提起雷克薩斯RC，相信大家應該都不會陌生了，作為雷克薩斯旗下的一款入門級跑車，是各位“JDM”們的心頭愛。不過在性能方面，卻一直都不是雷克薩斯RC的優勢，雷克薩斯僅僅為其搭載了2.0T直列四缸引擎，最大馬力也僅僅245Ps，與其戰鬥感濃烈的外觀形成了較大的反差。
圖為2019款RC
不過，為了突出下一代RC的運動感，近日豐田賽車發展部門（TRD）總裁David Wilson和雷克薩斯北美副總裁Andrew Gilleland分别在不同場合向媒體表示，下一代雷克薩斯RC以及RC F都将會與豐田概念賽車GR GT3共同研發，新車在不少地方都将會采用與GR GT3相同的設計，使其在空氣動力學、性能表現等方面更加出色。
在此之前，豐田GR GT3已經正式在東京車展上亮相了，一經亮相，其誇張的外觀設計就吸引了不少人的目光。在GR GT3身上，豐田為其配備了相當誇張的空氣動力學套件，按照豐田的官方說法，此設計能有效的為GR GT3減小空氣阻力，進而提高加速成績。其空氣動力學套件包括十分突出的前鏟，引擎蓋上超大的進氣口，尺寸超大的導流槽以及前鏟與側裙等。
在此之前，雷克薩斯已經使用RC F GT3參加了北美IMSA（國際賽車運動協會）GT3組别的比賽，但是由于此車是雷克薩斯在2014年基于現款RC F改造而來，是以在此次賽事中的表現并不算出色，雷克薩斯官方對此成績也并不滿意。
寫在最後：
按照豐田現階段的規劃來看，豐田全新GR GT3概念車的原型車可能會在今年年底正式亮相，在動力方面将會搭載純燃油動力系統，但是目前暫時未知其将搭載哪款引擎。而與其共同研發的雷克薩斯全新RC預計将在最近幾年内正式推出，屆時預計将會分别搭載燃油動力和混合動力系統，在保證性能的同時，還将會保證燃油經濟性，成為一個名副其實的“公路閃電”。