極星品牌自釋出以來，在國内的熱度非常高，由于其前身是來自沃爾沃的高端品牌，極星的整體設計與調性都十分高貴，這也與斯堪的納維亞半島的人們生活方式有着很大的關系。
目前極星品牌旗下有兩款車型，名字也非常好記，分别為極星1和極星2。
極星1作為極星品牌獨立之後的第一款車型，整體的設計更加激進，也作為極星品牌的天花闆車型，售價高達145萬，其性能也非常極緻。
極星2的出現就更加親民了，其售價區間為25.78萬——33.8萬元，競争對手也是來自特斯拉的Model 3，不過在市場中的表現并不理想，或許是因為品牌定調的問題。
不過這些前期的産品并沒有打斷極星品牌的思路，目前極星品牌推出了全新的極星O2概念車，這款車型定位是一台跑車，并且擁有敞篷的結構，整體的産品定位依然符合極星的高端定位。
從概念車的設計上來看，極星O2采用了家族式的設計風格，整體的設計感依然很強，從車身側面來看，有一種GT的設計感，這一點還是非常值得大家關注。
車頭部分的設計上，極星O2給人的感覺更像是一台百萬跑車的即視感，兩條标志性的日間行車燈，看上去很有辨識度，可以說是鋒芒畢露。
低矮的車頭造型讓這款車型在車流中，能夠有足夠高的吸引力，作為一款純電動車型，極星O2的出現能夠給目前國内的電動汽車市場中帶來更強的競争力。
其實極星O2最令人心馳神往的還是敞篷的設計，在目前國内的新勢力造車企業，在産品上還是以傳統的造型為主，不論是轎車還是SUV車型，都在迎合使用者的實際需求，真正願意去生産類似極星O2這種産品的企業少之又少。
面對中國新能源市場産品需求高漲的情緒，極星O2的出現能夠迎合小部分使用者對于個性化産品的需求，從高端，精緻，小衆的角度切入，不失為一個更好的方式。
内飾方面的設計上，極星O2依然采用了家族式的設計語言，整體的視覺感受依然是簡潔大方，這種設計也是讓我們的審美回歸到更加質樸的環境中來。
但是質樸并不代表着簡答，極星O2依然保留了很多科技感，比如中控台上更大尺寸的螢幕，內建了整車多種功能，整體設計十分協調。
目前官方并沒有給出太多關于這款車型的動力參數，不過從整體的設計感上來看，它的動力表現肯定不會太弱，而且采用敞篷的設計，一定能夠得到更多使用者的關注。
目前極星品牌在中國市場中并沒有太大的銷量表現，主要原因可能是因為品牌前期的傳播沒有深入人心，也或許是目前國内的新能源汽車品牌的競争太激烈，導緻其知名度不夠高。
不過從産品力上來看，極星2的售價似乎十分親民，或許銷量的問題隻能交給時間來解答了。