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駕照對于年輕人來說，它的獲得難度并不高，而且獲得它很有必要性，但駕照對于老年人來說，因為記憶力、反應力、判斷力等方面會随着年齡增長也衰退，獲得駕照的難度就會提升，但随着電動車管理的嚴格化，老年人青睐的電動三輪車、老年代步車都有了持有駕照方可上路的要求，這讓沒有駕照的老年人在本就沒有多大選擇空間的基礎上，選擇性又小了很多。
老年人可選擇性少了，就帶來了出行難題，有網友就提出應該取消老年人駕照要求，認為這樣可以解決老年人出行難題，并且給出3個理由，小行家就來分析一下，看看這些理由能不能說服您，您能不能接受。
駕照的要求，對老年人改變會大嗎？
駕照對于很多人，其實都不陌生，大陸也是駕駛人大國，有超4億人是擁有駕駛證的，但其中老年人持有駕照的占比很低，隻有3%左右，那麼，在聊取消老年人駕照之前，我們先來看看老年人有駕照和沒有駕照，會有哪些改變。
駕照的作用主要有3個方面，1是讓駕駛人懂交規，通過科目一和科目四的理論知識來實作，2是讓駕駛人能夠掌握基本的機動車駕駛能力，通過科目二和科目三的實操訓練來實作，3是可以對駕駛人進行扣分的處罰，來限制駕駛人的行為，這意味着，如果擁有了駕照，老年人駕車會在交通法規，駕車技巧上有了提升，違章也不能那麼随意。
網友提出應該取消老年人駕照的要求，給出3個理由
上面可以看到，老年人持有駕駛證，還是有很大的改變，那麼，為什麼還有人要提醒取消老年人駕照，我們先來看看要求取消的3個理由。
理由1：駕照能達到的目的，其他方式也能達到
駕照能夠達到最為重要的2個目的，其實不一定非要通過考駕照的方式可以達到，完全可以通過其他的方式，來達到目的；
（1）、提高安全意識，可以通過駕駛人教育訓練來達到目的，可以組織老年駕駛人針對道路交通知識進行學習、教育訓練；
（2）、駕照起到的限制作用，衆所周知駕照是具有唯一性，更好的來限制駕駛人，但除了駕照，我們的身份證同樣具有唯一性，可以通過車輛綁定身份證，設定車輛積分制，這樣可以達到，駕駛人出行違章行為，扣分罰款一個少不了。
理由2：老年人駕駛的車型，比燃油車更簡單，不該和汽油車一個标準
老年人駕駛的電動三輪車、老年代步車，雖然是三輪和四輪的設計，但相比汽車，甚至和三輪機車相比，它的駕駛難度，車輛的動力、時速，都差了一截，可以這麼說，如果隻是從參數來看，老年人駕駛的車型，比燃油車更簡單，更安全的。
而老年人主要的準駕車型，是操作更簡單，駕駛技巧是比較容易掌握的，另外，它們也是駕駛相對更安全的車型，其實就沒有必要按照燃油汽車，燃油機車的标準來要求，對于這些“電動”車型，根據老年人的情況，取消駕照要求，也是合情合理的。
理由3：經營性老年代步車才是“違章重災區”
老年代步車的亂象，讓它成為必須要增加強有力的限制才行，但據我所了解，絕大部分老年人駕駛車型，還是非常注意遵守交通規則，尤其是很多代步車都是用來“接娃”使用，他們對于家人的安全又怎麼會不重視，那麼，為什麼還是有很多違章駕駛的老年代步車呢？
不少電動三輪車、老年代步車這樣的低速車，被用來作為營運工具，而在營運的過程中，有的車主為了快速地達到自己的目的地，就存在很多違章亂象，是以，老年代步車雖然客觀地來說，駕駛它肯定是有不遵守交通規則的亂象，但經營性老年代步車才是“違章重災區”，管理好這些車輛，能夠有效地提升老年人代步車型的安全性。
總結：駕照的作用是不可忽視的，但對于老年人群體來說，有了駕照的要求，直接限制了部分老年人的出行，為很多老年人出行帶來了麻煩，而駕照的作用又可以通過其他的辦法來達到，這樣是不是就能取消駕照，是值得讨論的。
對于老年人來說，駕照的要求其實是增加了老年人用車的門檻，出于關照老年人出行便利的角度，小行家認為，對于老年人使用交通工具，應該删繁就簡，隻要能夠保障安全，不應該設定更多的門檻，當然，對于随意違章，擾亂道路安全的車輛，可以精準性地嚴加處罰。
那麼，對于以上的觀點，您覺得怎麼樣？您覺得取消老年人駕照要求，是利還是弊？歡迎大家評論交流。