易車原創在去年廣州車展，北京汽車正式将旗下全新緊湊級SUV-C52X定名為北京魔方，開啟了北京汽車SUV的新序列，相比此前的産品北京X7，魔方從内到外都散發着更年輕更個性更科技的味道，尤其是它首次在自主品牌車型中搭載電子外後視鏡的設計以及首款使用鴻蒙OS系統的燃油車型。
今天我們有幸見到了北京魔方的外觀總設計師與内飾總設計師，借助着我本人想問和車友此前提出的問題，我們來看北京魔方它的外觀内飾為什麼這樣設計以及在諸多黑科技配置的背後魔方還有哪些故事。
在基本資訊方面，魔方作為北京汽車集團3.0時代的開山之作。新車定價在11-15萬左右，基本和其品牌内主力SUV車型X7相處在同一價位，魔方将于2022年4月北京車展時上市。
作為以中國首都命名的品牌“BEIJING”，新車型的設計往往伴随着沖突，既要展現新時代車型的未來化設計語言，同時又要保留品牌中内涵的古老都市文化，“大都緻美”設計理念早前即被北京X7提出。
而北京汽車最近和中國航天科技等方面的合作，為其産品帶來了從大陸日新月異的太空科技進步中找到了靈感。魔方這款産品的設計主題就叫“鑽石星辰”（Crystal dust）。
在最重要的外觀設計方面，北汽造型中心的設計師徐明給出了答案，他主要在北汽負責外型設計的工作同時也是魔方車型的産品副總監。
用他的話來說，對于一個汽車産品，消費者對于這個品牌有認知，有認可之後，大家才會去買我們的産品。北汽魔方這款産品在設計之初，我們一直在想怎樣打造“北京”這個品牌，作為世界上唯一一個以一個國家首都命名的品牌，北京品牌承擔了很多重要的意義。
這裡就要說到北京魔方量産設計來源于此前名為“光輝”的量産車。
徐明說到：一款能夠展現我們對于未來整個産品設計想法的概念車。可以看到不管是側面非常動感的光影的變化，包括一些細節的科技感的設計，都是我們對于未來北京品牌産品設計的展現。
這款概念車完美展現了北京品牌設計理念的四個關鍵詞——自信、純粹、溫暖和智慧，這四個詞可以完整代表這個品牌在設計方面的想法。
在蘊含着這樣的理念下，我們在徐明老師的介紹下開始了解今天的魔方，首先給人的第一印象，魔方擁有較強的未來感。前臉采用了貫穿的前飾條來連接配接兩個犀利的燈組。同時整個前臉營造出新能源車型的感覺。尤其是無邊際樣式的中網，采用了雙色拼接，同時前臉應用點陣分布的設計來烘托整體科技感。
根據調研得出，消費者對于新能源車型擁有的外部特征是比較容易接受的，是以魔方雖然作為一台油車，但其還是用到了電動車标志性的類似于看上去封閉式的中網設計，這裡徐明老師沒在場的媒體發問，就回答了大家最最關心的問題——這樣設計能保證發動機進氣量與發動機散熱嗎？
根據徐明老師的介紹：實驗跑了很多，進氣是沒有問題的，從内部一開始有資料的時候，工程上會做資料方面的分析，真正的模拟實驗都是沒有問題的。這是前臉設計和工程的角度磨合的一個故事。
在平衡了設計與工程可執行度的問題後，前臉的造型輪廓躍然而上，而延展/分體式的頭燈組也是徐明設計團隊根據精準的設計調研給出的設計方案，這樣做有效拓展了前臉視覺寬度，給人更大氣更越級的觀感。
來到車側部分，魔方采用了“隐藏式腰線”的設計，其實魔方的腰線不應該離近了看，而應該遠觀，徐明團隊表示：現在最新的設計手法，不再通過腰線，通過硬的線條來展現設計，而是通過整個光影的反光，側面曲面的反射來展現最新的設計感覺。這個車在動起來的時候，大家會看到車身側面的光是在轉動的，有運動的感覺。
這部分的最終效果見仁見智，強調了柔和的側面線條的同時也削弱了整車向前俯沖的觀感，畢竟魔方的基因中，運動性占據了不小的比例。
那如果說前臉和側面的造型你仍覺得不太亮眼，那電子外後視鏡的加入則是魔方在創新方面給到的極緻答案，開頭提到，這可是自主品牌有車型首次運用這樣的設計。
根據官方資料顯示，電子外後視鏡比傳統後視鏡多3倍視野，遮擋面積小60%，風阻減少4%，同時在黑夜甚至雨雪天氣時，電子成像有着更佳的觀察效果。
但可以想象到，這樣的效果不僅僅是更換一套電子裝置那麼簡單，造型、風阻、美觀、法規、實裝效果等等因素都需要大量的測試，徐明老師表示：在設計上這個很難做，要推敲很多遍，好不容易推敲好了，工程說裡面變了，他隻要變一個點我就要（在外形設計上）重新做一遍，我們反複溝通，磨合了很長時間，這個東西才最終做出來。電子外後視鏡去年9月份廣州車展之前也做過一次，第一次給大家看，就問這個東西是否可靠，是否好用，是否有安全的問題，是否看上去會需要适應等等等等。
既然聊到電子外後視鏡在車内如何顯示？這就要說到内飾部分了，魔方的内飾設計相比此前的北京X7更加新穎和智能化，内飾總設計師周爾立表示：最終的效果令人滿意，尤其是内部電子顯示區域放在了門闆上，距離大家熟悉的光學鏡片位置不遠，“上手”容易，或者說看主副駕駛門闆上螢幕的過程非常自然，能把電子外後視鏡帶來的特性和優勢自然地發揮出來。
從後來與周工的對話得知，這兩塊螢幕放在門闆上的位置是多方面考慮後決定的，他介紹到：（電子外後視鏡顯示螢幕）這是一個7寸螢幕，所有車内的螢幕都是車規級的，要滿足碰撞滿足這些那些的法規的要求，如果放在A柱上會凸出來很大一塊螢幕，效果不是很好。第二，這個螢幕放在A柱上會擋A柱的視野。我們也考慮過放在儀表闆的上面，同樣會擋前風擋的視野，車内的設計跟視野相關的太多了，最終做了一些平衡，成本的分析、成像的分析，最終還是覺得這個位置是最适合的，在當下成本條件下，不會破壞整體的造型。
氛圍燈是現在很多新車少不了的配置，顧名思義它就是用來服務夜間行車車内氛圍的，魔方配備的氛圍燈不僅有多種顔色可選，其展示的效果也獨具一格，魔方将氛圍燈帶“隐藏”了起來，用光點亮後向外照亮門闆的方式給乘客氛圍感。周工表示：當車内氛圍燈亮起來的時候，燈光會灑在這塊有特殊圖案的紋理上，呈現出跟一般車不一樣的氛圍。
而說回整體設計時，周工表示魔方更多的是基于運動和科技這兩個次元進行設計，給到消費者置身太空艙般的感覺，盡可能拓展這台車在上述兩個次元給人的美感邊界。
而魔方搭載的科技配置例如AR-HUD、鴻蒙OS車機包括其動力系統等則不是此次訪談會的重點，主辦方也無意詳細展示，這部分我們留個懸念，在今後的過程中再去探讨。
總結：經過今天的設計師訪談，可以看出北京汽車決心向着年輕化和科技感方面着重發力，在這個自主品牌緊湊級SUV百花齊放的時代，各家都盡力讓自己的産品擁有更多能被人記住的特點，北京魔方我想可以擁有這其中的一席之地，我就期待一件事，盡早能試駕北京魔方量産版，一台擁有搭載電子外後視鏡的自主品牌汽車，你問我為什麼？因為它是第一個。