小編今天來為大家測評全新的凱迪拉克XT4，我記得這輛車剛發售的時候也參加過靜态體驗，今天來回答很多朋友的好奇心。
事實上，凱迪拉克的XT4和這樣的中小豪華SUV的客戶和車主都住在大城市，而且是追求這種生活品質的年輕人，對車的要求是這輛車很好開，另外，還兼具一定的舒适性，也有實用性和駕駛的樂趣，我覺得這個新的凱迪拉克XT4在這個新型的凱迪拉克XT4，在這些方面非常均衡。
新的凱迪拉克XT4的動力系統
凱迪拉克XT4搭載了搭載了通用新型2.0T可變汽缸技術的4缸渦輪增壓引擎，搭載了這個引擎的全新的凱迪拉克XT4的整體動力表現非常充實，另外，根據不同的動力需求，可以在2缸和4缸之間智能切換，但是根據這個引擎的旋轉順暢，可以清楚地感受到，不同模式之間的切換，搭載了這個新的XT4旁邊設定的9速AT傳輸，日常行駛中的順暢作為整體來說是非常棒的，另外，這個執行力和響應速度比較好，隻有一個不足的是，在城市堵車的環境下，油門和車的時候會發生輕微的突進，小油門跟車的時候會發生輕微的闖動，但是瑕不掩瑜，但是不是特别細的開都不會察覺到，是以整體的平順性這套動力系統小編覺得可以給到90分。
新凱迪拉克XT4的底盤
這輛車的底盤過濾器在同一級别也偏于柔軟舒适，在城市中特别是過減速帶的時候，雖然不會有這樣的硬的感覺，但是處理可能不是那麼簡單，我試了一下這輛車的操作極限性，當然，這輛車的使用極限很高。
新凱迪拉克XT4的内飾介紹
小編進入車内的話，在凱迪拉克XT4的車内可以看到大量使用軟素材和皮革的包裝，整體體驗和觸覺都很好，這次XT4也發售了時尚和運動兩種版本，不僅外觀不同，内飾也使用了各種各樣的材料。
這次XT4的變速箱操縱檔杆也使用直線擋槽，和很多車不同，蛇的形狀是喜歡小編的操作，整體上XT4車内的材料配置和一些諸如按鈕之類的觸摸式手感非常好，我喜歡像小編一樣平常寬敞舒适的座位，XT4的前排座位尺寸的包裹和材質都很好，可以滿足小編的身體和使用，雖然有點不夠，但是這兩個前面的座位對于身材寬闊的人來說，肩和背的承受力可能不夠，整體來說，前排的乘坐感覺和空間、人體工程學等都受到好評。
全新的XT隊列體驗
以自己的身高調整座位的姿勢，小編長176，體重85公斤，坐在後座還有一定的空間，是以，小編自己開這輛車的話，後面的座位會更舒服，和小編身相似的乘客這點很好，而且後面座位的坐墊比較厚實，若要坐很長時間，坐着的乘客也可以舒服地乘坐，比較坐墊後，頭部還留有空間，在這個級别的中小型豪華SUV中，這已經是個好水準了，另外，坐墊的長度也好，座位的靠背也好，包含整體的舒适性，都是很好的水準。
小觀點
以上就是對這個凱迪拉克XT4的感想和體驗，其實相比于同級别的德系對手，全新凱迪拉克XT4的駕駛感受更加均衡，内飾的座艙氛圍和用料也更加豪華，空間的實用性方面滿足也更加全面，是以總的來說，全新凱迪拉克XT4還是一個非常不錯的選擇。