出道時意氣風發劍指高端市場的造車新勢力不知凡幾，但大都折戟在半道兒上，存活下來且活得比較滋潤的也就高合汽車了。
目前旗下唯一在售車型高合HiPhi X 57萬起步的售價，雖然淩駕于衆多标榜高端豪華的車型，但憑借着豐富的智能化配置以及玩味兒十足的“六扇門”設計，依舊吸引了不少高端消費者的青睐。在1月份憑借着550台的銷量成績超過奔馳EQC，蟬聯50萬以上豪華品牌電動車銷量榜榜首。
HiPhi X的成功，也讓人們對高合的第二款車HiPhi Z充滿了期待。最近網上曝光一組疑似高合HiPhi Z量産版僞裝諜照。雖然有着層層僞裝，但依舊可以在整體輪廓上和之前釋出的HiPhi Z基本保持一緻，GT風格搭配機甲造型，都是年輕消費者比較喜歡的設計元素。後視鏡由攝像頭更換為正常後視鏡，而諜照上的輪圈樣式也和之前亮相時的原車型有所出入，個人覺得在機甲感和運動感上不如原型車上的輪圈樣式。
雖然量産版内飾資訊尚不知曉，不過大機率會和原型車保持一緻，大量棱角分明的元素使其充滿機甲感，雙幅式方向盤還内嵌有全液晶儀表盤。車内最大的亮點就是中控顯示屏背後有一根機械臂，可以根據不同指令進行多元度動作，這也是高合稱HiPhi Z擁有“車内機器人”的原因之一。
動力續航的表現或許将超過HiPhi X，作為參考，HiPhi X電機總功率為440千瓦，綜合扭矩820牛·米，NEDC綜合續航為550公裡。
産品力的綜合提升，也代表着HiPhi Z在售價方面不會低于HiPhi X，是以在定價上極有可能突破60萬元。可能對于我們而言漲幅有點過猛，但對于HiPhi Z的閱聽人群體而言，隻不過是多掏些零花錢而已。