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為什麼大多數老闆偏愛奔馳?誰不想擁有一個移動的影音室呢!

給大家5秒鐘,說出德國兩種精品。Benz和BMW,這或許是車迷的答案;德國豬腳和啤酒,這或許是食客的答案;德南古老小鎮和萊茵河谷,這或許是遊客的答案。最後,如果問到音響迷,答案可能是Burmester和MBL。

為什麼大多數老闆偏愛奔馳?誰不想擁有一個移動的影音室呢!

縱橫梅賽德斯奔馳車友圈,花好幾個W選裝柏林之聲音響的比比皆是。假期乘坐朋友選裝大柏林之聲的奔馳E300,突然有點能夠了解婚後男人下班後為啥在車裡呆着不願回家了,點一根華子,來一首董小姐,讓我再看你一眼,從南到北……低音醇厚、高音明亮、餘音繞梁,這就是來自德國頂級Hi-End音響品牌柏林之聲所帶來的天堂般體驗。

為什麼大多數老闆偏愛奔馳?誰不想擁有一個移動的影音室呢!

Burmester創立于1977年,并以極快的速度崛起于德國High-End音響工業。産品包括前級、功率放大器、合并放大器、CD播放機、CD轉盤、D/A解碼器、D/A轉換器、FM調諧器、揚聲器及其它附件等, 其産品涵蓋不同的價位。現已成為世界上最受推崇的高品質立體音響系統制造廠家之一。也是頂級音響界極少數可從訊源、擴大機到喇叭全系列都能一手掌握,做到全産業鍊的音響品牌。

《亮劍》中李雲龍說道:“一支部隊也是有氣質和性格的,而這種氣質和性格是和首任的軍事主管有關,他的性格強悍,這支部隊就強悍,就嗷嗷叫,部隊就有了靈魂,從此,無論這支部隊換了多少茬人,它的靈魂仍在。”

同樣的,要了解一個品牌的故事就會優先了解他的産地和創始人,我始終覺得一個品牌和的風格和調性是與其原産地的地域文化挂鈎的。而創始人的理念和精神則能決定一個品牌的核心價值和發展方式,很顯然Burmester的創始人——Dieter Burmester,就是業界最傑出的代表之一。

品牌創始人

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作為一名音樂家及工程師,我最大的目标就是讓音樂愛好者忘記他們是通過科技器材來聆聽音樂。

對于DieterBurmester來說 ,電子管放大器的靈敏度或敏感性決定了他對最初職業教育的選擇,後來又引導他建立了世界上最著名的高保真音響企業之一。1946年2月9日,DieterBurmester生于奧地利。13歲時,擁有人生第一把吉他,從此與音樂結下不解之緣。他曾說音樂、家庭、朋友、忠誠是他人生最重要的寶貴資産,而這一理念也深深的根植在柏林之聲的産品靈魂之中。由于其對音樂的熱衷,是以推動他積極研制能回放更好音質的器材,最後演變成制造Hi-End音響品牌。

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大學期間,Dieter Burmester研讀無線電與電視學科(1962-1966),為其日後的産品研發打下堅實的理論基礎。畢業後自創工程師工作室,幫助Digital Equipment Corporation公司設計計算機界面,後來也設計醫療用量測儀器,并将醫用儀器的嚴謹和精準态度和精神帶入HIFI裝置的研發中。1978年以自己的名字作為品牌,創立正式創立Burmester。

在一次接受雜志的專訪中,他拿出一張年代久遠的拷貝紙張,着着上面的日期說,這是1978年他創業時父親寫給他的恭賀信,信封上父親所寫他的名字字形很美,為了紀念父親,他以這個字形作為公司商标。

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時光荏苒,誰曾想當年父親親手寫下的簽名不僅成為柏林之聲的品牌Logo,也鑲嵌在布加迪、奔馳、保時捷等頂級豪車的音響響元上,成為使用者津津樂道并且願意為之買單的品質賣點。

品牌價值觀

始終以提供最高的音質和絕對的音樂保真度為目标

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科技——永葆創新

即使是最先進的技術也需要不斷改進。為實作這一點,購買的Burmester的使用者可以在很長的一段時間内享受到最新的音頻技術。工廠更新和維修和新元件一樣,受到嚴格的品質控制,通過存儲傳遞的每個系統的測試日志和測量結果。如需要把每個元件恢複到原始狀态,制造工廠也可以幫忙。

設計——優雅,永垂不朽

清晰明了的線條以及獨特的鍍鉻闆使得Burmester音響系統成為音樂和視覺藝術的對象。根據Burmester的設計理念,鍍鉻不僅僅是一種視覺元素,也代表了産品的高價值和耐用性。正因為如此,一位偉大的音樂怪咖曾說:Burmester元件并不是真正的音頻系統,它們是具有音樂屬性的藝術品。

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制造——重制德國手工藝術

“德國制造”是Burmester非常重視的标簽,在資本市場運作和生産成本等諸多原因的催生下,許多HIFI大廠紛紛選擇去本土化,而Burmester仍然堅持從德國制造商那裡購買超過95%的元件和單元。從最初的設計草圖到原型,一直到最終産品:标有Burmester名稱的每個元件都完全由我們高素質的技術人員在内部開發并手動組裝。

品質——無極限追求完美

在所有的Burmester産品中,采用的都是最先進的電路概念、最好的零件,以及符合實體學、電學的原理,每一項産品都在柏林由訓練合格的員工,手工雕琢而成。在這一過程中,每一件産品都必須經過電子配對、原件老化、人耳檢測等數百道檢測工序。以功放為例,在打上“Made by Burmester”這一品質保證的标志之前,都必須經過300多道測試。

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産品應用

柏林之聲擁有的衆多條産品線,個個集科技、藝術、奢華、優雅于一身。而車載音響,無疑将柏林之聲帶到另一個高度。在Burmester的文化當中,音樂不再是頂級豪車的某種背景音樂,還具備了以自身特質,達到共情的能力。在長期經驗的累積之下,已達到由起居空間轉向對汽車業提供尖端的聲學成就。讓聽音樂在車裡不再是一件妥協的事,我們的音響系統,現在讓你在車内也能享受到溫馨、自然、濃郁的Burmester音響效果。

為什麼大多數老闆偏愛奔馳?誰不想擁有一個移動的影音室呢!

2006年:為超級跑車Bugatti打造專屬頂尖汽車音響系統,标志着高端汽車音響系統的開始。

2009年:為Porsche首款四門轎跑Panamera等打造專屬汽車音響系統。

自從在保時捷Panamera中引入Burmester高端環繞聲系統以來,Burmester一直被認為是工廠內建汽車高保真音響系統的基準。Burmester高端環繞聲系統是有史以來第一個獲得"圖像高保真獎"的汽車音響系統。與保時捷卡宴、911 Carrera、Boxster、Cayman 和 918Spyder 成功延續了合作關系。

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新款保時捷Panamera的3D音響系統由21個揚聲器和21個功率放大器通道提供動力,總輸出功率為1,455瓦,可驅動至極點位置。與其前身一樣,該系統在其細分市場中設定了标準。得益于所使用的Auro-Matic技術,單聲道、立體聲或多聲道信号可以帶來震撼的Auro-3D聲音體驗。除了這個亮點之外,所用傳感器的細節也有了顯著的改進。

專門用于保時捷汽車的Burmester帶狀高音揚聲器(Air Motion Transformer,AMT)得到了顯着改進,它們的重量減少了,效率提高了,這豐富了聲音的分辨率和精度,得益于新型兩分頻中置揚聲器,在關鍵的聲音範圍内具有統一、穩定的空間成像和最高的精度。

為什麼大多數老闆偏愛奔馳?誰不想擁有一個移動的影音室呢!

2013年:為MercedesBenzSclass車款打造專屬頂尖3D環繞汽車音響系統,并獲得MercedesBenz公司頒發技術創新獎

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自柏林之聲與汽車行業開始合作以來,柏林之聲車載音響成為豪華體驗的重要組成部分。梅賽德斯 - 奔馳S級轎車的Burmester高端4D環繞聲系統是這一旅程中另一個共同實作的裡程碑。

在功能上,高端4D環繞聲系統通過将結構傳播的聲音換能器(即所謂的激勵器)內建到座椅中來增強以前的系統。這種專門開發的解決方案不僅可以通過耳朵,還可以通過整個身體感覺音樂的節奏,這代表了汽車中全新的聲音體驗。

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音樂體驗現在也以有形的方式傳遞到身體,并通過個性化功能進一步增強。可自由調節的參數可用于建立适合使用者自身喜好的聲音配置檔案。随後,31 台高性能揚聲器和 8 台正弦波功率為 1,750 瓦的勵磁器可提供全方位的聲音體驗。

內建在前排座椅中的環繞聲揚聲器可優化駕駛員和前排乘客的環繞聲。電話呼叫期間清晰的語音再現也受益于這些揚聲器的位置更靠近耳朵。

為什麼大多數老闆偏愛奔馳?誰不想擁有一個移動的影音室呢!

這就是來自德國頂級Hi-End音響品牌Burmester所帶來的獨到聲音渲染力,Art For The Ear,為聆聽而創造的藝術品。

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