1991年2月26日至27日晚上，當美國和加拿大空軍突襲伊拉克的兩條高速公路時，80号和8号公路，兩條名副其實的死亡路線被摧毀，并報告了無數的傷亡。
1990年，伊拉克軍隊入侵科威特，導緻海灣戰争爆發，以美國為首的多國部隊迅速集結起來，對伊拉克軍隊進行全面進攻。
為了吞并科威特，薩達姆向邊界上的科威特和巴士拉等地部署了540 000名士兵和3 000輛坦克、2 000門火炮和2 800輛裝甲車。但伊拉克戰争一開始，就發現戰争非常嚴重，以至于正面戰場沒有戰鬥，空中力量已經太大了，無法提升。為了不讓伊拉克軍隊徹底崩潰，薩達姆開始醞釀自己軍隊的逃生之路。
不費吹灰之力，對美軍的超高效轟炸擾亂了伊拉克軍隊的部署，薩達姆承認這是所鼓勵的，伊拉克軍隊開始一團糟地逃離科威特，試圖在巴士拉重新集結并定居，因為他們知道等待他們的是一張死亡之網。
其實，伊拉克方面不能說"亂七八糟"，他們的撤軍是由最高統帥部制定的，甚至有一個"計劃從科威特撤軍"的名字，伊拉克軍隊進階管理層對于這個"充分考慮道路承載能力，撤軍各部隊計劃設計期間，伊拉克軍隊将達到25個， 26、27天完成全部撤回工作。
但這個計劃中的"魔術計劃"完全是坑裡人，伊拉克軍隊此前被多國軍隊轟炸，甚至損失，補給、編隊都完全處于混亂狀态，很多部隊甚至油罐和士兵喝水，食物不夠，他們隻是接到指令，按照公路撤退跑回去。
美軍早已開放了一個龐大的網絡開放空間聯合體，主力部隊成主力，伊拉克軍隊成魚闆。美軍以空中和地面為一體的正面攻擊，增加戰術的深度，揮舞着兩把鉗子，同時将伊拉克軍隊從科威特趕回逃，而早期在Ko，伊拉克邊境的戰鬥下，美軍為這個101，82空降師集結，第1， 第3、第24機步師、第1、第3裝甲師、騎兵第1師、海軍陸戰隊第1師等精銳部隊，等待吃掉伊拉克軍主力部隊。
伊拉克軍隊極度缺水和補給，知道自己無法走出沙漠，就搶走了大量從科威特搶走的普通車輛，甚至還擡着金銀寶物和鈔票，許多伊拉克平民逃走了，他們很快把路上塞進了一條死蛇裡。
逃生的主要道路被稱為80号公路，是一條六車道的高速公路，連接配接科威特首都，在Al Jahra省省以北，到伊拉克邊境城鎮Safwan，人們可以通過該公路進入伊拉克并前往巴士拉，巴士拉有多條通往伊拉克的路線，也被稱為6号公路。
首先撤退的是伊拉克共和國衛隊的精銳漢谟拉比裝甲師，該師憑借機械化優勢，試圖在重新部署之前通過80号公路迅速撤退。但精銳部隊沒有遇到其前對手伊朗人，美國第24航空隊師長巴裡·麥卡弗裡将軍準備了一個營的AH-64阿帕奇武裝直升機來飼養兔子。
是以，漢谟拉比師的逃跑變成了一場悲劇，巴裡·麥卡弗裡本人就是一名消防員，在"沙漠刀行動"期間，他暫時要求多國部隊總司令諾曼·施瓦茨科普夫（Norman Schwarzkopf）再提供兩個彈藥基地。
漢谟拉比師的數百輛裝甲車、坦克和軍用車輛沿着包括80号公路在内的兩條公路迅速逃離，這條公路形成了一個防禦編隊，裡面裝滿了大量普通平民。
很快他們就看到了現代戰争的兇猛，美軍阿帕奇部隊從路邊殺了人，迅速發動了瘋狂的殺戮表演。缺乏防空，伊拉克軍隊缺乏組織，在馬平川的沙漠公路上無處可逃，他們要麼溜進沙漠深處，要麼一動不動地躺在地上等着死，阿帕奇沿路殺了幾人來回，撞上了燒焦的人類地獄。
這場戰鬥在80公裡的道路上産生了無數的馬賽克，8号和80号公路的死亡人數估計為800-1000人，并命名為"死亡之路"。
美軍随後開始清理在8号高速公路上逃跑的伊拉克第3軍人員，幾架A-6"入侵者"攻擊機出現，炸毀了第三軍前後的大型車輛，使他們在高速公路上癱瘓。然後出現了幾架A-10攻擊機，用飛彈和大炮連續發動了幾輪攻擊，直到炮彈無法發射，他們才得以離開。
"這就像煙花彙演，到處都是爆炸，"一名參與襲擊的A-10飛行員說。
随後，美國海軍連續進行了10個小時，美國海軍CV-61的數十架攻擊機使用各種技巧掃地，穆特拉嶺哨所附近的瓶頸區域成為另一個死亡區，那裡有300多輛坦克和汽車被炸毀或遺棄。
根據其他回憶錄，來自美國陸軍野鼹鼠部隊的F16戰鬥機也參與了對伊拉克公路部隊的襲擊，該部隊在能見度差的情況下炸毀了伊拉克車隊。
80号公路此時還不好，美軍開始仿佛空中"全軍"式的轟炸，航母甲闆上的彈藥一接近甲闆就被拿走了，飛機拼命地從500磅重的飛機上裝上集束炸彈，包括各種武器，因為有太多的飛機在公路附近飛行， 空中交通管制員曾經擔心會發生墜機事故。這條50英裡（80公裡）的道路完全坑坑窪窪，覆寫着肉，碎片和可樂。
1993年，《華盛頓郵報》采訪了一名在襲擊中幸存下來的伊拉克人，他回憶說："數百輛汽車被摧毀，士兵尖叫着逃跑，但他們很快被集束炸彈擊中。炸彈在夜間落下，到處都是燃燒的汽車和屍體。"
此外，還有多國部隊追擊地面部隊，也給伊拉克部隊和平民造成了巨大傷亡，甚至造成敏感的殺戮。例如，記者西摩·赫什（Seymour Hersh）說，目擊者指控美國空軍第24師第1旅的一個排的美軍殺害囚犯，使用布拉德利步兵戰車射擊350名解除武裝的伊拉克戰俘，這一說法甚至得到了軍事人員的證明。但赫什的說法遭到了許多人的反駁，他們認為除了嘴巴的皮膚之外，他無法提供其他證據。
事實上，在"死亡之路"被擊斃後，美國國内确實存在關于"過度使用武力"的辯論，由于伊拉克軍隊不是純粹的軍事撤退，他們是根據聯合國第660号決議和總統令撤出的，這些決議和總統令是由蘇聯斡旋的，不應該受到法律攻擊。 伊拉克軍隊是大量平民的混合體。
白宮發言人馬林·菲茨沃特（Marin Fitzwater）做出了明确的國際承諾，即美國及其盟國不會襲擊離開科威特的伊拉克軍隊。
但美國總統喬治·W·布什說："蘇聯、美國空軍轟炸了一個多月，我不想繼續談判，但我不能忽視戈爾巴喬夫，畢竟他已經支援我們這麼久了。"
前美國司法部長和社會活動家拉姆齊·克拉克（Ramsey Clark）對此表示反對，認為多國部隊違反了《日内瓦第三公約》，不僅大量殺害難民，而且"在戰鬥之外"對士兵進行非法襲擊，并于1991年發表了一份題為《戰争罪行：關于美國在伊拉克罪行的報告》的報告。 認為大多數被殺的窮人都是親伊拉克人。與巴解組織結盟的巴勒斯坦好戰分子以及婦女、兒童和科威特同夥的親屬也被大規模驅逐出科威特。
總司令諾曼·施瓦茨科普夫（Norman Schwarzkopf）在1995年再次回答有關死亡之路的問題時說："我們轟炸北部高速公路隻有一個原因，那裡有很多軍事裝備，我的指揮官被指令'摧毀所有敵人的裝置'，其次，他們是無辜的！"他們不是一群幹淨的越境者，他們在科威特搶劫和強奸，他們是一群強奸犯，暴徒，殺人犯！他們隻是在被抓住之前試圖逃跑。"
後來，國務卿鮑威爾在他的自傳《我的美國之旅》中也寫道："電視報道讓人們認為我們正在進行大屠殺。他後來在大會上用一瓶疑似洗衣粉給伊拉克蓋章，開啟了第二次海灣戰争。
老實說，在通往死亡的道路上，冤屈确實很複雜，除了婦女和兒童、難民和被扣為人質的無辜科威特人之外，許多伊拉克士兵确實有肮髒的手腳，他們在科威特犯下了暴行;他們犯下了暴行。他們犯下了暴行。
然後是一些沙特"海灣戰争淘金者"，他們的目标是尋找車輛和被淹沒在沙漠深處的死者，尋找伊拉克軍隊戰敗留下的寶藏。當年，美軍打死了一些人，許多帶着燃燒的車輛的寶藏被消滅，但仍有一些人逃跑，其中一些人成功渡過了幼發拉底河，一些被遺棄的車輛沒有燃料，還有一些從未出來。
你相信有人發現了這些寶藏嗎？