大陸的高速公路覆寫總裡程已經達到了16萬公裡，是世界上高速公路覆寫面積最大的國家。長途自駕遊時大家都喜歡走高速公路，因為高速公路上沒有紅綠燈，車速度快，開車輕松很多。但是高速公路上有限速，如果超過了高速公路的限速标準就會被扣分罰款。
高速公路上有很多測速攝像頭，一旦超過高速公路限速規定的10%，車主就會被扣3分。最近有車主反映，自己跑高速時，儀表盤上時速已經達到了135了，可是現在已經一個星期過去了，自己還沒有收到超速罰單，這是為什麼？沒收到罰單是不是就代表沒事了？
在限速120千米每小時的道路，時速135的話已經超過了限速标準的10%，按照規定是要扣分的。但車主卻沒有收到違章短信，主要可能有兩個方面的原因。
一、儀表盤顯示速度不準
大陸有關部門規定，汽車出廠時都要對儀表盤的時速進行調整，一般儀表盤顯示的車速比實際車速要高5%~10%。當儀表盤顯示時速120時，實際的車速可能隻有110~115。車主看到自己的儀表盤上顯示時速135時，可能實際車速隻有125或130。
根據高速公路超速扣分管理辦法，在高速公路上超出10%以内的，不扣分不罰款。雖然車主感覺自己超速了，達到了扣分的标準，但實際測速儀測出的速度還沒有達到扣分标準，是以不會給車主發短信。
二、隻是瞬間超速
高速公路上的測速裝置有區間測速，也有流動測速，國内有20%的高速公路實行的是區間測速。區間測速是指在同一路段上設定兩個相鄰的測速點，通過測量車輛經過前後兩個測速點的時間，來計算車輛在這段道路上的平均行駛速度。
車主在區間測速的道路上開車時，如果前期的車速很快，在接近區間測速終點前将車速降下來，将車輛的平均時速控制在該路段的限速之内，也是不會被判定為超速的。也就是說，車主的瞬間時速可能超過了限速規定，但平均時速沒有達到超出标準，也不會被判定為超速。
雖然車主這次沒有被扣分，但俗話說“十次事故九次快”，很多交通事故都是因為超速駕駛引起的，其中有50%以上還會造成死亡的後果，是以在高速上開車時，千萬不要超速駕駛。
超速行駛會有哪些後果？
超速駕駛會影響車輛的安全性能。超速行駛時車輛的工作強度和負荷都會變大，發動機也不能在正常的環境中工作，發動機容易出故障。而且車輛的輪胎與地面的摩擦力會加大，溫度不斷升高，輪胎也容易老化、變形，嚴重了可能會引發爆胎。
超速駕駛會使駕駛員的判斷出現失誤，一旦出現意外，駕駛員無法當機立斷作出正确的決定，導緻更嚴重的事故發生。超速行駛的車輛發生碰撞時，一般都會發生翻車事故，對車内乘客以及駕駛員的生命安全造成威脅。
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