自主車企随着近些年的發展，在同價位同級别的前提下已經能和市場上大部分合資品牌形成分庭抗禮之勢，可值得一提的是盡管自主車型的配置豐富、價格便宜，随之帶來的技術問題和車身小毛病則難以避免，在市場保有量激增後，車身問題也頻頻被曝品質不過關。雖然說自主車企處在發展上升期，但部分車型過高的投訴指數難以掩蓋在華麗的外表下。
本期内容将對自主車企的車身電子投訴指數進行盤點。
主要發現：
從本期自主車企車身電氣投訴指數來看，投訴榜上的投訴指數斷層非常明顯，吉利汽車3001.35的投訴指數以及奇瑞汽車2116.95的投訴指數非常誇張。同時，很明顯可以看出投訴榜單前幾名都為一線自主品牌，但若以銷量高就理所當然産生問題的态度來看，同為高銷量的比亞迪車身電氣指數低于投訴指數平均值（1116.005），可以稱得上是較為優秀。
由投訴資料統計得出，投訴指數排行榜上的車型大多出現了車機系統故障問題，同時還産生了大燈、天窗、内飾等受損的品質問題。在衆多車身問題中，車機系統故障是各大自主車企的共性問題。
下面我們将對出現在榜單上的車型進行逐一盤點。
1
吉利汽車 車身電氣投訴指數：3001.35
典型故障：車機系統故障
投訴點評：車機系統的更新疊代，帶來了高科技感的用車體驗，在車機系統發展的過程中也産生許多技術問題，吉利汽車車身電氣投訴主要來源于車輛的車機系統，其中星瑞的投訴指數占吉利汽車總投訴指數的34%，車機故障導緻車主們在使用導航時卡頓、倒車影像黑屏。
2
奇瑞汽車 車身電氣投訴指數：2116.95
典型故障：大燈盲區、車機系統故障、天窗漏水
投訴點評：奇瑞汽車的車身問題五花八門，對于2116.95的投訴指數是很吻合，其中車機問題依然是最主要的車身問題，卡頓、黑屏普遍出現在多款車型中，除此以外瑞虎8大燈盲區問題被車主們诟病已久，瑞虎7天窗漏水也是有點難解決的車身缺陷。
3
長城汽車 車身電氣投訴指數：1916.2
典型故障：晶片與宣傳不符、車機系統故障
投訴點評：長城汽車近些年的銷量不斷攀升，與其不斷對上市産品更新疊代有着很大關系，在長城汽車的稱身電器投訴指數中，有38%的投訴指數來源于新能源車型歐拉好貓，車主們投訴改款車型使用的晶片與宣傳不符。同時高銷量的哈佛H6等車型也出現車機卡頓、倒車影像模糊等車機問題。
4
長安汽車 車身電氣投訴指數：1724.25
典型故障：車身生鏽、車機系統故障
投訴點評：長安汽車的主要車身電氣問題是車身生鏽、車機系統故障。車身生鏽同車機問題一樣，在長安汽車的逸動、長安銳程CC、CS55 PLUS等車型上都存有生鏽問題。生鏽部位則各有不同，車門、後備箱外部生鏽本就說不過去，變速箱内部生鏽更讓車主忍無可忍。
5
比亞迪 車身電氣投訴指數：684.75
典型故障：配置與宣傳不服、車機系統卡頓
投訴點評：比亞迪作為一線的自主車企相比長城汽車、長安汽車而言投訴指數要低很多。比亞迪主要的投訴指數來自漢這款車型，被車主們集中投訴了車機配置與宣傳不符的問題，除此之外車機卡頓問題也是多款車型的共性問題，導緻部分車輛車機無法正常工作影響正常行駛。
6
廣汽乘用車 車身電氣投訴指數：479.6
典型故障：車身生鏽、大燈進水
投訴點評：廣汽乘用車近些年在外觀、科技等先進設計的優勢下，銷量逐漸上升，在車機系統上沒有遭遇大規模的車主投訴，但是在車身生鏽及大燈進水問題上讓車主們不斷投訴。ES6的車身生鏽問題較為明顯，在車門、後備箱、機頂蓋部位均出現了鏽蝕情況。
7
一汽奔騰 車身電氣投訴指數：378.4
典型故障：動力電池故障、車機系統故障
投訴點評：一汽奔騰的車身電氣投訴指數總體不高，但相對車型來說問題比較集中，奔騰B30EV集中出現了動力電出故障的問題，導緻車輛無法充電，也有車主反映充電過慢。車機系統故障的問題主要集中在奔騰T77車型上，車機系統無法激活、APP不更新、螢幕花屏是該問題的主要表現。
8
上汽通用五菱 車身電氣投訴指數：299.2
典型故障：車身生鏽
投訴點評：上汽通用五菱的各款車型或多或少的都出現了車身生鏽的問題，雖然總投訴指數并不高，但是普遍性的問題更能說明車身的品質。
9
奇瑞新能源 車身電氣投訴指數：286
典型故障：動力電池故障
投訴點評：奇瑞汽車作為老牌車企，也開始逐漸進軍新能源領域，但旗下的多款新能源車型都出現了動力電池故障的車身問題，小螞蟻出現了行駛過程中斷電的危險問題，瑞虎3xe無法快充，大螞蟻充電過程中斷電，車主們對動力電池故障很是擔憂。
10
江淮汽車 車身電氣投訴指數：273.35
典型故障：發動機異響
投訴點評：本期投訴榜單的最後一名江淮汽車，主要的車身電氣問題是發動機異響，問題最集中的車型依舊是嘉悅A5，除典型問題外，部分車型還存在大燈進水、車漆開裂等車身問題。