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北京冬奧會雖然落幕了，但關于冬奧會的話題熱度卻依然不減。一個重要的原因就是，“更高、更快、更強”的奧運精神，也激勵着我們每個人去更好地消解生活和工作中的辛苦和困難。無論是“天才少女”谷愛淩和“天才9少年”蘇翊鳴的傳奇成長故事，還是“四朝元老”徐夢桃終于圓夢摘金，抑或是“蔥桶組合”最後出場扛住壓力逆襲奪冠……所有奧運健兒都以讓人敬佩的拼搏精神，書寫了一個個超越自我的冰雪故事。
2月19日，中國選手韓聰/隋文靜獲得北京冬奧會花樣滑冰雙人滑比賽金牌後，在現場見證“蔥桶組合”再度登頂的國際奧委會主席巴赫更是給予高度評價："這是花樣滑冰的榮耀！"
牽手組合15載終圓夢，奪冠後二人的相擁而泣感動無數觀衆，曆經時間錘煉的組合更耀眼也更強大。正如邀請二人擔任“新豪華品鑒官”的廣汽豐田威飒，也是豐田第四代Harrier的全球版車型，曆經四代、24 年進化，終于成長為“最美豐田車”。
今年1月，威飒正式在國内上市，售價為21.68-30.38萬元，也是廣汽豐田首款定位“TNGA高品味豪華SUV”。雖然都是基于TNGA-K平台打造，但與威蘭達不同的是，威蘭達更追求硬派，而威飒則追求豪華和品質感。
都是經過時間積澱，成就各自不凡的精彩，威飒和“蔥桶組合”，可以說是今年冬奧期間最讓人津津樂道的CP，也是今年SUV市場最值得期待的地方。
兼具優雅與力量之美
将優雅和力量完美融合的花樣滑冰，一直有“冰上華爾茲”之稱，不僅是冬奧會曆史最悠久的運動項目，而且也因賞心悅目成為冬奧會關注度最高的項目之一。
在2月19日的雙人滑決賽中，伴随着《憂愁河上的金橋》的優雅旋律，韓聰/隋文靜壓軸出場，高品質地完成了目前世界上最高難度動作——撚轉四周，以及後内點冰三周抛跳、阿克塞爾托舉等動作，最終，他們的自由滑獲得了155.47分，以239.88分的總分為中國赢得了寶貴的第九枚金牌。
優雅和力量同樣是威飒的關鍵詞，或許，這也是廣汽豐田邀請韓聰/隋文靜擔任威飒“新豪華品鑒官”的原因所在。
作為廣汽豐田全新豪華中型SUV，威飒有别于此前所有的豐田車，同樣也兼具優雅與力量之美，并将SUV的功能與豪華轎車的質感完美融合。誕生自1997年的豐田HARRIER，将"優雅"視為設計核心，因時代發展和使用者需求變化而進化革新，赢得了市場與車主的雙重認可。經曆24載淬煉，第四代HARRIER全球版由廣汽豐田正式導入國内。
威飒采用“Refined-tech Simplicity”設計理念，讓整車造型呈現高雅、優美以及先進感。“X”造型前臉擁有立體的型面變化，配合大面積格栅，凸顯豪華感的同時，給人以大氣穩重的印象。腰身部分塑造出大面積曲面，在行駛中呈現流動的絢麗光影。側面流暢的車身線條勾勒出優雅的溜背造型，座艙由前向後逐漸收緊，車标位置飾條和“八”字造型特征，進一步強調視覺上的低重心姿态。
與之相比對的，威飒前大燈與尾燈均采用LED光源。前大燈造型銳利，“雙L”形燈帶具有極強的延伸感，使寬體感進一步增強；尾部細長的一字型尾燈及貫穿式高位刹車燈，提升科技感與辨識度，可以說像是一場“移動的燈光秀”。
正所謂：“各美其美，美美與共”。無論是韓聰/隋文靜演繹的“冰上華爾茲”，還是威飒所展現出來的“移動美術館”的新豪華印象，都是優雅與力量的最好展現。
将功能與質感完美融合
韓聰/隋文靜優雅“起舞”的背後，是辛苦訓練的結果。而威飒高雅魅力的背後，也離不開強大的研發能力，以及兼具功能性與質感的用料和内蘊。
比如，威飒搭載豐田全球首創可調光式全景天幕，采光面積同級領先，1秒即可切換調光模式和透光模式，兩種模式下都可阻擋99%以上紫外線，在日照猛烈的晴天下也能享受通透敞亮的車内環境。這是目前國内合資品牌唯一、同時也是豐田全球首創的可調光全景天窗。
再比如，威飒的儀表闆、中控台、内門闆等觸手可及的地方都用大面積進階皮質包裹，方向盤、換擋杆、門内扶手等也采用真皮面料覆寫；馬鞍造型的中央扶手也以厚皮革覆寫，形成具有厚重感的立體曲面。同時，帶打孔紋路進階真皮座椅，還帶有通風和加熱功能，也為駕乘者帶來更舒适的享受。
另外，威飒尊貴版及以上車型标配JBL進階環繞式音響系統，9個同級領先的1200瓦功率揚聲器分布車内，采用Clair-Fi音源修複技術、JBL标志性高音号角技術，確定車内每一位乘客都能享受影院級的高保真音樂體驗。
衆所周知，JBL是全球最大的專業揚聲器生産商，價格不菲。專業的音響，再加上大面積隔音材料、雙層、加厚車窗玻璃，以及專用減震器等，讓威飒擁有可媲美豪華品牌的靜谧空間。
此外，威飒還配備流媒體後視鏡、無線充電、最新NANOE-X負離子發生器、雨量感應式雨刷、感應式電動尾門、PVM全景監控系統、倒車影像（有動态引導線）等多項高價值配置，讓出行更自在舒适。
可以說，兼具功能與質感之實力，正是威飒被稱為“移動頭等艙”和“移動音樂廳”的原因所在。
“新豪華體驗”是什麼樣子的？
衆所周知，汽車是強體驗的産品。除了感官體驗，更重要的是駕乘體驗。
駕乘體驗也一直是豐田産品的優勢。易上手、好操作、動力強和油耗低，是豐田産品的共性評價。特别是從2017年起，随着TNGA架構的導入，搭載TNGA的産品更是以“更好看、更好開、更安全、更好用”著稱。
而威飒，則擁有高于TNGA其他車型的駕控體驗。在動力方面，威飒搭載2.0L和2.5L HEV兩大動力總成，兩大動力總成均提供兩驅和四驅版本選擇。
其中，2.0L發動機比對的是模拟10速Direct Shift-CVT變速箱，綜合工況（NEDC）百公裡油耗低至5.9L；2.5L雙擎車型采用全新第四代THSⅡ豐田混合動力系統，熱效率達到41%，綜合工況（NEDC）百公裡油耗低至4.5L。
另外，2.0L四驅版本搭載DTC智能四驅系統，2.5L HEV四驅版搭載同級獨有E-FOUR電子四驅系統。
據悉，E-FOUR電子四驅系統采用前後軸雙驅動電機設計，可智能實作前後軸驅動力100:0-20:80大範圍調節。車輛加速時，以及在雨雪天氣濕滑路面行駛時，能順暢切換至四驅狀态，實作更精準的操控；車輛轉向時，能準确把握駕駛者意圖，提高操控穩定性；降雪天氣中爬坡時，也能提升駕駛者安心感。
此外，威飒搭載Toyota Safety Sense智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝），包含PCS預碰撞安全系統、DRCC動态雷達巡航控制系統、LTA車道循迹輔助系統和AHB自動調節遠光燈系統，可實作準L2級别自動駕駛，提供安心、便捷的智能駕駛輔助功能。
同時還配備豪華車同款ICS智能雷達帶輔助刹車系統，駐車時可對前後方障礙物進行監測，向駕駛員發出蜂鳴警報，并在駕駛員未能及時反應的狀況下自動刹車。
在智能互聯方面，威飒通過“12.3英寸儀表+12.3英寸中控雙大屏+10英寸HUD擡頭顯示”實作三屏關聯，兼備科技感與便利性；車機系統搭載最新安卓系統，并配備包括導航、人臉識别、語音識别、家電連攜等豐富的生态服務功能，實作“車機即手機”；使用者還可通過“豐雲行”APP中的豐雲悅享系統，獲得車況查詢、遠端控制、車輛定位等遠端服務，随時掌握車輛情況。
另外，為了給消費者帶來更加透明、貼心的購車體驗，威飒車型将推出全新的線上購車模式——數字化購車2.0。消費者可以通過廣汽豐田豐雲行APP進入威飒車型的訂購頁面，選擇銷售店後，可檢視到該店的終端銷售價格，同時明确顯示車輛傳遞時間。
消費者從下訂到車輛生産、運輸、到店、交車整個流程及每個節點都能進行查詢，整個購買過程透明、可視、安心。
所有的這些，既是廣汽豐田保持既有優勢、又與時俱進的結果。在這個體驗為王的時代，隻有好的産品疊加好的服務，才稱得上是“新豪華體驗”。
結語
你隻有很努力，才能看起來毫不費力。
無論是冬奧會，還是國内SUV市場，競争的激烈程度都非同一般。要想在競争中脫穎而出，天賦、努力和運氣都缺一不可，韓聰/隋文靜如此，威飒也如此。
根據吸引力法則，優秀的人總會聚到一起。擔任威飒“新豪華品鑒官”的絕不僅僅隻有韓聰/隋文靜，還有無數無需豪華品牌标簽，低調并具有獨特價值觀的新中産實力派。他們，也将成為威飒的主力消費群體。