上世紀大陸一些城市率先開始實施禁摩令，禁止機車進入一些市區。國家實施禁摩令主要是因為機車數量太多，帶來不少交通亂象，飛車黨成為了許多老百姓的噩夢。
機車價格便宜，養車成本低，曾經在大陸普及程度很高。現在老百姓越來越有錢，汽車成為了家庭剛需，機車反而不上檔次了。很多汽車司機都有一種錯誤的觀念，認為機車價格便宜，隻有窮人才會騎機車。
大多數機車價格都不貴，但是有一部分機車價格很貴，甚至比汽車還貴。雲南一輛大衆邁騰行駛過程中撞上了一輛機車，兩車相撞後機車倒在地上，駕駛員的腿部受了輕傷。
由于這起交通事故是大衆車主違規行駛導緻，大衆車主自願承擔全責，他建議機車司機私了。大衆車主對機車司機說，你這輛車一看就不值錢，你的腿隻是受了一些輕傷，我最多隻能給你賠800塊錢。
機車車主被大衆車主傲慢的态度惹怒了，他對大衆車主說，你把我的腿撞壞了沒有第一時間賠禮道歉，把我送去醫院檢查傷勢，現在隻想拿800塊錢來打發我，這怎麼可能呢？我這輛機車是杜卡迪V4落地價26萬，比比咱倆的車誰貴？
剛開始大衆車主還不相信機車司機的話，他認為一輛機車怎麼可能賣到20多萬呢，機車司機肯定是想趁機訛詐一筆。最終交警判大衆車主負全責，保險公司的定損員檢查了一下，這輛機車确實是杜卡迪V4。
原來機車司機是一位騎行愛好者，三個月前他購買了一輛進口版本的杜卡迪V4，落地價258,000。 這輛機車自帶隐藏式排氣桶，紅色的車漆非常醒目，這次車禍導緻機車的側面被撞壞，車損費用超過5萬元。
大衆車主本以為自己撞了一輛價格便宜的機車，他态度傲慢，隻願意賠償800塊錢，弄清楚真相後才知道自己攤上事兒了。大衆車主第1次知道原來機車的價格這麼貴，高端的機車不比汽車便宜。
很多車主都有一種錯誤的想法，認為兩個輪子的車肯定比4個輪子的車便宜。大家有這種想法，主要是因為國内的機車愛好者數量較少，大多數機車價格都很便宜。歐美和日本等國家有着濃厚的騎行文化，當地的機車價格非常貴。
大衆車主撞倒機車後，沒有第一時間詢問機車車主的傷勢，他的态度非常傲慢，甚至口出狂言，嘲諷騎機車的都是窮人。得知機車等售價後，大衆車主恨不得找個地縫鑽進去，他為自己的無知感到非常丢人。
汽車和機車都是機動車輛，都是交通規則的參與者，希望汽車司機不要總是有一種高高在上的态度。現在大陸很多城市放開對機車的限制，機車也擁有了和汽車一樣的路權，誰說的開汽車的就比騎機車的更高貴呢？
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