前一天，從工布江達出發，沿途經過中流砥柱，太昭古城，金達鎮，加興鄉等地，騎行100公裡，一路穿梭于尼洋河谷，晚上9點，抵達松多。
米拉山神牛
這一日，根據攻略上的提示，松多至拉薩布達拉宮，全程186公裡，沿途将翻越滇藏線上第二座海拔超5000米的高山--米拉山（海拔5013米），過垭口，一路長下坡，經過日多鄉，墨竹工卡縣，達孜區等地。如果早上5點起床，6點出發，天黑之前，可以騎到布達拉宮廣場。
楊門客棧：米拉山神牛圖
前一晚，抵達楊門客棧，在客廳登記入住的時候，發現牆壁上的一幅神牛圖引人矚目，高高的山崗上站着三頭神牛，每頭牛的牛角都披着潔白的哈達，圖邊旁白“全程他相陪”。
楊門客棧神牛圖
“全程他相陪”，這句話讓我不禁回想起從雲南入境西藏界的那一幕，當時，界門口有幾頭牛羊在溜達，走近界門的時候，牛羊們走了過來，像是事先約好似的在界門口列隊等候。
雲南入境西藏，界門口，牛羊相迎
騎行途中，也時不時地能見到成群的牛群。這一日，将騎至終點，看着神牛圖的時候，想一想這一路，偶然會遇到騎伴，更多的時候還是牛一路相陪。
米拉山口牛群
松多：空腹上路
清晨5點，同屋的大叔已經起床，在他離開之後，我又繼續休息了兩個小時。等到7點，起床洗漱，下樓退房。出客棧大門的時候，門口停着的一輛推車特别醒目。“貴州小夥徒步，頭條關注：獨行小偉”。昨天夜間到達的時候，沒仔細看。早上，天已經大亮。為此，特地搜了一下《今日頭條》，不過沒找到這個作者。
出客棧，大門口一輛推車
出了客棧，來到街道上，一邊騎行，一邊尋找早餐店。突然，見到了一個熟悉的身影，是老閻，他正穿戴整齊，背着背包，在路邊騎着單車。兩人不約而同地尋找早餐店，在客棧附近騎了一圈，沒有見到早餐店。無奈之下，來到一家小賣鋪，買了一些幹糧和飲料。最後，空腹出發了。
松多的清晨
松多街景，與老閻一起尋找早餐店
天上西藏：從海拔4200米，到5000米
清晨8點，與老閻一前一後離開了松多鎮。松多鎮海拔4200多米，米拉山口海拔5013米，從松多到米拉山腳先是12公裡上坡起伏路，來到米拉山腳下，再17公裡蜿蜒上坡路到垭口。按照每小時5公裡上坡平均速度，預計需要4-5小時才能到垭口。
天上的西藏，米拉山，海拔5000+
騎行天路，海拔: 4300米-5000米
離開松多三公裡，騎到一個開闊的山谷，藍天之下，尼洋河在國道邊流淌着，林拉公路與G318國道平行向前。在海拔4300米以上的高原上騎行，是什麼樣的一種體驗？沒想到，天空如此之近，白雲如此的飄逸，在青山碧草間，人在畫中騎，感覺整個人與自然融為一體。
出松多，沿着尼洋河騎行
G318國道，4411KM處
G318國道與林拉公路
一邊騎行，一邊看風景，畫面太美，特别惬意，一點也不覺得辛苦。回首的時候，已經不見老閻的身影，他應該正留戀于這大美的天地之中。
米拉山腳
遠眺林拉公路-米拉山隧道
米拉山上坡路
米拉山大拐彎上坡
繼續上坡
米拉山河谷
大拐彎上坡
回首騎行之路
4427KM處，米拉山口，近在咫尺
米拉山神牛像：仰望山巅的牦牛
一路風塵仆仆而來，距離米拉山口200米，100米......仰望蒼穹，藍天之下，在海拔5013米的米拉山口，在比垭口還高100多米的山坡上，一群牦牛們正在山坡上歡快奔走着。此情此景，不禁驚歎，這裡的牦牛所站的高度已經超越了世間99.99%的生靈（包括米拉山垭口上所有人）。
米拉山口，五彩經幡，迎風飛舞
米拉山口
米拉山口的牛群
來到垭口，五色經幡迎風飛舞，遠遠望去，三頭神牛雕像站立在山崗上，牛角上纏繞着潔白的哈達。來到垭口的廣場上，廣場邊有一塊巨大石頭，上面刻着“米拉山口，海拔5013米”幾個紅色大字。
米拉山口，海拔5013米
把單車倚靠在石頭旁，一邊遠眺四周的群峰，一邊拍照合影。廣場上，遊客陸陸續續抵達，攤位上售賣着各種琳琅滿目的紀念品。
遠眺神牛雕像
繞着廣場走了一圈，來到神牛雕像前，仔細地端詳着眼前的神牛雕像。沒想到，這裡的雕像和楊門客棧大廳神牛圖上的一模一樣，原來不知不覺間已經一睹神牛雕像。
神牛雕像前留影
盯着神牛雕像看的時候，一旁的碑刻上有一篇《神牛賦》，歌頌與贊揚神牛。正當看得入神的時候，一位挂着經幡的遊客走了過來，請求給他們一家人與神牛雕像拍合照。
給遊客拍合照
欣然答應後，蹲下來給他們拍了幾張合影。拍完照片後，站起身的時候，突然感覺一陣眩暈，有種要摔倒的感覺，不清楚是不是低血糖，還是觸發了高原反應。
日多：品嘗蒸汽牛肉拉面
在米拉山口逗留了一個小時，下午一點半，離開垭口。從垭口下來，一路飛速下坡，在一處平緩拐彎處停了下來，再次回首米拉山。在海拔接近5000米的高原，沒有樹木，滿山都是草地，牛羊正吃着草。
回首米拉山口
25公裡長下坡，海拔快速地下降着，到達日多鄉的時候，已經是下午兩點半。根據騎行攻略提示，日多鄉有檢查站，會确認身份資訊，不過，當天經過的時候，并沒有查驗，有點出乎意料。
山間的牛羊
一邊騎行，一邊留意着檢查站的位置。一早出發，中途吃了一些幹糧，喝了一些飲料。已經過了午餐時間，肚子有些餓了。路過一家“雪峰蒸汽牛肉拉面”的時候，見到“蒸汽拉面”這幾個字，感覺有點特别。
蒸汽拉面
進入店裡，點了一份蒸汽牛肉拉面。吃過面條，休息了一會兒，頭暈的症狀消失了，整個人又恢複了精神。
日多鄉，街道在修路
路邊的推車
遭遇冰雹：與風雨賽跑
離開日多鄉，向着紮西崗鄉方向出發。過了紮西崗鄉，天空變得陰沉，空中飄來一大片濃厚的雲團，根據這一路淋過幾次雨的經曆，高原騎行，“十裡不同天”，天氣預報都是不準的，有雲團就會有雨或冰雹，隻要騎出雲雨區，又是另一片天地。
空中濃厚的雲團
騎行的時候，聽到冰雹落下的聲音，好在戴着頭盔，冰雹隻是落在身上與車後座上。此時，雲系外圍才剛剛過來，豆大的雨點飛落下來，大雨的前奏，不自覺地加快了騎行的步伐，與風雨賽跑着。飛快地騎行了半個小時，最後，還是跑赢了風雨，進入一片廣闊的新天地。
一片新天地
4500KM，距離布達拉宮僅80公裡
繼續向前騎行，距離墨竹工卡越來越近，來到了塔多村4500KM路碑邊。停下來檢視百度地圖的時候，導航顯示距離布達拉宮還有80公裡。
4500KM處
國道一邊是房屋，一邊是廣闊的農田，一條溪流從田邊流過。坐在路邊的草地上，吃了一小袋奧利奧巧克力夾心餅幹，喝了一罐紅牛，休息了一會兒。
塔巴寺方向
麥田
松贊幹布出生地，交通訓示牌
甲瑪：松贊幹布出生地，看時空變幻
過了塔多村，路邊“松贊幹布出生地”的交通訓示牌引人矚目，向前騎了幾公裡，來到了松贊幹布出生地景區門口。
松贊幹布出生地景區門口
此時已經快下午6點，站在景區入口，四處張望，兩山如同張開的兩翼，一條河流從村莊旁邊流過，在國道的另一側，是開闊的田野與遠山。
松贊幹布出生地周邊
雖然往事越千年，時光飛逝，山河可能大變，山河也可能不變。望着眼前的碧水青山，想象着這位偉大藏王的曾經出生的環境，想象着文成公主在此地生活的場景。
青草依依，林拉公路穿行而過
達孜區：布達拉宮，一步之遙
離開松贊幹布出生地，天色漸晚，繼續沿着G318國道，繞着拉薩河，林拉公路騎行。晚上8點半，到達拉薩達孜區。此時距離布達拉宮還有一步之遙，千裡征途即将圓滿結束。為了迎接即将到來的時刻，決定先吃飽飯再出發。
夜幕下達孜區
甯靜的達孜
在達孜區街上一家餐館吃過晚餐，來到G318國道上。雖然是夜騎，但國道上燈火通明。 進入拉薩城區前，經過檢查站，核驗了身份資訊。過了檢查站，在拉薩河邊，夜幕之下，遠遠就望見了紅山上的布達拉宮。晚上11點，終于來到了布達拉宮腳下。
夜幕下，拉薩河邊，遠眺布達拉宮
至此，大理騎行滇藏線到拉薩的行程圓滿結束。
夜幕下，北京路
夜晚10點半，騎到布達拉宮廣場
騎行小結
- 日期：2020.9.2
- 天氣：晴-雨-冰雹，氣溫6-18℃，東風1級
- 海拔：4281.4米-5030.2米-3647.6米之間
- 時間：騎行11.5小時，8:00AM-11:21PM
- 餐飲：自帶幹糧和水
- 住宿：拉薩-飛登客棧附近
- 路線：松多-拉薩-布達拉宮-客棧，192KM
多彩米拉山
【松多至拉薩（布達拉宮），全程181.9公裡，沿途要翻越滇川藏線上第二高峰的米拉山（海拔5013米)。12公裡上坡起伏路到米拉山腳下，17公裡持續上坡，海拔從松多鎮4300米左右，一路攀升至米拉山垭口5013米；過了米拉山垭口，25公裡長下坡到日多鄉檢查站；57公裡下坡起伏路到墨竹工卡；48公裡起伏路到達孜區，26公裡平路到拉薩城區布達拉宮廣場；最後幾公裡到客棧】