小鵬在新能源市場中可以用“出盡風頭”來形容了，近幾年的銷量在該領域中一直處于領頭羊的地位，旗下的小鵬P5同樣也倍受消費者們的歡迎，如今這款車也迎來了新增460+、510等兩個版本，其中共4款車型，它們的補貼後價格區間在16.47-19.33萬元之間，那麼新增車型又有着怎樣的表現呢？讓我們來看一下具體詳情。
外觀方面，新版車型的前臉同樣采用了小鵬特有的家族式設計，封閉式前臉的設計帶來了較強的未來感，進入口則是安置在了下方，采用了梯形設計，密度較大的菱形格栅有着較為密集的視覺集中效果。大燈依舊采用了造型犀利的樣式設計，車标安置在了引擎蓋上，這種設計讓前臉的辨識度要更高一些。
車身線條流暢，同時也有着更為舒展的視覺效果，配合運動感十足的五幅輪毂，其車身的運動氛圍要更為濃郁一些。車尾造型平整，貫穿式尾燈增添了車尾的層次感，車牌安置在了下方，讓車尾有着更大的留白，視覺效果也更為整潔。值得一提的是，吃吃的460E+/460G+是在460E/460G車型的基礎上，把17英寸的輪毂更新成了18英寸輪毂，同時價格也上漲了2000元。
内飾方面，新車仍舊保持時尚簡約的風格，12.3英寸的儀表盤為懸浮式，而15.6英寸中控螢幕則是内嵌式，采用了縱置布局，顯示效果都比較不錯，功能上支援語音操控、車聯網、OTA更新以及線上導航等，但不支援手機互聯。
動力方面，新車所搭載的電機為前置布局，最大功率可至155kW，最大扭矩達到了310N·m，大家比較在意的續航問題有所變動，510G和510E續航裡程則是在510km，較之前的車型下降了40km，而460G+和460E+的續航在450km，雖然說續航方面有所下降，但同樣在價格方面也相對降低了一些。其中460E+、510E等車型可選裝XPILOT 3.0駕駛輔助系統，而460G+、510G則不支援選裝，隻是搭配了XPILOT 2.5駕駛輔助系統，是以價格便宜了2W。
總的來說，這款車的外觀及内飾均有着不錯的表現，這一點也得到了市場的認可。而在動力方面雖然有所下降，随之在價格方面也做了一定的調整，同時續航方面下降幅度有限，并不影響日常使用，是以在續航方面，消費者們的反應并不強烈，對于調整過的價格，部分消費者也更容易接受。對此，你有怎樣的看法？歡迎在下方評論區留言。