近日，航天科技集團一院211廠天津火箭公司成功完成直徑3.35米火箭貯箱箱底整體銑削加工。
超大超薄的貯箱箱底
該箱底銑削後壁厚僅為1毫米，是天津火箭公司首個整體精密銑削加工完成的大直徑薄壁結構箱底。
1毫米的壁厚有多薄呢？
1毫米約為一張居民身份證的厚度。
1毫米約為10根較厚頭發的厚度。
1毫米約為10張a4紙的厚度。
直徑3.35米，壁厚僅1毫米，直徑厚度比（徑厚比）為3350:1。自然界中，縱然薄如雞蛋殼，徑厚比也有150:1。
在機械加工領域，徑厚比超過100:1即為弱剛性薄壁結構。徑厚比為3350:1的一體化貯箱箱底屬于超大徑厚比薄壁結構，這種結構導緻産品剛性極差，加工難度大。
本次下線的超薄結構貯箱箱底就屬于該類産品，體積龐大、壁厚超薄，加工中、加工後的變形量大。如果用傳統的機械銑方式來加工，容易産生産品壁厚不均勻甚至損壞産品等問題，無法保障加工産品品質。
近一年來，天津火箭公司數控加工工廠中的房間從貯箱箱底瓜瓣數控銑削入手，開展了大量技術研究和試驗，多次聯合裝置廠家一起改造裝置。
通過雷射掃描識别産品形面、自動識别測厚補償等數字化手段，工廠中的房間首先攻克了1毫米壁厚瓜瓣鏡像銑削加工技術。
緊接着，工廠中的房間開展了直徑2.25米整體箱底及3.35米拼焊箱底圓環的鏡像銑加工研究，并進一步優化箱底裝夾方法，最終逐漸攻克了整體旋壓産品的高精度減薄難題。
目前，天津火箭公司用3周時間完成了該貯箱箱底的銑削加工。據悉，通過進一步優化工藝，有望實作1周加工一個箱底的生産目标。
該技術的攻克，為超薄箱底整體加工提供了解決途徑，将助推新一代運載火箭貯箱箱底加工方式由化銑向機械銑邁進，實作貯箱殼體全綠色制造。
文/徐婷婷
圖/211廠微信公衆号