随着國際油價創下七年來新高，國内油價調整視窗也在2月17日24時開啟。本輪調整之後，加油站汽油、柴油價格折合上調0.13元/升~0.14元/升，這已經是進入2022年以來國内油價的連續第三次上漲，加上去年年末最後一次零售價格上調，實作了“四連漲”。
面對不斷上漲的油價，對于正打算買車的你，在不改變預算的前提下，是不是會考慮新能源車呢？雖然新能源汽車的補貼在不斷退坡，但終端售價其實影響并不大，甚至不到3萬就能全款提車，以下幾款就值得考慮。
QQ冰淇淋
指導價：2.99-4.39萬元
之是以為大家推薦QQ冰淇淋并不是因為它價格低，而是确實能夠滿足我們日常代步的需求。120km/170km的續航裡程不算長，但滿足一天的通勤不成問題。
此外，作為一款微型小車，QQ冰淇淋的造型非常讨喜。一整套的微笑設計，從LED前大燈到側面腰線，再到階梯狀的尾部腰線，車身的細節營造非常豐富，并且都是一個極具親和力的“微笑”表情形狀，不僅呆萌，還很快樂。
進入到車内，極簡風的内飾還是很耐看的，并沒有過分花哨的裝飾，而是盡量貼近使用。另外需要注意的是QQ冰淇淋雖然是四座車型，但是鑒于這個車身尺寸，後排更建議用來放置物品。
最後，如果準備購買QQ冰淇淋，最好能有個固定車位，因為目前所有車型都隻支援交流慢充，充電時間為6小時。
奔奔E-Star
指導價：4.98-7.48萬元
奔奔E-Star同樣是一款代步小車，Q萌可愛的外觀加上多彩的配色，同樣能吸引不少追求個性和潮流的年輕消費者。
相對同級車型來說，奔奔E-Star最大的優勢是空間。标準的5座車型，後排是可以坐成年人的，并且後排座椅靠背可以4/6放倒，形成一個純平的空間。
另外，主駕安全氣囊、中控大屏、高清倒車影像、雙揚聲器、閱讀燈等配置在奔奔E-Star上都能找到，雖然稱不上高科技，但每一項都都有很強的實用性。
奔奔E-Star的電機功率為55kW，最大扭矩170N.m，性能上與市面上1.5L汽油發動機相當。續航裡程有301km和310km兩種可選，如果隻是日常代步，一周一充完全沒有問題。
大衆ID.3
指導價：15.9888-17.3888萬元
如果除了日常代步之外，對操控還有更高的要求，那麼大衆ID.3不妨了解一下。在此前的試駕中小編就說過大衆ID.3的駕駛感受與燃油車非常接近，因為它的加速踏闆行程其實有兩段，既能模拟燃油車的加速過程，又有電動車起步時的全扭力輸出。
大衆ID.3搭載了一台大功率為125kW電機最，最大扭矩310N.m，NEDC工況下最大續航裡程為430km。
别看資料不是特别搶眼，但大衆ID.3采用了同級罕有的後輪驅動，ID.3在加速時，車輛重心後移，使得後輪獲得更多的抓地力，提高了加速性能，3秒即可實作提速到50公裡時速的推背感。再加上獨立五連杆後懸、50比50重量配比，讓ID.3的駕駛體驗處處展現着靈巧自如的樂趣。
而在車身尺寸方面，大衆ID.3長寬高為4261mm/1778mm/1568mm，軸距為2765mm。别看車身尺寸不大，但軸距與與ID.4 X完全相同。是以上汽大衆ID.3的車内空間完全能夠達到A+級轎車标準，非常适合年輕家庭。
AION LX PLUS
指導價：28.66-45.96萬元
最後一款車推薦給有長續航需求的朋友，AION LX PLUS是AION家族首款量産搭載海綿矽負極片電池技術的車型，通過10倍負極容量提升，電池整包能量密度達到205Wh/kg以上，可實作144.4kWh超大電池電量和1008km的CLTC綜合工況續航裡程。是以AION LX Plus也是全球首款續航突破1000km的純電量産車。
作為廣汽AION的旗艦車型，除了續航之外，智能化也是必不可少的。AION LX Plus搭載了廣汽最新的ADiGO 4.0智能物聯系統以及高通8155車規級晶片，在互動功能和流暢度上都做到了同級領先。
此外，AION LX Plus還在行業内首次搭載了3顆第二代智能可變焦雷射雷達，可交叉覆寫車輛周圍300°視野，最遠探測距離可達250m，環境感覺重新整理率可實作10～30Hz動态調整。搭配200TOPS 高算力智能駕駛計算平台，無論是高速還是城市道路都能實作NDA智能領航輔助，為下一步智能輔助駕駛留下了充分的備援。
紅點車評
不知道作為燃油車主，每次看到油價上漲是怎樣的心情，不過按目前的國際油價趨勢，國内油價非常有希望沖擊“五連漲”。是以是時候考慮一下電動車了，隻有成為一個電動車主，不管今後油價如何瘋漲，你都能呵呵一笑。