在國産品牌與合資品牌劇烈的鬥争中，各大車企的影響力日漸發酵，一線品牌和二線品牌的差距也越來越為明顯，特别是銷量，更是以肉眼可見的程度在變化着，這樣的情況使一線品牌更堅定自己的品牌效應，定位更高，價格更為堅挺，而二線品牌隻能通過宣傳成本效益以及所擁有的特性來抵擋自己的頹勢，當然這些手段也确确實實達到了提升銷量的目的，今天要為大家介紹的就是這些做法得到明顯回饋的經典車型——起亞智跑，比CR-V便宜近10萬，1.4T+6AT，日系的省油稱号竟然被它奪走了
智跑還是沿襲了起亞品牌家族的經典設計。進氣格栅由三條粗壯的鍍鉻條裝飾，其中加入了點陣式設計，再配合下面方正的四眼霧燈，确實有着極強的辨識度，并且使得智跑前臉的完整度更高。
進入起亞 智跑的車内，這款車的内飾配色選擇了黑色的配色，在視覺上頗具時尚感和運動感。此外，這款車還配備有自動駐車、自動啟停、輪胎壓力顯示器、煞車協助等的配置，其作用還是比較豐富的，對于駕駛員來說無疑十分友善。
空間方面，全車尺寸4460*1850*1695mm，軸距為2640mm，車身資料對比CRV自然是差了一些，但車内空間并不會有任何局促和壓抑的感覺，而且全車座椅采用統一風格，增強了車内的整體性，舒适度也保持在了同一水準，而且，全車的坐墊采用下陷式設計，使乘坐變得更為安穩舒适，美中不足的是，後排中間的座椅并沒有配置頭枕
側身來看，這款車的車身尺寸分别為4460/1850/1695mm，軸距是2640mm、輪胎的規格是225/55 R18，給予了不錯的視野體驗。車身線條平順，但仍保留着自己的獨特柔美的外形，看起來并不是特别硬朗，而是剛柔并濟。
底盤方面，智跑采用的是前麥弗遜獨立懸挂，後多連杆獨立懸挂。智跑的懸架調教略微偏硬，過彎時的支撐感比較強，過減速帶回彈很幹脆，不會有多餘的彈跳。NVH方面，日常城市工況下行駛，整車對發動機的噪音隔絕以及胎噪抑制的不錯，當車速超過100km/h時，噪音主要來自于風噪。
在動力方面，起亞 智跑配備了2.0L四缸自然吸氣發動機，工業部和資訊技術部最大功率為160馬力，峰值扭矩為193 N米，6AT變速箱，最大速度為186kM/h，綜合油耗為64L/100KM。