将時間線拉回10年以前，國産品牌SUV在那時還是一個聽起來不怎麼靠譜的選擇，畢竟那個時候的國産品牌剛剛開始發力，産品品質參差不齊。然而今時不同往日，國産SUV不僅在行駛性方面進步神速，在智能化以及多媒體等方面也有了趕超海外版本車型的趨勢，今天車叔便為大家帶來了兩款品質十分不錯的國産中型SUV，它們分别是捷途X70 PLUS和星途淩雲。
2021款捷途X70 PLUS于去年9月份上市，該款車型的售價區間為7.70~14.00萬元。2021款星途淩雲于2020年10月份上市，該款車型的售價區間則為13.99~17.99萬元。接下來車叔将選取捷途X70 PLUS頂配版本車型與星途淩雲入門級車型進行對比，兩者的價格差距不大，那麼在此前提下，哪款車型的産品更為突出呢？
外觀設計
捷途X70 PLUS相比基礎版本車型在外觀方面的變化很大，其中新車前臉部配置設定備有大尺寸的八邊形中網格栅，看起來很有氣勢，而且視覺沖擊力極強。左右兩側前大燈組的外形銳利感十足，與科技感突出的内部結構搭配起來營造出了極為兇狠的眼神，在燈光配置方面，該款車型具備LED遠近光燈，自動頭燈，轉向輔助燈，自适應遠近光，燈組與中網上方的銀色鍍鉻飾條銜接，一定程度上拉伸到前臉的橫向視覺效果。
星途淩雲是星途TXL的繼任車型，在外觀設計方面兩款車型之間沒有明顯差別。其中新車前臉部分貫穿于車頭的橫向飾條與LED日間行車燈相連，高配版本車型的車頭品牌辨別不但可以支援點亮，停車時還有呼吸燈的效果，創意感十足。同時車頭大量使用橫向線條來提升層次感，大尺寸的前格栅内部有無邊界線條作為填充，配合兩側垂直的LED燈珠，整車具有很高的辨識度。
車身尺寸方面，捷途X70 PLUS的具體長寬高分别為4749×1900×1720 mm，軸距為2745mm。新車的車身側面造型較為敦實，上揚式的腰線從前翼子闆處一直延伸至尾燈組部分，車窗周圍以及底部側裙部位都采用鍍鉻飾條作為裝飾，有效增強了側面的層次感。
星途淩雲的具體長寬高分别為4780×1885×1730 mm，軸距為2800mm，在關鍵的車身長度和軸距方面具有明顯優勢。新車的車身側面線條依舊是我們熟悉的樣子，底部的亮色旋風輪圈具有不錯的運動效果，輪胎來自于馬牌的UC6，規格為225/60 R18。
捷途X70 PLUS車尾層次感較強，其中新車的尾燈組為貫穿式設計，内部結構作出相應調整，品牌辨別被縮小後放在了黑色的裝飾框中，看上去十分精緻。後包圍結構進行重新設計，款式美觀大方，排氣為雙邊共四出裝飾，真正的排氣為雙邊共雙出。
星途淩雲車尾部分利用大量的橫向線條進行勾勒，展現出了很強的立體感和層次感，下包圍兩端的豎向燈組與車頭部位相呼應，排氣為扁平化的雙邊共雙出布局。與此同時，新車的尾燈也為貫穿式設計，造型較為立體，曲線的細節足夠精緻，不過轉向燈并不是LED光源，作為一台較為高端的車型來說實屬不應該。
内飾設計
捷途X70 PLUS車内使用較多平直線條勾勒，更加簡約大方的同時，也給人一種四平八穩的感覺。其中車内的雙聯屏以及空調控制台是中控台區域比較搶眼的細節，中控台上半部位使用搪塑工藝，中間為皮革，此外還使用黑色鋼琴烤漆飾闆以及銀色裝飾件作為點綴，整體質感表現良好。主駕駛正前方的方向盤為品牌最新樣式，表面使用真皮面料包裹，觸感較為細膩，而且盤身粗細程度适中，握感良好。
星途淩雲的整個内飾設計較為簡約，T字型的中控台配合上時下流行的雙聯屏儀表使得整個座艙擁有了較強的科技感，中控台上半部分為搪塑工藝，下方為皮質面料，用料和做工符合主流水準。中控台底部空調區域的兩個旋鈕內建了小顯示螢幕，用于顯示溫度，模式和時間等，空調的大部分功能都是觸控操作，下方隻有少量的車輛控制按鈕。
捷途X70 PLUS車内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面具備主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱/通風，駕駛位座椅記憶等。新款車型車内前排座椅内部填充物柔軟，乘坐時具有一定的下陷感，靠背和坐墊兩側護翼突出，對于大腿和腰部兩側有着良好的支撐。
星途淩雲車内座椅同樣采用仿皮面料包裹，功能方面隻具備主駕駛座椅電動調節。新車前排座椅椅面較為寬大，坐墊長度優異，對于前排乘客有着良好的腿部支撐。
捷途X70 PLUS提供有5座6座和7座三種不同的座椅布局形式，第2排座椅支援前後滑動，靠背角度也可進行調節，第3排座椅的乘坐舒适性一般，坐墊較短且離地距離較低，坐姿比較難受。
星途淩雲隻提供有5座版本，後排座椅在材質應用以及做工方面與前排保持相同水準，後排各個位置都配備有可升降的獨立頭枕，座椅支援比例放倒，整個後備廂的空間較為規整，空間拓展性不錯。
動力系統
捷途X70 PLUS頂配版本車型動力方面配備1.6T渦輪增壓發動機，最大輸出功率197馬力，峰值扭矩290牛米。傳動系統方面，與之相比對的是7速濕式雙離合變速箱。
星途淩雲動力方面同樣采用1.6T渦輪增壓發動機，性能表現完全一緻。傳動系統方面，與發動機相比對的也是7速濕式雙離合變速箱，不過由于整備品質和後期調校的因素，該款車型在極速表現和燃油經濟性方面要更好一些。
車叔總結
作為奇瑞旗下的中型SUV，捷途X70 PLUS和星途淩雲都具有相當不錯的表現，而且兩款車型在設計以及動力方面都有着較高的相似度。通過以上兩車的同價位對比我們可以看出，捷途X70 PLUS在座椅布局形式和功能配置方面具有明顯優勢，而星途淩雲則在燃油經濟性和外部尺寸方面有着較好的發揮，從産品力和成本效益方面考量，捷途X70 PLUS的優先級要更高一些，是以在本輪對決中車叔更加傾向于選擇捷途X70 PLUS。