新能源時代的巨輪滾滾襲來，造車新勢力百花齊放，傳統車企也将重心轉向新能源汽車的開發與研究，燃油車生命的終點仿佛就在不遠的将來。但有這麼一群人，愛燃油車如生命，隻要地球上還存在汽油，就絕不會放棄燃油車，這些人中不乏普通消費者。2022年即将上市的新車自然不負他們的期望，燃油車時代的終章已緩緩拉開序幕。
寶馬7系
時隔七年寶馬7系終于迎來了換代，根據諜照，寶馬7系并不會采用先前假想圖中與X7類似的超大尺寸雙腎型中網，目前的尺寸控制的較為合适，不會過分誇張，也不會顯得氣場不足。“眯眯眼”日間行車燈與頭燈分離的，尾燈同樣變得更加纖細。
内飾部分，全新寶馬7系将采用iX同款懸浮式雙聯屏設計，整體科技感有着明顯地提升。
值得一提的是，新車在動力方面或将提供3.0T直六發動機或4.4T V8發動機兩種選擇，其中3.0T發動機由B58發動機更新而來，V8發動機則在N63發動機的基礎上進行改進。抛開外觀内飾不談，這兩款發動機絕對是吸引你關注寶馬7系的理由。
林肯Z
林肯Z定位于中型車，基于林肯概念車ZEPHYR打造而來，可以看做林肯MKZ的繼任者，但整體的年輕化程度絕對超越了MKZ。大尺寸中網内部采用鍍鉻裝飾點綴，兩側大燈也更加有神。車側則采用隐藏式門把手設計，降低行駛時的風阻。車尾則采用貫穿式尾燈設計，配合溜背造型，整體年輕感更上一層樓。
進入内飾最吸引眼球的絕對是正前方的超大聯屏，12.3英寸液晶儀表以及27英寸中控螢幕将中控台部分變成了畫廊，雖然與接下來要介紹的福特蒙迪歐較為相似，但整體的設計絕對會給消費者帶來這個價位豪華品牌車型應有的享受。
動力方面，林肯Z全系搭載2.0T發動機，比對8AT變速箱，最大功率246馬力，最大扭矩376牛·米。目前預售價在25.5-34.2萬元，可以說價格十分良心了。
福特蒙迪歐
基于“勢能美學”的理念，福特先後打造出EVOS和全新蒙迪歐，兩款車型幾乎擁有相同的外觀内飾，但不得不說，這套設計語言不管是放在轎車上，還是SUV上，都不會有違和感，整體十分年輕運動。
内飾部分的亮點除了長達1.1米的巨幅屏之外，就是前方搭載的B&O音響，4K級别的螢幕配合上音質優秀的音響，坐進車内将為乘客帶來極緻的影音享受。
動力方面，福特蒙迪歐搭載2.0T發動機比對8AT變速箱。而它出現在榜單TOP3的原因正是在于同級别數一數二的綜合産品力，目前福特暫未公布新車售價，如果售價與老款相當，那全新蒙迪歐或許能夠在中級車市場占據一席之地。
豐田皇冠
豐田皇冠在外觀方面一改老款的沉穩範，大尺寸倒梯形中網彰顯其十足的戰鬥感，随着中網線條向上延伸的筋線更是描繪了皇冠極富張力的前臉造型。尾部采用溜背造型，整體運動屬性十足。
内飾部分12.3英寸液晶儀表配合大尺寸中控螢幕彌補皇冠在科技感上的欠缺，此外，中控區域實體按鍵得到保留，日常使用更加輕松。動力方面，預計将會引入2.0T發動機比對8AT變速箱版本及2.5L混動比對E-CVT變速箱版本兩款車型。其中2.0T發動機最大功率245馬力，最大扭矩350牛·米。
在大部分消費者眼中，豐田皇冠以SUV的身份回歸并不符合期待，轎車才是人們心中皇冠本來的樣子。當年的皇冠以可靠的品質俘獲國人的心，并成為一代人的記憶，甚至在改裝圈，皇冠也能為年輕人帶來快樂。
本田思域Type R
思域Type-R外觀方面基于思域HATCHBACK打造，但前臉部分增大下中網面積，兩側也增加了進氣口，保證激烈駕駛時的穩定性。車側，輪毂内部紅色的Brembo刹車格外搶眼，思域Type R經典的大尾翼以及中置共三出排氣得到了保留，戰鬥範十足。
内飾方面在目前市售版本思域的基礎上更換了運動座椅、紅色安全帶以及Alcantara材質包覆的方向盤，并且戰鬥感十足的銀色球頭擋杆得到了保留。動力方面，思域Type R将搭載2.0T發動機比對6速手動變速箱，更是有不少日本媒體指出，全新思域Type R将會提供混動版本車型，綜合功率可達到400馬力。
大部分車迷心中一直存在JDM夢，隻不過平行進口版本思域價格過于昂貴，這就失去了JDM最純粹的意義，而是變成了為情懷買單。而今年即将引進的Type R或将由東風本田國産，JDM車迷們終于又有了值得期待的目标。