把生活過成自己想要的樣子。
今天，是3·8婦女節。
在今天的微網誌熱搜中，毫不誇張地說，10條熱搜可能有一半都是關于女性的話題，當然其中有一條是廣告。鋪天蓋地的緻敬“她力量”，歌頌“她時代”，一下子給這個節日增加了很多莊重感。從社交平台的資訊狂潮，到生活場景中各個商家對于女性商品打折的“叫賣”和狂歡，無時無刻不在提醒着這個節日的重要性。
即便，今天的主角們，或許對這個節日還“後知後覺”。這倒不是因為她們對于“婦女”這個詞的抵觸，而是因為大家都知道。在這一天，除了能借着節日的由頭，多“犒勞”一下自己，和往常的日子也沒有什麼大的差別了。
當然，說句題外話，“懂事”的男人們還是不要直愣愣地給老媽、妻子、女朋友或者周邊的女性朋友，發“婦女節快樂”的祝福了。畢竟，雖然大家都知道，3·8婦女節的意義，絕非隻是為了“稱謂”的勝利，但是在乏味的日子裡，一些“虛頭巴腦”的儀式感還是要有的。
好了，說回正題。作為無産階級争取女性權益的重要節日，在這個特殊的節日裡，我們還是想要發表一些對于現代獨立女性的看法。衆所周知，在過去中國人樸素且又傳統的意識形态中，從父母的女兒，到别人的妻子，孩子的母親，一個家庭的女主人，在女性們每一重角色的轉化中，“她”都有着自己對應的形象和責任，比如小的時候做父母的女兒，要文文靜靜，聽話懂事，長大了做别人的妻子，要知書達理，以家庭為主……
而現在的獨立女性，與過去完全不同，她們更注重自我意識的表達。就像最近大火的電視劇《人世間》裡的周蓉一樣。與劇中有着傳統女性形象的鄭娟不同，鄭娟任勞任怨，孝順講理，而周蓉任性固執，單純清高。然而，即便她的自我意識完全和那個時代格格不入，但也讓2022年的女性觀衆們，發出了“每個女人都喜歡鄭娟，但大多數人都想活成周蓉”的感歎。
是的，現在的女性，迫切想要“活出自己”。在她力量崛起的時代裡，我們的确也看到了很多“活出自己”的真實案例。比如，那位和丈夫生活壓力太大，最後“出逃”，獨自開車自駕中國而走紅的鄭州阿姨。雖然年過五旬，前半生都在扮演女兒、妻子、母親的角色，但是後半生，通過自駕旅遊，她終于把人生的方向盤掌握在了自己的手裡。
而除了這樣的人物代表，事實上近幾年來從女性群體的一些消費趨勢，也可以看到女性獨立自主，活出自己的影子。比如在汽車這個以男人為主導的市場裡，與過去女性使用者主要考慮家庭成員和實用需求的購買标準不同，現如今的女性使用者在購買一款汽車時，也有着更多的個性化想法和需求。
根據JD.POWER研究所統計的資料報告顯示，女性車主在實際購車中，不僅注重感性的服務，還尤其看重舒适的駕駛，追求車輛的多功能。并且，與過去女性使用者更偏愛呆萌可愛的小車不同，現如今的女性車主更偏向于“大”的車型，比如大型MPV、中大型豪華SUV等等産品。
而針對“她需求”的崛起，汽車行業中也有不少主機廠找準了這一趨勢。比如長城汽車，為了面向女性使用者群體，長城不僅打造了歐拉汽車，為機械和充滿鋼鐵的汽車制造業帶來了溫柔和浪漫的色彩，其緻力于越野車市場的坦克品牌，也專門面向女性使用者成立了“坦克300女性使用者俱樂部”。再比如，北京越野，為了讓女性車主享有專屬的服務，也推出了首個女性車友聯盟——BJ LADY CLUB。
為了把握住由“她時代”帶來的機遇，從女性的視角來研發設計一款汽車，在汽車産業中，這樣的例子事實上還有很多。她們掌握着自己的方向盤，同樣也掌握着産業發展的“方向盤”。是以，此時回過頭看，在她時代崛起的當下，可以肯定的是，婦女節的意義絕非隻是一場短暫的狂歡，而是真正讓世界看見女性的力量。而那些真正把握住“她”時代的車企們，或許将真正以此為杠杆，進而撬動整個世界。