3月4日，南都記者從廣州工會獲悉，廣州市總工會近日舉行釋出會，首次公開釋出2022年度職工心中的“藍寶書”——《2022年廣州市主要行業職工薪酬福利集體協商參考資訊》（以下簡稱《集體協商參考資訊》），涵蓋廣州11個行政區、21個主要行業薪酬資訊。這份“藍寶書”幫助職工們解答薪資福利問題，談“薪”更有底。
外賣小哥在北京市朝陽區國貿附近騎行。新華社記者 鞠煥宗 攝
金融業、網際網路等行業整體薪酬水準高
資料顯示，廣州金融業、網際網路等行業的薪酬水準整體會高于其他行業。整體看來，預計2022年網際網路/軟體行業、文化、體育和娛樂業、科學研究和技術服務業、醫藥/生命健康/醫療業和金融業5大行業薪酬增長率達到8.0%以上，而其他行業薪酬增長率在4.8%~7.7%之間。
相較于2020年，2021年廣州市大部分行業薪酬增長趨勢均為增長态勢。其中，廣州網際網路行業一般操作人員年薪酬為約11.6萬元，遠高于大制造業行業。目前廣州擁有超過3000家網際網路企業和一批具備核心競争力的創新型企業。
大部分網約配送員年薪達 10 萬以上水準
南都記者注意到，2022年《集體協商參考資訊》更加聚焦新就業群體，将焦點集中到貨車司機、快遞員、網約送餐員、網約車司機這4類群體，将新業态群體單獨成章并作為重點分析。
資料顯示，廣州市快遞員薪酬的整體落差約為3萬元，各分位值的薪酬差距較為平緩，大部分從業人員的年薪達到9萬元以上水準。網約配送員整體薪酬最大差距約 5 萬元，大部分從業人員的薪酬達到10萬元以上的水準。廣州市約 5 萬人的網約車司機群體中，薪酬水準存在一定拉差。具體情況如下：
注：《集體協商參考資訊》指出，本次調研以10分位、25 分位、50 分位、75 分位、90 分位來表示市場的不同水準。其中，10 分位值，即市場中有10％的資料小于此數值，反映市場低端水準。同理，50 分位值即市場中有 50％的資料小于此數值，反映市場中等水準。
廣東省作為全國盛産快遞員的大省，根據國家郵政局《快遞市場監管報告》，廣東省的快遞量穩居各省排名第一位，快遞員從業人數更是達到 20 萬人。
其中，80 後是快遞員大軍的主力，90 後緊随其後且占比提升顯著，呈現年輕化的趨勢。廣州市快遞員薪酬的整體落差約為 3 萬元，各分位值的薪酬差距較為平緩。
快遞員的年齡集中在 40 歲以下，學曆以高中及以下為主。
從收入區間看，6000~8000元占比超過一半，日均工作時長在12小時以上的超過 60%。
廣州外賣行業群體龐大，吸納了大批小鎮青年、農村青年就業，目前廣州市的外賣送餐員的從業人數約有 8 萬人。廣州市網約配送員整體薪酬最大差距約 5 萬元，其中較低分位值的從業人員差距不明顯，僅為 6000 元，大部分從業人員的薪酬達到 10 萬元以上的水準。
網約配送員的年齡約有 68%年齡不足 25 歲，高中及其他以下學曆占比接近90%。
從收入區間看，8000~10000 元占比最高，工作時長是主要因素，日均送餐9~12 小時的員工占比約 71.5%。
随着共享出行的蓬勃發展，網約車日漸成為了日常生活中不可或缺的一部分。目前，全國持證的網約車司機約有 390 萬人，其中廣州市約 5 萬人。網約車司機的整體薪酬存在一定差距，最高分位值約是最低分位值的 2 倍，表明該崗位内的薪酬水準存在一定拉差。
從年齡分布段看，約有接近 70%的網約車司機年齡在 25~40 歲之間。學曆水準在高中及其他以下的人員超過 80%。
從收入區間看，8000~10000 元以上收入的占比超過一半，其次是收入超過1 萬元的，占比 26.6%。工作時長仍是影響收入的決定因素，日工作在 9~12 小時以上的占比超過 70%。
2022“藍寶書”還關注疫情影響下的宏觀薪酬
除了更加聚焦新就業群體，2022年的“藍寶書”還有哪些新特色？其中，2022年《集體協商參考資訊》更加突出福利政策，全面呈現了餐飲、年節、假期、住房等13項企業福利項目實施情況，力求使參考資訊更貼合基層集體協商實際，為企業工會和職工提供更全面、更多層次的參考資訊。
此外，更加重視疫情影響。針對新冠疫情的持續發展形勢，2022年的《集體協商參考資訊》單列一章重點分析疫情影響下的宏觀薪酬情況，從調薪頻率、調薪時間、城市比較三個次元反映疫情影響下的企業調薪情況及調薪趨勢，幫助企業和職工更好應對新冠肺炎疫情沖擊。
采寫：南都記者 馮奕然
圖檔及資料來源：廣州工會