近日，現代汽車集團釋出了現代汽車高性能N品牌2021年的全球銷量為17,862輛，相比2020年（8675輛）猛增105.9%。N品牌車型2021年銷量同比增長一倍多，這跟現代汽車高性能産品矩陣的完善息息相關。現代汽車集團繼2020年推出i20 N之後，又在2021年推出了KONA N、伊蘭特 N等新車型，讓消費者可以在享受駕駛樂趣的同時，也實作了他們日常使用車輛的各項需求，赢得了消費者的廣大喜愛。
現代汽車高性能N品牌2021年全球銷量為17,862輛，同比增長106%
值得一提的是，去年7月，現代汽車i20 N赢得了英國著名汽車雜志《Auto Express》頒發的“年度最佳掀背車型”大獎，測試專家對其“迅猛加速和安全操控”的傑出表現贊不絕口。同年，在10月舉辦的“速度周(Top Gear Speed Week)”評選上，i20 N憑借充滿激情的駕控以及兼顧賽道和日常駕駛的平衡性能，力壓法拉利SF90 Stradale、寶馬M5CS、保時捷911 GT3、奧迪RS e-tron GT等25款強有力競争車型，赢得最佳性能車冠軍。12月，經過專業評審委員會評測，現代汽車i20 N更是在激烈競争中戰勝了衆多強大對手，被英國權威汽車媒體《Top Gear》評選為“年度最佳車型（Car of the Year）”。
現代汽車i20 N被英國權威汽車媒體《Top Gear》評選為“年度最佳車型（Car of the Year）”
去年，在廣州車展上亮相過的擁有280ps超高馬力的伊蘭特 N和高性能SUV KONA N便是現代汽車将賽車技術反哺于量産車型的展現，N品牌車型在中國一經亮相，就廣受媒體和消費者一緻好評。得益于現代汽車作為全球前5大汽車制造商的技術以及各種賽事積累，現代汽車賦予了伊蘭特 N和KONA N更自信的操控性能和更刺激的駕駛樂趣。
自2012年，現代汽車重返賽場以來，多線作戰、成績穩步攀升。在這條“奪冠之路”上，現代汽車高性能N品牌也随之應運而生。2015年，現代汽車正式釋出旗下高性能N品牌。通過在“綠色地獄”的紐博格林賽道，以嚴苛的标準對N産品進行測試與檢查，N品牌形象與研發實力得到雙提升，高性能實力得到深度淬煉。賽車運動是在極端條件下測試車輛技術實力的最好舞台，而WRC賽車主要基于量産汽車的基本性能打造，現代汽車賽車運動股份有限公司（Hyundai Motorsport GmbH）負責賽車業務的專業工程師們為改善賽車性能，提高研發工作的效率，通過與高性能汽車及量産汽車的研發部門實時共享賽車技術研發成果，緻力于将賽車運動的經驗和秘訣應用于量産汽車中。
現代汽車i20 N去年首次亮相紐博格林24小時耐力賽
短短數年，現代汽車高性能N車型更是在各大國際賽事中頻繁斬獲冠軍佳績，高性能實力得到國際廣泛認可。在2018年，現代汽車率先捧回WTCR車手和車隊雙料總冠軍，2019年、2020年則蟬聯WRC制造商總冠軍，2016~2018年連續三年獲得制造商亞軍，成為WRC賽場的領跑者。2021年，現代汽車N品牌更是完成了連續6年參加并完賽紐博格林24小時耐力賽的偉大壯舉，向全世界車迷展現出了現代汽車高性能N品牌車型在動力、彎道性能、耐久性等方面的出衆實力。
現代車隊獲得2020 WRC賽事制造商總冠軍
這一生于南韓南陽、磨煉于德國紐博格林賽道的品牌将賽道彎道曲線融入LOGO“N”的設計中，并在不斷進取中把“Never just drive（無樂趣，不駕駛）”最終定義為N品牌的核心理念，緻力于為真正喜歡汽車的人們帶來最刺激的駕駛樂趣，并以此為目标，為消費者打造了多款極具駕駛樂趣的高性能産品。i30 N、i30 Fastback N、Veloster N，i20 N、KONA N、伊蘭特 N等車型，先後在歐洲、南韓市場問世，并且在各自市場均取得了出色的銷量成績，遠超上市之初的既定目标，為全球各地熱衷于駕駛的人們，帶來了更富激情的高性能産品體驗。
随着今年WRC世界拉力錦标賽開啟，新賽季引入了全新Rally1規格的混動賽車。現代汽車高性能N品牌已做好準備，并釋出了旗下i20 N WRC Hybrid拉力賽車。作為混動時代的新賽車，這台i20 N WRC Hybrid拉力賽車保留了之前的1.6T渦輪增壓發動機，擁有380匹馬力輸出和450N·m的強勁動力，勢必在之後的比賽中向消費者展示現代汽車高性能N品牌的全新技術與産品實力。