據最新消息顯示，上個月在葡萄牙亞速爾群島附近海域起火的貨船，現如今已經沉沒在大西洋海底3500米深處，這艘貨輪上滿載着4000多輛豪車，其中包括1100輛保時捷和賓利。
消息就是這樣，但有一個問題需要我們注意，對于海洋來說，沉船并不都是壞事，有許多沉船都成為了魚類的天堂。
人類也早已經發現了這個現象，甚至會故意投放退役沉船，或者退役航母打造人工暗礁，比如：2006年美國炸沉了“奧裡斯卡尼”号退役航空母艦，将其沉入到墨西哥海灣。
現如今這裡已經成為了魚類天堂，至少38種魚類在此定居，包括大石斑魚、灰鲭鲨、琥珀魚、紅鲷魚等。
仙本那碼頭附近也有一處人工暗礁，是由廢棄的石油鑽井平台打造，現如今這裡整天被成群的厚唇石鲈、刺蓋魚和燕魚等環繞，因為魚類衆多，這裡也成為了潛水愛好者們的天堂，甚至預約這座人工暗礁酒店還需要提前好幾個月預定。
因為人工暗礁能夠吸引魚類落戶定居，在經濟上、旅遊上、生态上甚至軍事上都有很大的好處，是以現如今很多國家都在打造人工暗礁。
那麼問題就來了，這輛載着4000多輛豪車的貨船，沉入海底後，是否也會成為人工暗礁，成為魚類們的天堂呢？
人工暗礁
在了解貨輪是否會成為魚類天堂之前，我們先了解一下人工暗礁。
暗礁，就是位于海面以下的岩體或者礁體，其中一些暗礁會對船隻運作造成一定傷害，船隻會刻意避開暗礁區。
人工暗礁，就是指因為意外或者故意将中大型物體投放到海底，形成固體障礙物。
在很早時期，人們就發現，在沉船附近的魚類活動較多，在沉船區域更容易打撈魚類，是以在過去人們也會将一些沉船，或者舊家具等投放到海底，吸引魚類便于日後捕魚，這就是最早的人工暗礁。
後來，科學家們為了保護海洋生态，也會投放一些人造物，比如：為了保護珊瑚、淺海魚類等，會投放固定形狀的物體，供海洋生物生存。
除了固定形狀之外，人們還會将報廢的沉船，以及航母等投入到海洋，打造人工暗礁，為魚兒們提供庇護場所，栖息場所。
另一方面，人工暗礁的沉船大多位于淺水區，這裡能夠接受一定的光線照射，浮遊植物和藻類等來到這裡定居後，能夠進行光合作用生産能量，這些能量又會被珊瑚利用，吸引珊瑚來這裡定居。
沉船為珊瑚幼蟲提供了庇護是以及附着地和豐富的金屬元素，更容易在這裡安家。珊瑚蟲的到來又吸引了魚群來這裡覓食，躲避天敵，就這樣，一個以沉船為中心的海洋生态群落聚集在了一起，這裡的生态鍊會逐漸變得更加豐富，一些珍稀的魚兒們也有了庇護之所，得到了喘息之機，避免了滅絕風險。
深海沉船
然而，沉船之是以能夠成為人工暗礁還需要幾個條件，首先是沉船的位置不能太深，太深的海洋将難以接受到陽光的照射，這裡的生物們無法通過光合作用生産能量，隻能依賴海洋沉雪來維持生存，是以深海中的魚類數量和種類都大大減少，1100輛保時捷所在的深海區域魚群更是少得可憐。
其次是沉船上不能有大量的污染物，否則不但無法變成魚類天堂，甚至還會讓這裡變成海底荒漠。
比如：美國佛羅裡達州的一片海域，在40多年前當地政府将200多萬個廢棄輪胎投入海底，原計劃能成為魚類的天堂，不了輪胎固定裝置被海水迅速腐蝕，随着海浪四處飄散的輪胎徹底破壞了當地的珊瑚礁和生态系統，導緻這裡成為海底荒漠。
這輛載着4000多輛豪車的沉船，沉入的海底實在是太深了，位于3500米深的海面以下，陽光根本無法照射到這裡，這裡魚類數量非常少，無法成為魚兒們的天堂。
不過這裡也有許多微生物生存，或許會成為微生物的天堂。比如：泰坦尼克号也沉沒在深海中，位于海底3750米，打撈工作一直無法進行，但是科學家們卻已經觀察到，因為微生物的腐蝕作用，泰坦尼克号的殘骸結構變得非常松散。
微生物學家羅伊 · 卡利茅曾對泰坦尼克号上的微生物腐蝕，進行了詳細研究，發現這裡的微生物以鋼鐵結構為食，将鐵替換進入海水，形成冰激淩狀的鏽柱。
這輛載着4000多輛豪車的沉船，預計也會像泰坦尼克号一樣，靜靜地躺在深海中，等待着微生物将其慢慢腐蝕，直到完全消失。