吉利缤越是基于吉利的BMA小型子產品化架構打造的一款城市代步小型SUV車型，自2019年釋出以來使用者的口碑一直不錯，最開始采用的是1.5T渦輪增壓動力比對7速濕式雙離合動力，後來又增發了1.4T渦輪增壓發動機比對6速雙離合變速器動力的版本。日前工信部的申報圖中出現了新款缤越的身影，今天咱們來聊一聊這款産品。
新款缤越外觀上的變化是比較明顯的，相對于現款缤越來說新款缤越的前臉更具攻擊性，在保留了前格栅設計的基礎上，新款缤越的大燈與前包圍采用了全新設計，大燈由原來的雙燈腔調整為與帝豪L類似的燈組設計，日間行車燈也有所調整。前包圍在保留了2021款缤越的大嘴式設計的基礎上，将吉利現階段的“能量風暴”設計思路加入進去，形成了更為醒目的大嘴式設計，總體看起來新款缤越的前臉攻擊性比現款缤越更強，也更好看了。
尾部設計上也進行了調整，保留了現款車型較大的尾翼設計，尾燈組進行了重新設計，取消了現款缤越的熏黑式鍍鉻飾條設計，改用貫穿式燈組設計，尾燈組整體更窄，點亮效果值得期待。尾部的牌照架位置也進行了調整，由原來的鍍鉻飾條下方改到更下方的位置，尾燈組周圍的設計更為簡潔。牌照架的左右兩側增加了兩個回旋镖樣式的凹槽，與新款缤越前臉的大嘴式設計有一定的呼應關系。尾部下方的下包圍做了重新設計，尾部擴散器更為明顯，另外還保留了尾部的雙邊四出式排氣。尾部的運動感比現款缤越更強，也更耐看了。
細節申報圖中可以看到新款缤越是有單色車身設計的，也就是說有可能跟現款缤越的配置設計比較近似，低配車型不配備雙色車身設計。
另外一張細節圖也佐證了缤越的車型配置分布的猜測，新款缤越應該會配備單天窗和全景天窗兩種配置，另外高低配的大燈組設計也有可能不同。
上圖中我們發現新款缤越申報圖中的尾标設計，尾部辨別采用了黑白相間的四邊形設計，這個尾标在新款ICON和缤瑞的尾标設計中也有露出，說明這個尾标極有可能是未來采用“雷神”動力車型的共同辨別。
新款缤越的三圍尺寸是4380x1800x1609mm，軸距是2600mm，現款缤越的三圍尺寸是4330x1800x1609mm，軸距是2600mm，說明缤越的内部變化是相對較少的，隻有車長多了50mm，這是因為新款缤越采用了新的前後包圍設計，其他資料沒有變化說明新缤越的内飾上的調整是相對比較小的。
通過動力資訊申報圖發現，新款缤越将采用代号為BHE15-EFZ的1.5T四缸渦輪增壓發動機，發動機功率133kW（約180馬力），BHE15系列發動機正是吉利汽車在21年釋出的“雷神”動力中的純燃油發動機，需要強調的是BHE系列發動機都采用的是四缸設計，排斥三缸發動機的使用者可以放心了。
現款缤越采用的1.5T渦輪增壓三缸發動機，其最大功率為130kW（約177馬力），最大扭矩是255N·m，那麼新款缤越的功率上既然有一定的突破，那麼發動機的扭矩方面應該也是有一定的突破的，預測新款缤越1.5T發動機的最大扭矩至少應該大于260N·m。
既然采用了“雷神”動力，那麼變速器的選用肯定就是吉利的7速濕式雙離合變速器了，這款變速器比對了吉利旗下的多種動力，使用者口碑一直不錯，現在拿來比對全新的1.5T四缸渦輪增壓發動機也是順理成章的事情。吉利的7速濕式雙離合的綜合傳動效率接近95%，最大傳動效率能達到97.2%，變速器的動力損失小，油耗表現也值得期待。
最後來猜一下價格，現款缤越的1.4T動力車型銷售表現一直還是不錯的，是以我認為吉利不會放棄1.4T動力的車型，極有可能會采用1.4T動力和1.5T動力雙動力配備，也就是取消現款缤越上的1.5T三缸動力，全部改用四缸動力，而1.4T動力的配置不動，現款缤越的售價是7.58—11.98萬元，其中1.5T三缸動力的車型有3款配置，售價9.98萬—11.98萬，新款的1.5T四缸動力極有可能同價替換掉現款的1.5T三缸動力車型。
也就是說新款缤越的價格極有可能仍然是7.58萬—11.98萬元，目前吉利品牌的宣發重點是采用雷神混動的星越L車型，新款缤越的上市時間應該不會早于4月份，畢竟還有新款缤瑞和ICON也在等宣發，缤瑞和ICON的宣發比缤越更為急迫，是以推測缤越的宣發時間極有可能在5月中旬。
大家覺得新款缤越這次的變化有沒有誠意呢？歡迎在評論區讨論。
我是木老師，希望能夠幫大家買車少走彎路。