1959年，我國通過摩洛哥秘密購買了一批法國貝利埃重型卡車。民用卡車為什麼還要秘密購買？那是因為，法國貝利埃重型卡車，稍

1959年，大陸通過摩洛哥秘密購買了一批法國貝利埃重型卡車。民用卡車為什麼還要秘密購買？那是因為，法國貝利埃重型卡車，稍微一改裝，就可以作為洲際飛彈的牽引車和裝載車。

當時，美國自視甚高，許諾給歐洲所有國家提供戰略保護，意思說白了就是想讓歐洲那些國家，乖乖當他的小弟。

可法國人不太願意，好歹拿破侖時期，法國曾經也曾在世界上叱咤風雲，而那個時候美利堅還不知道在哪裡活泥巴。是以，當時的法國總統戴高樂提出來，要建設一個自主強大的法國，而不是依附在美國的歐洲小國。

這時候，正逐漸發展起來的中國，就被法國看在了眼裡，作為其獨立自主外交的一個重要方面。到了後期，法國甚至不顧美國顔色，直接和中國簽訂多項采購合同，其中就包括了貝利埃重型卡車的合同。

當時，中方提出了不僅要采購貝利埃重型卡車，還希望打包購買貝利埃多款重型卡車的成套技術，并提供技術指導。

經過談判，法國最後同意了這個條件，按照合同約定将大陸想要掌握的多款貝利埃重型卡車的生産技術交到了我們手上，連同幾款重要發動機技術。

當時，整個的合同額大概在1500多萬美元，可以說是法國當年對外出售的較大的裝備合同。另外，由于美國的施壓，大陸當時也不能通過正常管道在歐美國家購買到生産貝利埃重型卡車，所需要的精密機床。

可恰好，這些精密機床法國人自己也不知道生産，也是從其他歐洲國家采購而來的。沒有那些精密機床，那麼我們就無法轉化利用法國貝利埃重型卡車的技術，那麼整個合作就有可能泡湯。

于是，作為合同的附加服務，雙方又追加一些條款，由法國出面，幫中國代為采購所需的精密機床，而中方可以支付對應的采購服務費。

這樣，法國既保證了1500萬美元的裝備大單，和中國拉近了關系，又賺取了服務費，也是一舉兩得。

最後，大陸成功拿到了那些精密機床，以及貝利埃重型卡車的技術，通過科研人員的研究，最終成功轉化為适合大陸的卡車制造技術。

就這樣，在法國的貝利埃重型卡車以及白俄羅斯重型卡車技術的基礎上，大陸開始擁有自己的洲際飛彈牽引、運輸和發射車輛。

而且，就實際效果而言，經過改進，大陸目前掌握的洲際飛彈車輛技術，比歐洲和俄羅斯的還要強悍。

安全性能上，俄羅斯的洲際飛彈裝載車，還經常出現故障，甚至還發生過翻車事故。而大陸的洲際飛彈裝載車，幾乎是零事故，為大陸的東風快遞系列，保駕護航。

是以，國與國之間，沒有永遠的敵人，也沒有永遠的朋友。在适當的國際關系中，通過利益的交換，縱橫捭阖還是可以得到不少好處的。

就這一點，咱們五千多年的文明中，那還是玩的比較溜的，加油！