相信大家在買車、用車的時候，都難免遇到一些大大小小的問題，雖然問題不算大，但是就能讓我們糾結上一段時間。教授也經常在背景裡收到不少網友關于購車的留言，今天又有什麼新問題呢？
領克09是目前領克家族中的旗艦産品，同時脫胎于SPA架構平台，也和沃爾沃XC90歸為同一平台下的産物，并且無論是車身尺寸還是動力系統幾乎非常接近，是以也可以說是“平民版XC90”。
除了這些表面能見到的，内部更高的配置堆積也媲美了不少同級别豪華品牌的車型，例外配備了矩陣式LED大燈、AVP記憶泊車系統、AR導航等多項黑科技功能，更重要的是領克09的價格才是它們的總價一半不到，是以領克09在同級别隊伍有着超高的成本效益。
至于6座和7座怎麼選，主要看你日常的用車情況，如果平時是3-4人出行，最多的時候不超5人，那6座的2+2+2布局形式顯然每一位乘客都能獲得一個獨立且舒适的乘坐享受。
而更多時候均是5人以上出行，7座的2+3+2布局優勢也非常明顯，在就5人乘坐時，第三排可以完全收起獲得一個寬敞的後備廂空間，如果遇到需拉滿7人，第三排也可以滿足出行的需求，短途應個急也沒什麼壓力。
雖然近幾年純電動車的銷量在飛速增長，也讓不少小夥伴産生錯覺，認為電動化到了全民普及的時代，但事實上這部分購買純電動車的使用者，大多數是家裡有一輛純燃油車的情況下，所增購的車輛，基本主要場景是用于日常城市通勤，沒有續航上的焦慮。
而大部分拒絕電動車的原因無非有兩點，一是大陸地理環境主要是以農村包圍城市為主，是以大部分一線的消費者還是來源三四線小城市，加上國人的思想都偏向保守，特别是每年重大傳統節日，均需回家團圓、祭祖等，回去的路程也要幾百公裡以上。
但是純電動車額定裡程600公裡的，實際高速上120h/km巡航的電力消耗，遠大于市區通勤，能跑400公裡以上則是少之又少，無可避免的就是續航裡程短的問題，讓不少消費者望而卻步。
其次是充電的難題，即便是大陸充電樁的數量不斷在遞增，但無論是城區裡還是郊外，充電樁被其他公共交通工具占用也屢見不鮮。而且長途出行，節假日高速充電站排長隊，搶車位，甚至大打出手的場面在近年也經常有報道。
是以各種因素加上起來導緻一些想入手人生中第一輛車的消費者打消購買純電動車的念頭。
雖然少量的全家出行選擇大尺寸7座SUV就完全夠用，但是家裡有小孩和老人，SUV較高的離地間隙以及上下車方式，顯然都不太利用小孩和老人上下車，尤其是對于上了年紀的老人來說，是一件比較困難的事情。
而MPV的特性就非常明顯，更低的車身姿态，以及上下車的門檻均向一般的轎車看齊，在使用上更能照顧到家庭成員的舒展性。
（賽那配圖）
除此之外，MPV最大的亮點就是擁有寬敞的車内空間，盡管少量全家出行或許不需要這麼大的空間，不過真的使用上後，你會發現其實MPV更能夠照顧每一位乘客的舒适體驗。
（途觀L配圖）
是以如果從家人舒适性角度考慮，MPV更适合照顧全家舒舒服服地出行；而7座SUV不能說不好，隻是較高的離地間隙，以及SUV第三排略局促空間，更多是偏向于應急使用，其腿部空間就表現比較一般。當然，如果常用的是第二排，乘坐空間基本上也沒什麼可擔憂的。是以實際的用車場景就看你更傾向哪方面了。