現在年輕人的生活節奏越來越快，無論是逛街還是上班總是行色匆匆，有一輛私家車能解決不少問題。新車價格太貴容易過時，不如二手車成本效益太高，很多車主為了練練手會去二手市場上看看。
二手市場上的汽車種類特别多，有精品也有瑕疵，有人發現二手車市場上充斥着大量的9成新車。這些9成新的汽車行駛裡程隻有幾十公裡到上百公裡，車況看着不錯，可是卻是二手車，這些車到底是什麼來頭呢？
第一，庫存車。
4S店每年都有大量賣不出去的庫存車，這些車庫存一段時間後性能會下降，價格也越來越便宜。如果庫存車降價銷售還是賣不出去，這些車輛就會流入二手車市場。
車輛進入二手車市場上，稍加包裝就成為了9成新車以及精品女士車。庫存車雖然也是新車，來自正規廠家，但是車輛庫存一段時間後内部零件會出問題，油液也會變質，不建議大家購買。
第二，展示用車。
車展的時候大量汽車會展示在衆人面前展覽，這些車雖然行駛裡程較少，出場時間不長，但是車輛被人摸來摸去，還有人坐在車内試駕，車漆表面可能會出現劃痕。
展示用車嚴格意義上來說不是新車，這些汽車沒辦法像新車一樣銷售，大量賣不掉的展示用車流入二手車市場，成為了車況不錯的9成新車。
第三，翻新車。
每年大量的泡水車事故車以及故障車流入二手車市場，車販子對這些車進行維修和拼接，将出過嚴重事故的汽車打造成翻新車。翻新車是成本效益最低的一類汽車，這些汽車上的零部件都是拼接安裝的，車輛性能特别差。
有些受損嚴重的泡水車經過翻新後已經看不出水泡的痕迹，但是發動機進過水性能會下降，行車電腦被水泡過後也會失靈，這類車子最好不要買。
第四，調表車。
車販子經常會調整汽車的裡程表，原本行駛裡程8萬公裡的汽車經過調表後會變成6萬公裡的汽車。有些新車原本行駛裡程就不長，車販子處理好汽車後把行駛裡程調到幾百公裡，這些汽車就成為了準新車。
調表車是風險最低的一類二手車，不建議大家買調表車主要是因為這類汽車來源複雜。車輛經過調表，掩蓋了真的行駛裡程以及汽車狀況，用車過程中可能會出現更多問題。
編輯點評：
二手市場上的車雖然數量多，但是車況複雜，來曆不明，希望大家買二手車錢一定要精挑細選。有些9成新車看似品質不錯，行駛裡程隻有幾百公裡，其實這些汽車全部經過調整，真實品質沒有那麼好。
買二手車時，大家可以找專業人員對汽車狀況進行測試，專業工具可以測出車輛是否調過表。買二手車時，大家隻要記住一分價錢一分貨，價格越便宜的汽車越不可靠，大家是怎麼想的呢？