随着當下汽車市場的火爆，汽車不僅為人們的出行帶來了友善，而且随着需求的不同，衍生出多樣化的車型，比如SUV越野車、MPV商務車，還有皮卡車等等，但是要說最為火爆的車型那就非SUV莫屬了，憑借霸氣的外觀收獲了消費者的喜愛，而說到SUV車型，豐田的普拉多可謂是家喻戶曉，并且無論是品質還是保值率都是非常不錯的，但是随着排放标準問題，暫時退出了“舞台”，而最近有着全新的2022款豐田霸道圖檔曝光，2.5T配四驅+差速鎖，開着比路虎還氣派
前臉依然保持着不錯的設計感，有意采用大尺寸的網狀格栅，上側一道鍍鉻飾條也明顯要與兩側的矩陣燈組形成一體，下包圍的黑杠設計遙相呼應，設計感的确很濃郁，但霸氣的感覺消弱不少，反而不像硬派越野更像一款平平無奇的市區SUV，這一點上也似乎辨別霸道有意轉型。
内飾部分，同樣是采用了全新豐田陸巡的新樣式設計，層次感也十分強烈，中控采用了懸浮式多媒體大屏，全新的家族擋把，液晶儀表盤和新三幅式多功能方向盤組合，内飾整體時尚感也增加了不少，相比老款的設計也是有了很大的提升。
側面造型平穩有力，輪拱等處也會有一定的凸起，來增加新車的肌肉感，并且估計很大機率新車還會配合上更大尺寸、樣式新穎的輪毂，因為當下的消費主力軍已經越來越年輕化，而且當下的90後對于新車外觀地審美需求越來越高，是以輪毂作為重要的外觀組成部分，自然是需要下“功夫”來更新
新車尾部同樣延續新一代蘭德酷路澤設計風格，尾部未出現外挂式備胎設計，兩側尾燈組繼續使用豎向排列造型。有所不同的是，新車兩側燈組使用黑色飾條進行了連接配接，是以具有一定的連體式尾燈組效果。
車身尺寸方面，長寬高分别為4840mm、1885mm、1890mm，軸距為2790mm，依舊是非常的“龐大”，車頂有着延伸突出的擾流闆，而且有着細長式的刹車燈鑲嵌，搭配上兩側C字型的尾燈設計，在夜晚點亮後的辨識度非常的出衆，而且下方同樣為外挂式背胎設計，十分的霸氣，并且下方的保險杠也是非常的厚重，顯得新車敦厚大氣。
動力方面，新車将搭載2.5L的自吸發動機，最高馬力為180ps，最高扭矩達到了210牛米，并且全系搭配四驅系統，還全系裝配了CVT無級變速箱，這樣的動力搭配還是讓人十分意外的，如果說排量降低是大勢所趨的話，用CVT無級變速箱來越野就有些說不過去了，畢竟大多數的國産車型都采用的是AT變速箱，但以較高的品牌知名度以及保值率來看，對它的銷量影響不是很大，大家對此車型有什麼看法歡迎下方評論，感謝關注！