電動自行車因其快捷、經濟、環保等優勢，已經成為人們日常出行的主要工具之一。資料顯示，目前國内電動自行車保有量已超3億輛，日均騎行需求約7億次。
有着龐大規模的電動自行車，其安全問題至關重要。令人感到憂慮的是，近年來，電動自行車電池充電和使用所造成的火災頻發，造成了很大的财産損失和嚴重的人員傷亡。
“針對充電引發火災的問題，常見的解決方案是配套建設充電樁。這一方式雖然可以避免室内充電造成的人員傷亡，但卻無法完全滿足騎手、居民的補能需求，車輛電池品質良莠不齊的問題還是無法得到解決。”全國政協委員、恒銀金融科技股份有限公司黨委書記、董事長江浩然說。
圖為江浩然委員
江浩然認為，應當采取疏堵結合的方式解決電動自行車電池安全隐患，在出台專項政策治理違規電動自行車上路現象的同時，通過“以換代充”這一高效安全的模式來解決電動自行車充電難題。
江浩然建議，針對快遞、外賣等行業騎手使用超标車輛、大容量锂電池現象，制定專門的管理規定，壓實外賣平台、快遞企業安全責任，督促其嚴格履行和落實員工使用電動自行車的安全管理職責，降低行駛以及充電等環節的安全隐患。
同時，建議對換電車型入市采取實質性的鼓勵政策。對符合要求的換電車型，建議交通、交管等部門為其進目錄、上牌等開啟綠色通道，加快行政審批流程。同時，增加對超标車淘汰置換補貼，通過市場化手段鼓勵私人購買換電車型，引導存量車型逐漸置換為符合換電要求的電動自行車。
為解決電動自行車電池品質安全問題，近年來，北京、杭州等地已經開始推廣智能換電櫃。江浩然建議，要鼓勵有條件的城市試點推廣電動自行車換電模式。相關部委可以與平台企業共商，效仿新能源汽車換電試點城市的做法，商定試點城市名單。在試點城市，打好政策、市場及推廣組合拳，嚴厲打擊違法充電行為，對換電企業及居民換電行為進行專項補貼，打造全國标杆範本，加快換電模式普及應用。
作者｜法治日報全媒體記者 蒲曉磊
來源｜法治日報
編輯｜渠洋 季天 丁兆汝
【來源：法治日報】