俄羅斯戰争加劇，國際油價暴漲。 特别是由于原油價格連續4個月暴漲，國内油價也持續上漲。 重要的是，今年才兩個月，油價卻上漲了五次。 就像很多地方的92号汽油突破了8元大關一樣，車主們對此抱怨，再漲下去就不能開車了。是以，油價上漲的話，新能源汽車的呼聲會進一步上升，但念寒認為油價是否上漲，以及漲得多還是少，與新能源汽車的迅猛發展關系不大。 之是以這麼說，是因為燃料汽車終究會被新能源汽車所取代，隻是時間早晚的問題。當然，對于習慣燃油汽車的人來說，不少人懷疑新能源汽車，特别是純電動汽車更為明顯。 主要的擔憂是充電和續航，但這些問題對燃料汽車來說幾乎不存在。 客觀地說，純電動車最大的問題不是車本身，而是相關配套設施能否跟上發展需要。
是以，念寒認為，混合動力車适合現在的國内車環境。 可以用油發電，兩者都有優點，是以不用擔心充電問題，也不用擔心行駛距離的不安。 例如，有新能源汽車。 讀冷必須強烈推薦。 那是理想的ONE，增程電動車界的“天花闆”。據悉，理想汽車本月初公布了2月的最新傳遞資料，傳遞了8414輛理想ONE，比往年增長了265.8%。 不僅如此，理想的ONE自上市以來累計交貨量達到144770輛，是名副其實的“交貨冠軍”。再加上理想汽車最厲害的地方，隻有理想的ONE這一個車型和配置，小鵬汽車和未來搖搖欲墜，第一輛單車是銷量過萬輛的車型，也是第一輛單車跌破10萬輛量産的車型，是硬實力中國制造的全新車型
理想的ONE為什麼這麼受歡迎，其實用4個字來概括的是“産品力很強”。 理想的汽車不僅将網際網路思維推向極限，目标使用者群非常明确，配置方面的建構也相當全面。首先，談談理想的ONE的市場定位。 國産豪華車中大型SUV，基本符合國民的用車需求。 特别是車内的超大空間，對很多家庭的車主來說吸引力非常大，是以理想的ONE在車界還有溫柔親切的别稱“奶爸神車”。其次，理想的ONE外觀、内飾、配置，在同級車中核心競争力非常強，之前念寒已經詳細介紹過了，感興趣的人可以翻過去的評價，這裡需要簡單介紹。從外觀上看，理想的ONE是“沉穩”兩個字，并沒有太多華麗的設計，整體造型還是偏向于純電動車的簡約風格，但由于配備了内燃機，前臉有大蜂窩網格的進氣格栅設計重點是在前燈的設計和布局上下了巧妙的功夫。 該車采用首款貫通式斯特林大燈，可視直接展開車頭，車頭更具沖擊力，看起來更顯大型SUV氣派。
裝修和布置也毫不遜色于自然。 因為理想的汽車造車理念是“造工作之家，造幸福之家”。 簡而言之，就是讓業主們感受到家的溫暖。 把車比作房子的話，裝修相當于裝修，配置相當于家具。 為什麼不好呢？言歸正傳，理想的ONE内飾采用t型中控台設計，一體化三聯屏從左至右依次為12.3英寸全液晶儀表闆、16.2英寸智能汽車觸摸屏、12.3英寸副駕駛多功能媒體觸控車系統相當強大，全車支援語音互動，支援多屏切換，不僅能滿足駕駛時的需求，同時也能滿足非駕駛時的需求，比如娛樂功能豐富，看電視也能唱歌，老少皆宜
空間表現突出，全車縱橫高5030/1960/1760mm，軸距2935mm，采用6座三排模式座椅布局，可坐更多人，且乘坐舒适性相當高。 動力極強，電機最大馬力達333匹，最大功率245kW，最大扭矩455Nm，零百加速6.5秒，百公裡油耗僅為1.5L。其實說了這麼多，怕冷買新能源汽車的人，主要不過是在考慮五個方面的大問題：續航裡程、性能表現、能耗費用、産品保值和售後服務保障。 當然，最中心的問題也是很多業主最擔心的問題。 那是電動汽車冬季的續航能力。 雖然電池的使用效率會受到溫度的影響，但理想的ONE作為增速電動汽車，對續航距離沒有感到不安的問題。正如理想汽車宣傳語所述，理想的ONE是城市用電和長距離發電的全新電動汽車。 由于大部分業主在市區選擇純電模式行駛，如果不是長距離行駛，則采用增速模式，即内燃機燒油充電，提高續航距離。
總的來說，理想的ONE車型成本非常低，在市區純電模式下行駛，每公裡不足1美分，在滿充電狀态下，最高續航裡程可達1080公裡。