是動力消失問題。
“我于2021.9.30購買奇瑞小螞蟻，至今行駛3400公裡。共發生4次車輛行駛中失去動力故障，無法前進後退，變速箱不工作，同時車輛暫時性無法熄火（要等3一5分鐘），多次發生行駛中突然失去動力，這麼大的安全隐患，讓我們自己拿生命去測試”一位2021款 20萬蟻粉款 才氣版車主表示。
動力消失并非個例，從去年開始就頻頻發生，許多車主都用驚險來概括這一情形。動力丢失最容易導緻的事故就是追尾，在高速上行駛時後果更不堪設想，容易造成連環追尾的事故發生。
面對這一故障，廠商的解決辦法卻讓車主無法滿意。有車主表示，當緻電售後時，卻收到原地等候檢測的回複，而檢測後卻沒有任何說法。之後多次撥打售後電話反映問題，售後卻讓4s店聯系車主，最後的結果就是不了了之。
購買電動車，使用者最關心的就是續航裡程和動力輸出，而小螞蟻在這兩方面都面臨着不小的投訴量，勢必會給自身的口碑和品牌信譽度帶來不小的打擊。再加之更加拖後腿的售後服務，小螞蟻的銷量可能會受到影響。
奇瑞有着出色的實力和品牌号召力，得到了很多國内群衆的喜愛，但是目前小螞蟻充電故障和動力故障頻發，讓部分車主喪失了對品牌的信任。離315晚會還有一周的時間，小螞蟻的投訴量卻居高不下，這是個危險的信号，意味着可能登上這個萬衆矚目的平台。最後希望奇瑞能處理好故障，對車主負責，對品牌自身信譽度負責。