2月17日消息，部落客@ 德鹵愛開車爆料稱，在特斯拉車友群中，有車主分享了一張圖。一輛特斯拉Model Y在倒車時不慎撞到牆角，導緻車身嚴重受損，後減震包撞壞，後翼子闆和機蓋嚴重錯位，底盤電池也有可能受損。
該車主咨詢特斯拉售後了解維修費用，經保險公司評估後得出，維修費用接近20萬元。尴尬的一點是，車主購買這輛Model Y才花了28萬元，撞了一下維修費用居然要20萬，這時候是選擇直接報廢還是咬咬牙維修呢？
看到這畫面，小雷心中隻有一個疑問，這位車主倒車的速度到底有多快，才能把車的尾部撞得如此嚴重。不得不感慨，被撞的這面牆是真的堅固，這麼暴力的撞擊絲毫未損，如果不慎把牆體也撞塌了，維修費用估計就不止20萬了。
前幾日小雷曾報道這樣一則消息，一輛奔馳E300L在倒車時不慎撞到一座有120年曆史的祠堂，導緻祠堂的牆體、壁畫等多處部位受損。經過村民的協商後，要求這位這車賠償120萬元的損失。要知道奔馳E300L售價也就50萬元左右，不小心撞了一下就要配120萬，這誰能受得了。
回到特斯拉這邊，去年底特斯拉提高了汽車的保費，不同車型的漲幅在20%~80%之間。其中Model Y在漲價前的保費是8278元，漲價後接近1.4萬。很多網友表示，僅僅是提車慢了一天，保費漲了近一萬，瞬間提車的心情都沒了。
除了特斯拉，幾乎所有新能源汽車的保費都有所上漲，買電車省下的油錢又全部貼回去了。新能源車的車險為何突然漲價那麼多，财險業内人士表示，主要是新能源車的維修偏貴，而且出險率也比較高，保險公司入不敷出，承保虧損壓力較大。
目前的特斯拉汽車均采用一體式壓鑄機身，發生碰撞很難钣金修複，嚴重點的隻能一體更換。一旦電池損傷，那維修價格會更貴。美國釋出的《消費者報告》指出，特斯拉汽車的可靠性排名倒數第二，故障率之高僅次于林肯汽車。
上述車主的Model Y受損如此嚴重，維修費用即便不用20萬，那肯定也不便宜。如今，新能源汽車國家補貼标準下滑，保費上漲，電池成本更是瘋狂上漲，買電動汽車似乎越來越不劃算了。