【智車派新聞】日前，埃隴馬斯克在推特上發文稱，特斯拉本可以擁有一款單次充電能夠行駛600英裡（約965公裡）的Model S。然而，特斯拉決定不追求這個行業領先的名額，因為它會對操控、效率和整體性能産生負面影響。
“我們本可以在12個月前制造出600英裡的Model S，但這會使産品變得更糟，因為99.9%的時間你會攜帶不需要的電池，這會使加速、操控和效率變得更糟，”馬斯克在回複Whole Mars部落格時表示，Lucid可能是第一個傳遞500英裡電動汽車的人，但特斯拉将是第一個生産它的人。馬斯克補充說：“即使我們的汽車續航裡程超過400英裡（約644公裡），也幾乎是任何人都不會使用的。”
馬斯克推特截圖
資料顯示，大多數乘用車加滿一箱油可以行駛400英裡左右，但美國廣播公司新聞說，美國人平均每天上班隻行駛16英裡。美國人口普查資料顯示，美國人開車上班的單程時間約為27.6分鐘。數百英裡的範圍并不是完全必要的。
正如馬斯克所說的，更長的續航裡程通常意味着更多的電池，這增加了品質，并削弱了電動汽車一直以來備受贊譽的有趣駕駛體驗。特斯拉Model S的續航裡程為375英裡，一度超過400英裡。Model S Long Range Plus的續航裡程為402英裡，主要原因之一是“品質顯著降低”。
馬斯克
特斯拉在2020年6月宣布400英裡Model S的部落格文章中說：“品質是效率和性能的敵人，最小化每個元件的重量是我們設計和工程團隊的持續目标。 ”從Model 3和Model Y的工程設計和制造中獲得的一些經驗教訓，現在已經被應用到Model S和Model X上。這在保持兩款車的高端感覺和性能的同時，開啟了減重的新領域。”通過标準化特斯拉内部座椅制造，以及在電池組和驅動單元中使用更輕的材料，我們還實作了額外的重量節約。”