連續五年蟬聯中國品牌年度銷量冠軍的吉利，雖然一直穩坐銷冠的頭把座椅，但是從去年的銷售表現來看，隻完成了年度目标153萬輛的86.7%（2021年總銷量為132.8萬輛），确實有些不盡人意。
為了能有源源不斷上行的動力，是以吉利給2022定下了一個更狠的目标，165萬，以此來激勵吉利全體上下，當然，重磅的産品肯定是最重要的因素，今天吉利就将推出多款有十足含金量的新品，助推吉利實作165萬的小目标，趕緊來看看2022年到底有哪些重磅的新車。
吉利星越L混動版：雷神Hi·X混動
去年對于中國汽車品牌是劃時代的意義，因為多家一線品牌都亮出了自己的混動産品，而作為自主一哥的吉利肯定不甘下落，祭出了雷神Hi·X混動，将首發搭載在星越L混動版上，該車型已于去年開啟了預售，預售價17.37萬元，不過名額有限，正式發售将在今年的上半年。
在外觀上，星越L混動版和燃油班最大的差別來自前格栅，至于其他的部分包括内飾幾乎是一模一樣，而動力上才是最大的變化，相比燃油版本的2.0T，混動版換裝了混動專用的1.5T發動機，發動機最大功率150ps，峰值扭矩225N·m，零百加速時間7.9s，采用3擋電驅變速箱，百公裡綜合油耗為4.3L，最大續航為1300km，後期星越L還将推出純電續航200km+的插混車型，屆時将進一步豐富吉利的動力體系。
吉利新款缤越：能量風暴設計+換四缸
自從缤越上市以來，它就成為了中國品牌沖擊小型SUV市場的一把好手，已然連續三年蟬聯自主品牌小型SUV銷冠，是以吉利也看好它能夠繼續帶來更多銷量上的增長，而今年缤越就将再一次迎來改款。
在外觀上，新款缤越使用目前吉利最新的“能量風暴”設計語言，前臉的尺寸比以前更大，也出現了比如車頂戰鬥尾翼、蜂窩導流槽等運動化裝飾套件，至于内飾根據曝光的專利圖來看，使用了全新的雙聯屏以及全新樣式的電子檔把。
車身尺寸部分，新款缤越的長寬高分别為4380/1800/1609mm，軸距為2600mm，而動力方面，最大的變化來自換裝的1.5T四缸發動機，最大功率133kW，相比現款的1.5T三缸發動機性能還增加了，是以這次全方位更新的新款缤越，勢必能為吉利帶來新的增長。
吉利新款缤瑞：能量風暴設計+雷神1.5T動力更新
除了新款缤越以外，缤字輩的缤瑞也将迎來煥新，也是最新的能量風暴設計以及橢圓排氣、熏黑燈組、黑金車身拉花等更多的運動化風格，内飾部分大機率會使用全新帝豪L相近的風格。
不過新款缤瑞最大的看點還是将會換裝全新的雷神1.5T發動機，最大功率為133kW，相比現款有了明顯提升，如果最終的售價能夠繼續保持在10萬以内（現款指導價：7.98-10.98萬），相信它能和帝豪L形成雙子星的陣容，在緊湊級轎車市場中大放異彩。
吉利ICON：換四缸換四缸換四缸
其實吉利ICON在小型SUV市場裡的含金量是非常高的，隻是因為1.5T三缸輕混的動力系統，讓它慢慢淪為隻受女性使用者歡迎的小衆車型。
為了消除消費者心裡埋怨，今年吉利也将翻新這款BMA子產品化下誕生的年輕化車型，而動力無疑就是重點，根據工信部的公告中，已經發現了ICON的動力更新，将使用來自雷神動力的1.5T純燃油四缸發動機，最大功率為133kW，至于外觀和内飾部分，有部分細微的調整，相信這次在動力煥新過後，ICON能夠展現出真正的實力。
新款領克03：極氪001前臉+09内飾
當然除了吉利母品牌以外，領克也将迎來更新煥新，其中最受年輕人喜愛的領克03也将迎來中期改款的車型。根據最新的諜照來看，領克03在外觀上将有全新的設計，整體的風格會偏向極氪001，比如日行燈已經完全嵌入到了車體内部且更狹長，大燈也換為了矩陣式，使得整車的豪華感更強。
至于内飾也發生了翻天覆地的變化，換上了和領克09相似的布局，雙中控屏+立式全液晶儀表盤的組合，讓車内的科技氛圍更加濃厚。
最後是動力方面，将繼續提供1.5T三缸和2.0T四缸兩個版本，比對7速雙離合和8AT變速箱，而領克03+肯定也會随着領克03的改變而改動。
新款領克01：外觀小改+雷神混動
領克的另一款新車是領克01，外觀上最大的變化是來自車輛的尾部，尾燈變化為領克09上類似的準貫穿式設計，點亮後的辨識度更強，動力部分依然将推出燃油版和混動版，燃油版車型仍然是2.0T+8AT的組合，最大功率187kW，而混動版或将換裝1.5T雷神混動，最大功率110kW，燃油經濟性将得到明顯地提升。
極氪MPV：大尺寸高端MPV
而流量極高的極氪品牌也迎來了大動作，他們的第二款車型将進軍當下火熱的MPV市場，根據之前的諜照來看，使用了雙A柱的設計，是以必定是一款大尺寸的MPV，内飾部分則使用了和極氪001類似的布局。
根據消息透漏動力方面将有純電和增程兩種版本，不知道是否會使用到全新的雷神動力，我們靜觀後面更多的資訊。
除了以上已經在工信部和諜照曝光的車型以外，有消息還爆出博越、博瑞、嘉際、帝豪S等車型也将迎來大換血，畢竟這些來自3.0時代的功勳産品，也都到了該提升産品力的時間節點了，更新後肯定還能輸出不少的銷量。
好了，看完了吉利2022年的新車規劃過後，不知道大家對哪款車型更感興趣，然後大家覺得今年吉利能順利實作165萬的小目标嗎？