天天看點

新能源汽車晚報丨電動車新變革?沃爾沃測試無線充電/兩會聚焦新能源

今日晚報看點:“全國兩會”期間,各車企、相關汽車行業老總,針對新能源車發展、體系建設、優化電池能力、節能減排等發表了建議;熱點新聞有:電動汽車新變革 沃爾沃測試車輛無線充電:功率超40千瓦;中大型5座SUV/中大型純電轎車等 一汽-大衆2022年新車規劃;富士康首款純電動車Model T傳遞 定位純電動大巴/續航400km;CUPRA純電轎車假想圖 或2024年亮相/大衆安徽MEB工廠國産;理想L9将于北京車展首發 定位全尺寸SUV……

熱點關注:

電動汽車新變革 沃爾沃測試車輛無線充電:功率超40千瓦

新能源汽車晚報丨電動車新變革?沃爾沃測試無線充電/兩會聚焦新能源

近日,沃爾沃官方表示稱,其正在與合作夥伴一起,在城市使用環境測試車輛的無線充電,進而評估未來電動汽車的潛力。據悉,沃爾沃測試的無線充電裝置由供應商Momentum Dynamics提供,當車輛停在車位(充電闆)上時,就會自動進行充電,而駕駛員無需下車等待。其中無線充電功率幾乎與50千瓦直流快充相當,是11千瓦有線充電功率的4倍。

威馬沈晖贊同馬斯克言論 高續航電動車不是做不到是沒必要

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在特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上表示電動汽車續航裡程過高沒有意義後,微網誌發起了“電動汽車長續航是僞需求嗎”的話題讨論。就此話題,威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈晖發表了自己的看法,出發點與馬斯克言論相契合。沈晖表示:“威馬汽車未來不會推出續航裡程超過1000公裡的車型,并且不是做不到,是實在沒必要。”

聚焦兩會:

關注國産車規級晶片發展等 全國人大代表王鳳英2022兩會建議

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在2022“全國兩會”期間,全國人大代表,長城汽車總裁王鳳英提出了三項議案建議,分别為:《關于推動中國汽車工業産能使用率提升的建議》、《關于推動動力電池熱失控防護技術應用的建議》、《關于推動中國車規級晶片産業快速發展的建議》。

關注川渝新能源汽車高地等 全國人大代表張興海2022兩會建議

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在2022“全國兩會”期間,全國人大代表、小康股份創始人、董事長張興海提出,應從川渝兩地新能源汽車發展一盤棋的角度,推動川渝新能源汽車産業鍊一體化、核心技術研發及應用一體化、應用場景一體化,合力打造川渝新能源汽車高地。

關注大功率快充設施建設等 全國人大代表雷軍2022兩會建議

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在2022“全國兩會”期間,全國人大代表、小米公司董事長兼CEO雷軍送出《關于建設新能源汽車碳足迹核算體系的建議》、《關于加快新能源汽車大功率快充基礎設施建設的建議》、《關于促進民營企業深入參與社會公益慈善事業的建議》、《關于進一步加強電子廢舊物循環利用的建議》。

關注锂資源供應價格穩定等 全國政協委員曾毓群2022兩會提案

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在2022“全國兩會”期間,全國政協委員、甯德時代董事長曾毓群帶來四份提案,分别是:《關于參照抽水蓄能建立新型儲能容量電價機制的提案》、《關于加快大陸電池碳足迹研究并建立中歐互認機制的提案》、《關于盡快采取有效措施推動國内锂資源保供穩價的提案》和《關于優化大容量锂電池道路運輸管理體系助力新能源産業健康發展的提案》。

關注新能源車碳交易管理等 全國人大代表尹同躍2022兩會建議

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在2022“全國兩會”期間,全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍,基于對制造業的深度實踐和調研,将提出十三項議案建議。具體來看,尹同躍建議工信部等部委重點研究新能源汽車在使用階段減少碳排放的效果,将它作為鼓勵傳統車廠轉型新能源汽車生産的抓手,進而進一步擴大新能源汽車市場規模。

關注智能網聯汽車發展等 全國人大代表朱華榮2022兩會建議

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在2022“全國兩會”期間,全國人大代表,長安汽車黨委書記、董事長朱華榮,提出了關于《統籌智能網聯汽車發展和安全》、《股比放寬後對地方政府引入外資車企的相關建議》和《車輛電子合格證取代紙質合格證,提升國家資訊化管理能力》等建議。

新車資訊:

一汽奧迪Q4 e-tron或将9月上市 續航裡程550km

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奧迪Q4 e-tron延續了e-tron車型的設計,但對前保險杠進風口處造型有所調整。使整個車頭顯得更年輕、運動。車身側面線條流暢,外後視鏡仍采用了攝像頭的設計理念,科技感十足。車尾的最大亮點,則依然是貫穿式LED尾燈,這也已成為奧迪的家族式設計。

起亞極睿EV PBV洩露 将于年内亮相/主打定制計程車市場

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近日,我們從相關管道獲得了提前洩露的起亞極睿EV PBV計程車,該車基于上一代極睿EV(Niro EV)打造,可以看到車身采用了高頂設計,未來将會主打定制化純電動計程車市場,并将于年内亮相,首先取代南韓本土市場的起亞K5計程車。

名爵MG CyberE最新假想圖 或年内亮相/與大衆ID.3競争

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近日,我們從相關管道獲得了名爵MG全新純電動車的最新假想圖,該車或将于今年四季度全球首發,主打純電緊湊型車市場,競争對手鎖定大衆ID.3等同級别産品,内部代号是“MG EH32”,未來也許會被命名為“CyberE”,不過海外也有人覺得可能會命名為“MG4”。

分增程/純電版本 哪吒S将于北京車展預售

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日前,從官方管道了解到,哪吒S将于北京車展預售,此前該車已于上海車展亮相,基于全新架構打造,提供增程/純電兩種類型,根據此前消息,将在今年底正式上市。

岚圖夢想家将于4月上市 四座/七座可選

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我們從官方管道獲悉,岚圖夢想家将于4月上市發售。作為岚圖品牌打造的第二款量産車型,岚圖夢想家定位于豪華MPV,内部采用四座及七座布局,并繼續提供純電動和增程混動兩種動力形式供消費者選擇。

售價3.98萬元 朋克美美首推180km續航新車型

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朋克官方正式公布了朋克美美的2022年新品規劃方向,首款續航180KM的熱戀版率先上市,指導價3.98萬元。

全新設計/定位純電小型SUV 幾何全新車型或命名幾何E

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近日,從幾何官方獲悉,幾何将推出一款命名為幾何E的車型,結合幾何的新車計劃,此前其一款全新小型純電動SUV申報圖曝光,代表其離釋出上市已經不遠,該車或将正式命名為幾何E。

理想L9将于北京車展首發 定位全尺寸SUV

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日前,理想汽車宣布理想L9将在4月開幕的北京車展上正式釋出。官方将其稱為“為家庭打造的全球智能旗艦SUV”,而理想L9正是此前頻頻現身路試的理想X01。新車定位于全尺寸SUV,基于第二代增程式平台打造,預計售價在50萬元上下。

中大型5座SUV/中大型純電轎車等 一汽-大衆2022年新車規劃

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近日,我們從相關管道擷取到一汽-大衆2022年新車規劃。據悉,一汽-大衆在今年将投放多達6款新車,燃油車部分包括新款寶來、新款速騰、中期改款邁騰、中期改款探嶽及全新中大型5座SUV。電動車部分為中大型純電轎車,即ID.VIZZION量産版。

CUPRA純電轎車假想圖 或2024年亮相/大衆安徽MEB工廠國産

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近日,從相關管道獲得了Cupra純電轎車假想圖,該車可能會在2024年左右亮相,随後或許将會由大衆安徽MEB工廠國産,新車與大衆Aero B同樣基于MEB純電平台打造,主打純電中型車市場。據悉,Cupra純電轎車預計将會與大衆Aero B一樣采用融入了轎跑車元素的車身設計,不過由于Cupra品牌的定位更加年輕化和運動化。

起亞最新産品規劃 EV9純電SUV将于明年上市銷售

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近日,從相關管道獲得了起亞最新産品規劃,旗下的EV9純電SUV将于明年上市銷售。同時,根據該公司的規劃,計劃到2030年時,每年可以銷售400萬輛汽車,其中超過一半的銷量是電氣化産品。而在産品層面,起亞的EV9純電旗艦SUV預計将會在2023年上市銷售,這也意味着該車可能會在2022年底到2023年之間全球首發。

行業産業:

富士康首款純電動車Model T傳遞 定位純電動大巴/續航400km

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近日,作為富士康母公司鴻海科技集團旗下首款純電動汽車Model T,初期傳遞量為30輛,後續按營運需求進行傳遞。可以看到,作為純電動大巴的Model T車内前後配有48英寸液晶屏,用來播報車輛到站資訊,在擁有較為寬敞座位的同時還配有愛心專座,并設有放置嬰兒推車及導盲犬的空間區域。

網傳甯德時代因碳酸锂價格瘋漲減産 官方回應:消息不屬實

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針對網傳受電池級碳酸锂價格瘋漲影響,甯德時代及部分磷酸鐵锂廠商将下調三月排産計劃,甯德時代在接受相關媒體采訪時回應道:“消息不屬實。”據了解,國内電池級碳酸锂價格在3月2日突破50萬元/噸,相比年初上漲約67%。從1月的30萬元/噸漲至40萬元/噸用了一個月時間,而從40萬元/噸漲至50萬元/噸僅用了20天左右。

(文 / 劉坎順)

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