對于中國消費者來說，選車的時候什麼最重要？是外觀，還是内飾，或者是價格？大多數人可能最為看重品牌！但凡有點預算都往豪華品牌考慮，開出去有面子對于有些人來說比什麼實用性更為重視！這也就讓平民定位車企旗下一些高端車銷量慘淡，比如，大衆輝昂。
大衆輝昂去年全年才賣出去七千多輛，這樣下去，步入大衆輝騰的後路是早晚的事情，是大衆輝昂的實力不行嗎？車輛與奧迪A6L使用一個打造平台，造車技術與使用的零部件上有很大程度是重複的，說它是換标的奧迪A6L也不算過分，但這都改變不了它賣不動的事實。
去年11月車企對大衆輝昂進行的更新調整，更新的後的車輛競争力更強，前臉依舊是大家熟悉的大衆标志性格栅設計，在增添了一道LED燈帶之後，讓它更具科技感，尤其點亮之後，有種新 能源車款的Feel。
從具體車身尺寸資料上看，大衆輝昂的表現也不比同級車款差，車長依舊超過五米，這讓它擁有修長且優雅的身軀，穩重大氣的氣質油然而生。車尾部分用上車标下帶字母的設計，時尚性也不缺。
坐進車内，大衆輝昂完全符合其身份定位，桃木元素的運用讓車内檔次一下子拉高起來，再搭配上精緻的做工，質感瞬間提升不少，圓形複古鐘表，嵌入式中控屏，在實用性上略勝一籌。
大衆輝昂在配置上也相當大方，貼心的座椅小功能，分區空調、氛圍燈等等，現下主流配置一應俱全，當然，智能性較強的安全輔助駕駛也有搭載，自動泊車、車道偏離輔助燈等相當齊全。
動力上，大衆搭載的是2.0T渦輪機，輸出十分強勁，就算是拉上這個自重不俗的大家夥，破百的成績也能有8.1秒，還有前後獨立懸架的加持，保持車内高度的靜谧性和舒适感，這才是真正C級行政車該有的樣子。
然而，就是這樣一款實力過硬的大衆輝昂，擁有C級車該有的品質，卻賣上了B級車的價格，最後迎來的卻還是銷量上的諷刺。歸根結底，還是那個車标的問題啊！