在本屆CES上，梅賽德斯-奔馳VISION EQXX概念車迎來全球首發。VISION EQXX概念車憑借前沿的動力系統、輕量化工程技術和大量可循環再生材料，風阻系數降低至0.17，單次充電續航裡程超過1000公裡......成為該品牌史上能效最優的車型。同時該車型以軟體驅動研發，全車應用大量輕量化技術與可持續材料，并前瞻性地采用人腦仿生技術。
撰文·敖晶 版式·仝炜
VISION EQXX概念車采用了引人矚目的Alubeam銀色外觀，俯瞰之下，車頂恰似光滑的溫室圓頂，像水滴一樣優雅地流向車尾。可伸縮的後擴散器收起後，無縫地融入車身，保證了車身尾部的平衡、比例以及輕量化的美感。前臉的亮黑色封閉式格栅點綴醒目的玫瑰金飾件，其上方的燈帶與包含星徽外型元件的節能大燈自然融合，與前保險杠上的2D星徽圖案交相呼應。内飾布局采用簡潔美觀的輕量化設計，并廣泛配備輕量化的可持續性材料。VISION EQXX概念車的門把手采用可生物降解的純植物絲綢；座椅應用了兩款出衆的皮革替代品——分别由仙人掌原材料及菌絲體制作而成；其地毯更采用100%竹纖維編織。
梅賽德斯-AMG高性能動力系統有限公司專為VISION EQXX概念車開發了全新的電池組，實作了接近400瓦時/升的驚人能量密度，其電池體積僅有全新EQS的50%，重量更減輕了30%。這使得VISION EQXX概念車的緊湊尺寸中，能夠容納一個可用能量接近100千瓦時的電池包。
此外，VISION EQXX概念車自研發初始便吸引了F1方程式賽車領域的專業人才，以軟體驅動開發出了極具未來商業潛力、先進且高效的解決方案。VISION EQXX概念車的研發流程也大量借助虛拟現實和增強現實等前沿數字工具——包括來自遊戲和電影行業的技術軟體，從零開始到整車落地，僅用時短短18個月。此外，VISION EQXX概念車搭載品牌首款完全無縫47.5英寸超薄一體式螢幕，并引入遊戲引擎和全面優化使用者界面。研發團隊更聯合開發了首款可與該尺寸螢幕相容的3D實時導航系統，在3D城市視圖中，可将衛星畫面放大至10米高度。