一貫被認為不保值的新能源汽車，白開1年還能倒賺，你信嗎？
2月21日消息，近期特斯拉在國内二手車市場價格出現明顯提升，甚至出現部分二手車價格超過新車的情況。
特斯拉中國官方二手車售賣資訊顯示，一台成都地區的二手車長續航Model Y，在已經行駛了1.1萬公裡的情況下，依然标價41.36萬元。即便是以原價扣除該車型的FSD（完全自動駕駛套件）選裝，這台二手車的售價也高達35萬元。
要知道，在去年5月份Model Y調價前，國産長續航Model Y售價僅為33.99萬元，調整後的售價為34.79萬元，這意味車主白開一年可能還賺了幾千至1萬元。
翻看國内某知名二手車售賣網站，Model Y(參數|圖檔)标準續航版售價大多在29萬元以上，而長續航版大多在32萬元以上（二手車售價受配置、車況等因素影響），還有部分二手車售價高于該車型的官方曆史最低價格。
特斯拉二手車的漲價與其近期在國内漲價有較大關系。
今年1月，受補貼下滑等因素影響，特斯拉Model Y和Model 3(參數|圖檔)入門版車型在國内多次上調價格，目前Model 3和Model Y後輪驅動版車型售價分别上漲至26.57萬元和30.18萬元，相比曆史最低價格23.59萬元和27.6萬元的售價，分别上漲12.6%和9.3%，漲勢兇猛。
除了特斯拉官方漲價外，産能問題也是當下二手特斯拉售價居高不下的另一個重要因素。
通常情況下，特斯拉中國在每個季度的上半段時間主要進行出口，下半段時間才會主攻國内市場。而今年2月下旬至3月的大部分傳遞名額已經被去年12月份左右下單的使用者預定，是以現在下單的使用者不得不往後順延至下個季度、甚至下下個季度。
目前，特斯拉官網顯示，Model 3、Model Y車型的預計傳遞時間均為10-14周，部分車型為12-16周。這意味着，現在下單，傳遞時間最晚可能要等到今年6月份後。冬天訂車，夏天傳遞，這樣的等待時間增加了Model Y二手車的成交量，價格也自然水漲船高。
不過目前來看，特斯拉在國内這種二手車價格倒挂的情況可能是短期的。随着德國超級工廠即将投入量産，特斯拉中國出口歐洲的壓力将大幅減小，屆時國内新車售價走勢和産能都将迎來好轉，二手車價格也有望回落。