在衆多國産車企老闆裡面，長城的魏建軍一直算是比較有憂患意識的人，盡管哈弗H6到現在也是每個月的SUV銷量冠軍，但他在2020年的時候接受采訪就說不知道長城汽車能不能活過2021年。是以他這兩年對于市場的虛心研究也更勤奮，推出了不止一台爆款。比如花很少的錢就引起了廣泛讨論和大量關注度的哈弗大狗，以及供不應求火爆的坦克300。如今坦克300剛火，長城再添新成員，外觀更霸氣，名為哈弗酷狗，又要火？
一說起這個名字，不少人第一時間反應是不是跟那個音樂公司會沖突，但這台車的名字早在立項的時候就已經做了充分準備，确定沒有問題才定名下來。哈弗酷狗的推出也算填補了一部分哈弗大狗的市場空白，在定位上和哈弗大狗錯開，定價或在10萬區間，對于廣大工薪族來說算是一個好消息。
外觀設計上哈弗酷狗也偏向硬派SUV風格，隐約能見到哈弗大狗的影子。前臉采用熏黑的粗壯格栅，兩側圓形一體式大燈。往下是前護闆和進氣口，還有寬闊的外防撞闆。側面線條方正，整個車體看着就是一個大方塊，雙色車身上下撞色的方式來增加時尚感，搭配花瓣形輪毂，懸浮式車頂設計。車尾略微凸起，有人猜測是隐藏式備胎罩，但其實就是裝飾。
車展提供了一種内飾布局，采用懸浮式液晶中控螢幕，在副駕駛一側有溫度顯示螢幕，用于分區溫度控制。中央通道上內建了平放的控制台，甚至在方向盤舵盤上都有螢幕顯示。而實車量産版本取消了這些螢幕，轉而采用一塊超大的液晶中控屏，一直延伸到副駕駛側，螢幕分為中控區和副駕駛區，再加上大尺寸的液晶儀表盤，車内科技感也很足。副駕駛一側的螢幕是娛樂屏，據悉新車的擋把和坦克300的會保持一緻，握感不錯。
除此之外還有一些小細節，新車将會搭載HUD擡頭顯示功能，高配頂配車型搭載JVC音響，這是一家日本音響品牌，成立至今也有接近百年曆史，做過留聲機，旗下音響水準也非常出色，相信哈弗酷狗車内聽歌效果不會差。再配合大尺寸的娛樂螢幕，車内看劇聽歌看MV都是挺出色的享受。
車身尺寸為4520*1875*1745mm，軸距2710mm，定位緊湊級SUV，采用非承載式車身結構，基于檸檬平台打造。前後五座布局，考慮到這個軸距，乘坐空間表現還是夠用的，身高1米8以下前後都能很舒适乘坐，不會感到局促。預測應該還是承載式車身，正常的懸架結構，輕度越野沒問題，但要開出去玩專業場地，還是需要坦克300或哈弗H9這樣的專業越野車才能勝任。
搭載1.5T渦輪發動機，最大馬力184匹，功率135KW，扭矩275N.m，比對7速雙離合變速箱。這也是長城目前的主力發動機，型号為GW4B15C，轉速1500轉開始就能達到最大扭矩，擁有缸内直噴技術，喝92汽油。長城哈弗的發動機在動力輸出上表現還是備受好評的，小瑕疵就是油耗略微高一點，但也在可以接受的範圍内。
據悉這台車将會在北京國際車展前後上市，也就是4月底5月初左右。這也是長城集團在汽車領域的又一部署，随着哈弗神獸、哈弗赤兔、哈弗大狗、哈弗初戀等基于檸檬平台打造的車型越來越多，在不遠的将來長城哈弗或許将會車底完成自身“大換血”，通過更先進的檸檬平台将智能化和硬派SUV打造相結合，走出一條屬于自己的獨特的路。
綜合來說哈弗酷狗的産品力還是沒問題的，定價如果确定在10萬左右，這個價位的車型能夠擁有像哈弗酷狗這種大螢幕的車型并不多，足夠智能化的設計和先進的檸檬平台加持，再加上吸引人的價格，可以說暢銷已經幾乎是定局。而後續哈弗酷狗或許将會推出2.0T版本，以滿足對動力要求更高的人群需要。在這台車獲得成功後，或許也就意味着長城開始進入全新的“檸檬平台”時代。