雷遞網 樂天 2月12日報道
瑞思教育(REDU)日前釋出公告，稱與電動汽車充電市場營運及技術服務商Dada Auto Inc（“NaaS” )簽訂《合并協定》。
NaaS股東将用NaaS所有已發行的股本換取瑞思教育新發行的股票。此次合并交易，NaaS股權價值約為5.87億美元，瑞思教育的股權價值約為4500萬美元。
交易完成後，現有NaaS股東和瑞思現有股東将分别持有合并後公司92.9%和7.1%的股份。
此次交易中，出現了Newlinks Technology的名稱，能鍊創始人、CEO戴震的名字也同樣出現。
據介紹，能鍊NewLink成立于2016年，是一家能源産業物聯網公司，擁有團油、快電、能鍊雲、能程科技、能鍊綜合能源港、能鍊便利六大業務，緻力于實作“零碳能源”。
能鍊客戶包括順豐速運、中通快運、極兔速遞等物流公司，貨拉拉、快狗打車等城配平台，首汽約車、嘀嗒出行等出行平台，招商銀行、用友集團、小米等各類型企業等。
2022年1月，能鍊NewLink還宣布獲得華潤資本投資，再加上此前招商局資本、中金資本、山東高速、國際綠色基金山東綠色發展股權投資基金的投資，能鍊已累計完成數億美元的E輪融資。
能鍊股東還包括國家中小企業發展子基金、貝恩資本、招銀國際、愉悅資本、洪泰基金旗下國調洪泰、小米集團、東方富海、蔚來資本、KIP中國、金沙江聯合、清科資管等投資機構。
實際上，瑞思教育本身也是一家頭部的教育教育訓練企業，隻是2020年以來，接連兩年運氣欠佳。首先是2020年的疫情突襲，使得瑞思教育的線下學科教育訓練業務受到很大影響。
好不容易疫情的影響可控，又遇到教育行業雙減，業績受到很大沖擊，股價也一跌再跌。2021年10月8日，瑞思教育因連續30個工作日股價低于每股1美元，收到納斯達克退市警告。
此後，瑞思教育釋出公告稱，為了更好地落實“雙減”要求，保障境内教育訓練業務可持續穩定營運，以瑞思體系内管理營運團隊為代表的買方與瑞思教育上市公司簽署收購協定，由買方收購瑞思教育上市公司境内全部資産。
交易完成後，瑞思教育境内營運主體均為内資，以實作瑞思教育境内業務與上市公司、境外資本的剝離。也就是說，目前的瑞思教育境外上市公司已經成為了殼公司。
外界猜測，能鍊NewLink可能會借殼瑞思教育實作在美國的曲線上市。
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