前天保羅的文章勾起大家的回憶，評論很多人說看得不盡興，Rookie君一鼓作氣，加更來了！
保羅在快船隊效力了六個賽季，他是聯盟第一後衛，卻在數次季後賽中被球迷們恥笑。
命運在這六年裡無數次捉弄保羅，摸不到西部決賽，邁過30歲的保羅體會到人生的百般滋味。
但對Jordan Brand來說，CP3系列仍是最重要的後衛産品線；由于産品線停産，CP3系列的價格都在2k+以上。
Jordan CP3.V
作為第一雙在洛杉矶釋出的CP3系列簽名鞋，CP3.V有着與衆不同的意義。
Jordan品牌創意總監Andre Doxey在設計方面保持速度概念，在鞋面融入Flywire科技。
不規則排列的三角形基于交叉飛線的空間演變，61個三角形圖案代表保羅的祖父。
Jordan CP3.V首次采用更靈活的低幫造型，12.5盎司的重量比前代減輕了20％。
半掌内靴設計，後跟保留傳統鞋提讓穿脫更友善，包裹性出色但One Piece鞋面透氣性一般。
Achilles舒适性出色，提升貼合度鎖定腳跟，跟腳且沒有拖沓感。
前掌采用Podulon減震材料，搭配Lunar科技場地感出色。
雖然定位低于Kobe系列，但在後衛鞋市場CP3.V的競争力并不低。
Jordan CP3.VI
Fuse材質鞋面輔以菱形網眼，中底為前掌Podulon加後掌高密度Phylon緩震材料。
11盎司的重量，是曆代CP3系列戰靴中最輕的一代。
今年全明星賽保羅上腳了Jordan CP3.VI，讓不少球迷感到意外。
全明星正賽裡保羅上腳Jordan CP3.VI，象征性地登場了幾分鐘。
Jordan CP3.VI重新亮相後，不少球迷都表示希望複刻。
Jordan CP3.VII
12-13賽季保羅繼續積累生涯榮譽，NBA曆史第三年輕的“5000助攻先生”，第五次搶斷王，一陣+一防，再加全明星MVP。
快船第一時間為保羅送上頂薪合同，保羅的簽名鞋也推出到第七代。
鞋頭有類似汽車檔杆的印刻設計，前掌使用熱熔材質進行加強處理，提升對腳趾的保護。
鞋面大面積沖孔設計，Flywire動态飛線提升了鞋面的支撐性（AE版本直接把飛線完全露出）
中底采用前掌六邊形Zoom加全掌Podulite緩震科技的配置，在後踝和足弓都有針對性的保護設計。
但12-13賽季是華麗背後的陣痛，季後賽止步首輪，保羅沒能走到更遠。
Jordan CP3.VIII
CP3.VIII相比前代鞋型更修長，網眼材料和Flight Web内靴搭配，Flywire動态飛線暗藏于鞋面之下。
中底配置和前代一樣，但增加了前掌六邊形Zoom氣墊的面積。
從前掌外側到側面再到後跟，使用一整條TPU材質，抗扭轉保護和支撐性非常出色，AE版本則更輕量化。
當年保羅拖着一條傷腿在季後賽絕殺馬刺，也讓Jordan CP3.VIII成為經典。
Jordan CP3.IX
鞋面由網狀合成材料與分區域放置的泡棉墊組合而成，輕盈透氣、耐穿度和支撐性出色。
創新的網狀鞋帶系統，為足部提供橫向支撐和全方位鎖定保護。
由透氣性織物打造的全掌内靴，為雙腳帶來緊密的貼合感。
前掌9氣室的Zoom緩震單元，提供出色的啟動回報。
前掌外側的加寬處理增強穩定性，鞋内側的橡膠包裹提供更強的抓地力。
後掌左右分開的設計和7代相似，外底紋路很深，抓地力堪稱完美。
季後賽還有專門的AE版本，不過在外觀方面不是很驚豔。
又是一年季後賽失意，船長的航向似乎在發生動搖。
Jordan CP3.IX的廣告很經典，炮哥躲避閃電運球推進。
Jordan CP3.X
CP3.X的設計師Justin Taylor，打造過CP3.VII、Melo M9、Super.Fly 2等一系列“實戰神鞋”。
CP3.X外形流線感十足，前掌延續9氣室Zoom氣墊，保證了球鞋的實戰功能性。
鞋面搭載Flywire科技與Flyweave結構，還通過新的鎖定系統提升包裹性。
鞋側TPU子產品上有條型镂空組成的延時星圖，外底為水波紋路。
丁彥雨航在達拉斯征戰夏季聯賽時，上腳的球鞋是Jordan CP3.X。
季後賽版本的CP3.X AE通過不同材質拼接組合，呈現出不同質感。
取消側面TPU和後跟270度TPU調整，外觀和普通版本的差別實在太大，甚至像兩雙不同的球鞋。
CP3.X AE更加注重實戰穿着效果，但保羅沒能在季後賽取得滿意的成績。
“回首向來蕭瑟處，也無風雨也無晴”，是保羅六年快船生涯的直面寫照。
圖檔來自網絡
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