餘楓代表：國産民用直升機“彎道超車”需要政策“撐腰”

新華社北京3月9日電（記者劉輝、董曉紅）"未來國内民用直升機産業将逐漸向設計、制造一體化方向發展，通過智能制造實作'彎道超車'和跨越式發展。全國人大代表、中國航空工業直升機董事長餘峰在兩會上表示，未來一段時間是中國直升機工業發展的關鍵時期，中國直升機工業最有可能在世界大國的航空業中處于領先地位，迫切需要國家政策的"支援"。

資料顯示，目前國内市場民用直升機（包括國機）基本被國外羅賓遜、空客直升機、西科斯基、貝爾等占據;

"可以看出，國内民用直升機市場競争激烈，呈現出一批男性分裂的局面，但尚未形成寡頭壟斷格局，這為國内直升機崛起迎頭趕上的機會。"餘峰說。

他介紹，目前全國在民用直升機企業産品設計、工藝設計、工裝設計、工藝基礎技術研究等方面的投入相對有限，大多局限于對短期目标項目投入的具體車型牽引。

"民用直升機的研發成本巨大，單靠創新會給企業帶來沉重的負擔，創新對行業貢獻不大。餘峰認為，中國應設立國産民用直升機産業智能制造專項資金，綜合管理直升機生産企業，鼓勵和支援直升機智能化生産，加大智能化生産補貼力度。

同時，餘峰還建議中國制定國産民用直升機中長期規劃，研究配套産業發展的财政補貼、稅收優惠等政策，支援企業不斷提高基礎能力，參與國際競争，最終實作與世界直升機巨頭競争的目标。（完整）