- 最近在大街上經常看到漂亮小姐姐開着寶馬X3呼嘯而過，肉眼看上去這寶馬X3很一般啊，全車上下除了那個車标，也沒啥能吸引我眼球的亮點，于是忍不住上網查了查價格，不查不知道，一查吓一跳，2022款 xDrive30i 領先型 M曜夜套裝 的廠家指導價竟然高達43.68萬，經銷商參考價40.88萬起，也就是說，這款車落地至少要40多萬，天啊！ 而同級别的凱迪拉克XT5最高配的 2022款 2.0T 四驅鉑金型 廠家指導價也才45.27萬，經銷商參考價39.77萬起。那麼它們兩究竟誰更香呢？就讓我具體來分析分析吧！（為了便于描述，現将寶馬X3簡稱為小3，凱迪拉克XT5簡稱為小5）
- 先看車身尺寸、顔值；小3的車身長寬高是：4737*1891*1689mm，小5的是：4813*1903*1686mm，雖然小3比小5高了那麼一點點，但小5卻比小3占地面積大了一圈圈，車身用料自然就會多一些，差不多的錢當然買多一點的更劃算喽！ 顔值這塊，開始就提到了，小3的顔值真的是非常普通，沒有小5的那種豪華感和科技感。如果單純從側面看，小5的品牌識别度更高，一看就是凱迪拉克的設計風格，而小3則有點像哈弗H6一樣醜，不懂車的還以為就是一輛哈弗H6呢。
- 接着看輪胎，小3配的胎是固特異的 245/45 R20 ，小5是米其林的 235/55 R20 ，輪毂大小都一樣。輪胎的牌子知名度，米其林稍微占點優勢，很多人都知道米胖子，說起固特異，名字就很生疏，這也許是因為廣告的宣傳效應所導緻的吧。其實這兩個牌子的輪胎，品質都很硬，包括舒适度、降噪、耐磨度都是很不錯的。小3的輪毂設計風格是剛中帶柔，小5的則是柔中帶剛，二者都很時尚前衛。
- 内飾做工方面，小3的方向盤是真皮包裹，但座椅卻是仿皮材質的，小5的方向盤和座椅都是真皮包裹，小3還是雞賊了點；兩車的前排座椅都是電動調節和帶加熱功能的；小3的中控屏是12.3英寸的觸摸液晶屏，小5的是8英寸，雖然小5的中控屏小了點，但整體看着更協調一些。
- 發動機：小3配了一台2.0T的發動機 ，最大252馬力，最大功率185KW，最大扭矩350牛米，最高車速可達235km/h，0到百米加速度是6.8秒；小5也配了一台2.0T的發動機，最大237馬力，最大功率174KW，最大扭矩350牛米，最高車速可達210km/h，0到百米加速度是8.3秒；在發動機上，小3表現還是相當猛的，不過小5的也不差，畢竟體格子比小3大了一圈嘛。
- 變速箱：小3是8擋手自一體，小5是9擋手自一體，沒有配那些什麼幹式雙離合，濕式雙離合，CVT無極變速等亂七八糟的變速箱，都還算是比較有良心的，雖然小5多了一擋，但實際行駛時也沒啥太明顯的感覺，充其量也就是數大點，心裡感覺錢花得值點，高速上又不能超速行駛，6擋就足夠用了。
- 底盤：小3是前雙球節彈簧減振支柱 後多連杆式獨立懸架；小5是前麥弗遜後五連杆獨立懸架。相信很多朋友腦海裡的主流是前麥弗遜後多連杆獨立懸架，而這兩款車的底盤都挺獨特的，那個雙球節彈簧減振支柱是個啥玩意啊？ 還有小5的為什麼不叫後多連杆而叫後五連杆呢？
- 備胎：小3的這款竟然沒有備胎！小5的是非全尺寸備胎，小3為什麼不配備胎啊？40多萬的車，沒有備胎能對得起父老鄉親嗎？小5的雖然不是全尺寸，但好歹人家給配了個，就這一個備胎一下說明了很多問題，慢慢品吧。
- 後備箱空間：兩款車的後排座椅都可以放倒來增加後備箱的空間，小5的後備箱似乎看起來更加平整和美觀。畢竟小5比小3車身長一些，後備箱的空間自然也就更大一點，不過開着回丈母娘家，拉木頭和廢紙箱子就會更多一點。
- 天窗：兩款車都有可開啟的全景天窗，其實這全景天窗很雞肋，咱也不知道這兩款車的全景天窗會不會時間久了出現漏水或異響的問題，總之，40萬的車不配個全景天窗似乎是說不過去的。
- 其它功能配置；兩款車都配了胎壓顯示；小3隻有倒車影像，小5是360度倒車影像，這一點小5還是蠻有良心的。通過上述的對比分析，您認為是小3香，還是小5香呢？