去年12月底，豐田一口氣釋出了15款全新電動車，速度之快讓人有些“措手不及”。新能源浪潮的襲來，讓豐田進軍電動領域的決心十分明顯，以旗下品牌雷克薩斯為例，其将于2030年實作産品的全面電動化，同時在2035年轉為純電動品牌。
釋出會上，雷克薩斯的幾款新品格外引人專注，這其中涵蓋有即将量産的雷克薩斯RZ、Electrified SUV（定位比RZ更高的車型）、Electrified Sedan（四門轎車）和純電動旅行/獵裝車以及雙門敞篷跑車等，但最為引人矚目的，無疑是名為BEV Sport的純電動GT跑車。
電動化架構下，雷克薩斯為我們傳遞了全新的設計思路，燃油車上經典的紡錘形格栅設計并沒有出現在新車之上，閃電狀的日行燈配合細長條狀的燈組看上去十分犀利，類似X造型的車頭非常低趴，通風孔的設計旨在優化空氣動力學效果。
修長的車頭讓座艙位置進一步後放，進而營造出較強的GT賽車既視感，側面線條簡約而不簡單，從圖中不難看出車身有着出色的光影變幻效果，銀色的塗裝不僅不會顯得單調，反而會有種獨特的科幻感。
車頂線條于車尾急速下墜，大尺寸擴散器高高揚起，燈組内部疑似采用了紡錘形的複雜設計，仍有很強的未來感。根據之前的消息，BEV Sport将會擁有低于2秒的0-96km/h（0-60mph）加速時間，搭載固态電池後，續航裡程會達到700km左右。
以國内市場銷量為例，雷克薩斯旗下車型中ES獨占鳌頭，更有LM這樣的豪華“頂流”占據C位，豪華、商務、舒适性的品牌定位深入人心。然而，面對新能源浪潮的沖擊，如同其他車企一樣，雷克薩斯勢必面臨着重要轉型，一口氣釋出多款電動車型無疑表明了其進軍電動化的決心，但面對諸多強有力的新能源對手時，更加多樣化的産品布局以及更加智能化的車機系統無疑是錦上添花。未來，我們期待雷克薩斯依舊能夠帶來驚豔的表現。